納智捷借電復(fù)活？富士康Model C量產(chǎn)版，售價(jià)或23萬元

只要提起納智捷，我相信很多人馬上都能想起關(guān)于油耗方面的種種問題，不過如今的納智捷，似乎有了點(diǎn)想要向純電領(lǐng)域轉(zhuǎn)型的跡象。9月1日，納智捷官方正式發(fā)布了旗下純電動(dòng)SUV納智捷n7的官圖，同時(shí)在臺(tái)灣市場(chǎng)正式開啟預(yù)訂，訂金為1000元新臺(tái)幣（約人民幣226.7元），并提供多重預(yù)訂政策。據(jù)悉，該車售價(jià)預(yù)計(jì)將低于100萬新臺(tái)幣（約23萬元人民幣）。

有意思的是，其實(shí)該車可以理解為是此前富士康Model C概念車的量產(chǎn)版，尤其在前臉設(shè)計(jì)方面，可以看到其大燈、格柵以及包圍等多處設(shè)計(jì)，均與概念車上保持一致，全封閉式格柵和帶有三個(gè)獨(dú)立燈珠設(shè)計(jì)的大燈組，為新車帶來極高的科技感與辨識(shí)度。當(dāng)然，不同的是新車在格柵上的標(biāo)識(shí)，從Foxtron換為了LUXGEN，以彰顯自身的身份。

再?gòu)钠渌矫鎭砜矗萝囌w將采用較為傳統(tǒng)的SUV造型，同時(shí)將會(huì)配備黑色防擦輪眉，以及采用黑色車頂以形成雙色車身設(shè)計(jì)，搭配大面積封閉式的輪圈造型，整體還是有著不錯(cuò)的時(shí)尚感。另外根據(jù)官方表示，新車的風(fēng)阻系數(shù)將能達(dá)到0.27Cd。

尾部方面，新車將采用貫穿式尾燈的設(shè)計(jì)，并在尾燈下方印有LUXGEN標(biāo)識(shí)，而其上方則配備了車頂擾流板，搭配下方黑色后包圍，讓尾部多了幾分層次感。車身尺寸方面，參照此前發(fā)布的Model C概念車，其長(zhǎng)度為4640mm、軸距2860mm，定位純電動(dòng)中型SUV。

內(nèi)飾方面，官方暫時(shí)并未進(jìn)行公布，不過參照Model C概念車來看，預(yù)計(jì)其將配備懸浮式中控屏、全液晶儀表盤、三幅式方向盤、旋鈕式換擋以及懸浮式中控臺(tái)等，并且內(nèi)部采用了大量的皮質(zhì)包裹以及藍(lán)白雙色進(jìn)行搭配。此外，在座椅方面將提供2+3+2的七座布局。

富士康Model C概念車

動(dòng)力上，新車電機(jī)最大功率將為300kW，最大扭矩700N·m，并搭載四驅(qū)系統(tǒng)，百公里加速時(shí)間3.8s，續(xù)航里程為700km，

回顧一下Foxtron這個(gè)品牌，這是在2021年10月的鴻海技術(shù)日上，富士康正式發(fā)布的純電動(dòng)汽車品牌，同時(shí)是由鴻海集團(tuán)與裕隆汽車合資打造的。與此同時(shí)，富士康在當(dāng)時(shí)一口氣發(fā)布了Model C、Model E、Model T三款車型，其中定位純電動(dòng)巴士的Model T已于今年3月初交付給臺(tái)灣省高雄客運(yùn)公司。

只不過，沒想到的是來到Model C身上，其量產(chǎn)版車型出現(xiàn)在了納智捷的車系當(dāng)中，這一點(diǎn)讓人還是有點(diǎn)意外的。當(dāng)然，這在一定程度上，也表明了納智捷想要向純電動(dòng)領(lǐng)域轉(zhuǎn)型，畢竟在當(dāng)下再看其以前的動(dòng)力技術(shù)，確實(shí)有點(diǎn)不太能拿出手，放在整個(gè)汽車市場(chǎng)當(dāng)中去比也并沒有太多的優(yōu)勢(shì)。

編輯說：如今，不管是smart、路特斯還是菲亞特等等，都開啟了他們借電復(fù)活的道路，這一點(diǎn)對(duì)于納智捷來說其實(shí)也不失為一件好事，甚至重返內(nèi)地市場(chǎng)還是有一定希望。只不過，上述的幾個(gè)品牌都有相應(yīng)的品牌去作為技術(shù)支持，而在納智捷身上似乎并沒有看到這樣的情況，這也就意味著很大程度上納智捷是打算靠自己研發(fā)摸索，這就實(shí)在讓人期待與我們闊別多年的納智捷，到底會(huì)拿出什么樣的實(shí)力與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。那么對(duì)于納智捷的純電動(dòng)車型，你又有著什么樣的看法？