配置全方位超越國(guó)外版！奧迪A6L e-tron亮相上海車展

作為最能代表奧迪品牌的一款車型，A6L如何向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，是市場(chǎng)最關(guān)注的一件事。奧迪的答卷是全新A6L e-tron。

奧迪早前已在海外發(fā)布了全新A6 e-tron，在上海車展上則亮相了經(jīng)過本土適應(yīng)性改造的A6L e-tron，其空間、座艙智能化、智駕以及續(xù)航等方面進(jìn)行了升級(jí)，才能應(yīng)對(duì)非常內(nèi)卷的中國(guó)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。

外形上，A6L e-tron不算十分驚艷，但對(duì)以商務(wù)和成功人士為主要場(chǎng)景和用戶群體的中大型轎車來說，成熟、穩(wěn)重是更加重要的氣質(zhì)。新車實(shí)際上采用了分體式大燈，但是大燈本體很好地與黑色“大嘴”中網(wǎng)融為一體，因此A6L e-tron看起來只有一對(duì)細(xì)長(zhǎng)的大燈。

貫穿式尾燈似乎沒有新意，但奧迪在尾燈上應(yīng)用了第二代OLED技術(shù)，能夠與交通環(huán)境互動(dòng)，例如當(dāng)車輛出現(xiàn)故障或事故時(shí)能顯示警示符號(hào)。

加長(zhǎng)可以說是從A6開始的傳統(tǒng)，從名字中就可以看到A6L e-tron繼續(xù)為中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行定制性的加長(zhǎng)——車長(zhǎng)為5087mm，軸距則達(dá)到3078mm，而且后排地臺(tái)近乎純平，不用懷疑其空間表現(xiàn)。

奧迪是最早一批采用華為智駕方案的合資品牌，A6L e-tron已確認(rèn)搭載華為乾崑智駕，保險(xiǎn)杠兩側(cè)分別嵌入了一顆激光雷達(dá)，為此A6L e-tron特意對(duì)前杠造型進(jìn)行修改以融入兩顆激光雷達(dá)。

A6L e-tron的內(nèi)飾設(shè)計(jì)仍算規(guī)矩，但配備了3塊屏幕以增加科技感，同時(shí)國(guó)產(chǎn)版本將搭載本土化的車機(jī)系統(tǒng)來保證智能體驗(yàn)。

奧迪A6L e-tron基于PPE平臺(tái)打造，支持800V高壓快充，將搭載超過100kWh的電池，續(xù)航最高可達(dá)770公里。性能上，A6L e-tron提供后驅(qū)和四驅(qū)版，輸出分別為265kW/515Nm和405kW/779Nm，百公里加速分別為5.7s和4.5s。

A6L e-tron雖不及國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力那么激進(jìn)，但經(jīng)過本土化改造之后，產(chǎn)品力也不算落后，奧迪在中國(guó)耕耘數(shù)十載積累了不少用戶基數(shù)，相信他們?cè)敢膺x擇自帶老板光環(huán)的A6L。