最近要SUV必看！小米YU7、小鵬G7、理想i8等新車即將上市

今年7月有一堆超熱門SUV發(fā)布或上市，其中小米YU7和小鵬G7將在這兩周先后上市，它們都想著將特斯拉Model Y拉下神壇。此外，樂道L90和理想i8這兩款大六座純電SUV也會在7月上市。下面就看看這4款熱門新車，到底哪款是你的菜。

小米YU7

小米YU7將在6月26日正式發(fā)布，定位為"豪華高性能SUV"，中文名為"小米御7"。全系標(biāo)配激光雷達(dá)、天際屛全景顯示、800V平臺、可變阻尼減震。YU7標(biāo)準(zhǔn)版是后驅(qū)動力，續(xù)航835公里。Pro版是四驅(qū)帶空懸，續(xù)航770公里。Max版零百3.23秒，續(xù)航760公里。

小米YU7延續(xù)了小米SU7的家族式設(shè)計風(fēng)格，前臉采用封閉式造型，前大燈采用創(chuàng)新鏤空設(shè)計，兼顧美觀與空氣動力學(xué)性能。車身采用溜背式設(shè)計，搭配高亮黑色材質(zhì)點(diǎn)綴，營造懸浮式車頂效果。尺寸方面，長寬高分別為4999/1996/1600毫米，軸距3000毫米，定位純電中大型SUV。車身提供多種配色選擇，包括寒武巖灰、寶石綠、鈦金屬色和熔巖橙等。

內(nèi)飾方面，YU7采用環(huán)抱式座艙布局，最大亮點(diǎn)是創(chuàng)新的"小米天際屏全景顯示系統(tǒng)"，取代了SU7上的翻轉(zhuǎn)式儀表盤。中控區(qū)域配備大尺寸懸浮式中控屏，運(yùn)行小米澎湃OS系統(tǒng)，支持三屏同顯及生態(tài)互聯(lián)。內(nèi)飾材質(zhì)大幅升級，結(jié)合皮質(zhì)、木紋和翻毛皮，呈現(xiàn)豪華氛圍。座椅配備前排雙零重力設(shè)計，支持10點(diǎn)式按摩，后排座椅可電動調(diào)節(jié)至135°。

動力系統(tǒng)提供三種配置：單電機(jī)后驅(qū)版最大功率235千瓦，配96.3kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC續(xù)航835公里；雙電機(jī)四驅(qū)版分為標(biāo)準(zhǔn)(365千瓦)和高性能(508千瓦)兩種配置，后者百公里加速僅需3.23秒，均配101.7kWh三元鋰電池，續(xù)航分別為770公里和760公里。

小米YU7基于CTB一體化電池技術(shù)打造，采用871V碳化硅高壓平臺，充電速度快，15分鐘可補(bǔ)充620公里續(xù)航。智能駕駛方面，全系標(biāo)配激光雷達(dá)等硬件套件，搭載小米輔助駕駛系統(tǒng)，支持端到端輔助駕駛功能，并引入VLM視覺語言大模型提升決策能力。

樂道L90

蔚來高級副總裁兼樂道汽車總裁沈斐近日透露，旗艦產(chǎn)品樂道L90將于7月上旬開啟預(yù)售。作為樂道品牌的旗艦車型，L90基于蔚來NT3.0平臺打造，定位大型SUV。

車身尺寸方面，樂道L90長寬高分別為5145/1998/1766mm，軸距達(dá)到3110mm。新車采用六座布局，官方表示可滿足"6人+10箱"的裝載能力。外觀設(shè)計延續(xù)家族風(fēng)格，配備分體式"星路閃耀"智慧交互像素大燈，支持ADB自適應(yīng)功能、動態(tài)彎道照明和多場景交互等功能。車身主推云曦金和巖脊棕兩種配色。

樂道L90擁有一個實(shí)用的前備艙，容量達(dá)240L，可裝載多種組合的行李箱。前備艙開口高度為830mm，離地高度僅600mm，便于存取行李。該前備艙采用全電動操作，支持智能樂叩開啟功能（連續(xù)敲擊兩次前蓋即可開啟），并支持手機(jī)App、實(shí)體按鍵、藍(lán)牙鑰匙、車內(nèi)語音和大屏控制等多種開啟方式。

車身側(cè)面展現(xiàn)出龐大身軀，車頂配備兩顆攝像頭，采用純視覺智駕方案。輪胎采用前后不等寬的"鴛鴦"設(shè)計，尺寸分別為前255/55 R20后275/50 R20，或前255/50 R21后275/45 R21。車尾設(shè)計厚重的D柱彰顯力量感，橫條式尾燈具備像素智能交互功能。配置方面，新車將標(biāo)配電動側(cè)踏板和空氣懸架等高級配置。

動力系統(tǒng)采用全域900V三電技術(shù)，提供后驅(qū)和四驅(qū)兩種版本。后驅(qū)版電機(jī)最大功率340kW，四驅(qū)版前、后電機(jī)最大功率分別為100kW和340kW。電池配置方面，全系標(biāo)配85kWh容量，同時提供磷酸鐵鋰和三元鋰兩種電池類型選擇。

小鵬G7

6月23日，小鵬汽車宣布中型SUV小鵬G7將于下周正式上市。新車共推出Max和Ultra兩個版本，預(yù)售價23.58萬元。

外觀方面，小鵬G7采用第二代X FACE設(shè)計風(fēng)格，具有標(biāo)志性貫穿日行燈和兩側(cè)與導(dǎo)流槽融為一體的遠(yuǎn)近光燈組，尾部配備梯形貫穿式尾燈。車身尺寸長寬高為4892/1925/1655mm，軸距2890mm，提供星晝灰、新月銀、星云白、暗夜黑、云貝米和星際綠六種配色選擇。

內(nèi)飾采用環(huán)抱式設(shè)計，使用軟性材質(zhì)包裹并輔以實(shí)木和絲光金屬裝飾，提供四種內(nèi)飾配色。配置包括15.6英寸中控屏、前排雙50W風(fēng)冷無線充、20揚(yáng)聲器7.14聲道音響、流媒體內(nèi)后視鏡、后排8英寸娛樂屏、256色全艙氛圍燈及2.17㎡全景天幕。

智能駕駛方面，G7搭載3顆自研圖靈AI芯片，配備11個攝像頭和3個毫米波雷達(dá)，采用純視覺智駕方案。同時小鵬G7搭載車端「VLA+VLM」模型，帶來豐富智能交互功能：能識別廣告牌、地標(biāo)等環(huán)境信息，支持通過地標(biāo)描述非精準(zhǔn)定位尋路；可通過語音操控NGP系統(tǒng)完成變道、精準(zhǔn)泊車等動作；遇到擁堵時自動切換更快路線；配備OMS智能感知系統(tǒng)，根據(jù)環(huán)境和用戶習(xí)慣自動調(diào)節(jié)空調(diào)溫度，并能在特定情況下智能調(diào)整車內(nèi)設(shè)置。

同時首發(fā)搭載與華為合作的XHUD追光全景抬頭顯示系統(tǒng)，擁有87英寸超大畫幅，支持全場景AR車道級導(dǎo)航等功能。

動力系統(tǒng)采用單電機(jī)后驅(qū)設(shè)計，最大功率218kW，最高車速202km/h，配備磷酸鐵鋰電池，續(xù)航里程達(dá)702km。全系標(biāo)配DCC減振器和太極液壓襯套，首發(fā)AI飛坡控制和彎道控制，提升整體駕乘體驗(yàn)。

理想i8

6月19日，理想汽車CEO李想發(fā)布了理想i8在園區(qū)內(nèi)的實(shí)車視頻，并宣布該車將于7月下旬正式發(fā)布。目前，關(guān)于理想i8的生產(chǎn)、培訓(xùn)和交付等準(zhǔn)備工作已進(jìn)入最后籌備階段。

作為理想汽車的首款純電SUV，i8代表了理想i系列的設(shè)計理念——不僅是純電動力系列，更是展現(xiàn)品牌智能化水平的產(chǎn)品序列。新車將搭載理想下一代輔助駕駛架構(gòu)MindVLA，采用6座布局，預(yù)計定價在35-40萬元區(qū)間。

外觀設(shè)計方面，理想i8延續(xù)了理想純電動車的家族化風(fēng)格，融入了來自MEGA的設(shè)計語言。根據(jù)申報信息，新車長寬高分別為5085/1960/1740mm，軸距達(dá)到3050mm。與理想L8相比，i8車身尺寸相近但軸距更長，預(yù)計將提供更加寬敞的車內(nèi)空間。

動力系統(tǒng)方面，理想i8標(biāo)配雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，前后電機(jī)的最大功率分別為150kW和250kW，配備5C三元鋰電池，保證了充沛的動力輸出和高效的能量轉(zhuǎn)換。

智能駕駛方面，理想i8換裝了全新的禾賽ATX激光雷達(dá)，該雷達(dá)體積更小巧，最遠(yuǎn)探測距離可達(dá)300米，支持最高256線掃描，擁有更高的分辨率。預(yù)計將搭配英偉達(dá)Drive AGX Thor-U智駕芯片，單芯片算力高達(dá)500 TOPS，是當(dāng)前主流Orin-X算力的兩倍，能夠滿足L3級別輔助駕駛的需求。