10月銷量同比增長(zhǎng)近八成 乘用車市場(chǎng)后勁十足

時(shí)至今日，商家早已展開圣誕促銷的前哨戰(zhàn)了，“金九銀十”早成了過去式。不過回過頭來看一下10月的乘用車市場(chǎng)，可以發(fā)現(xiàn)“銀十”的確略遜于“金九”，但相對(duì)全年的車市來說，它卻為人們展示了2009年并不渺茫的“歡樂大結(jié)局”。

據(jù)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)，2009年10月中國(guó)乘用車產(chǎn)、銷量分別為96.99萬輛、92.32萬輛，同比分別增長(zhǎng)86.6%、79.6%，環(huán)比則分別小幅下降5.8%、6.1%。盡管統(tǒng)計(jì)方法有所不同，但中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)也顯示出相似的走勢(shì)：10月乘用車共銷售94.64萬輛，環(huán)比下降6.76%，同比增長(zhǎng)75.77%。

這樣的走勢(shì)其實(shí)也符合歷年10月車市的表現(xiàn)。每到10月，由于國(guó)慶、中秋長(zhǎng)假的存在，任何商家都無法坐視不理，從9月下旬開始就增產(chǎn)促銷。不過在實(shí)際汽車市場(chǎng)上，消費(fèi)能量在10月上旬已井噴完畢，進(jìn)入10月中下旬，汽車賣場(chǎng)的氛圍反而顯得冷清，這也是10月人氣不如9月的原因之一。

在上面的歷史走勢(shì)圖可看到，實(shí)際上“金九銀十”都不是一年銷量的最高點(diǎn)之一，11月和12月受業(yè)績(jī)壓力以及歲末車市的影響，成績(jī)往往好于9月和10月，僅在2008年的金融海嘯中例外了一回。因此可以預(yù)見，在形勢(shì)好轉(zhuǎn)的2009年，接下來還將出現(xiàn)銷量的高潮出現(xiàn)。

在大好的背景下，轎車、MPV、SUV三大市場(chǎng)的情形也維持了下半年以來的“陽光心情”。