全新寶馬iX3亮相！9月正式發(fā)布，2026年國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)軸版登場(chǎng)

近日，寶馬發(fā)布了備受期待的全新iX3試裝車(chē)官方圖片。這款車(chē)型作為寶馬革命性Neue Klasse平臺(tái)上的首款量產(chǎn)車(chē)型，內(nèi)部代號(hào)NA5，將延續(xù)此前震撼業(yè)界的Vision Neue Klasse X概念車(chē)的設(shè)計(jì)風(fēng)格。據(jù)官方透露，全新寶馬iX3量產(chǎn)版將在今年9月慕尼黑車(chē)展上正式全球首發(fā)，而面向中國(guó)市場(chǎng)的iX3國(guó)產(chǎn)版本（代號(hào)NA6）將采用加長(zhǎng)軸距設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)于2026年在沈陽(yáng)生產(chǎn)基地投產(chǎn)下線(xiàn)。

從試裝車(chē)照片可以看出，全新寶馬iX3采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，這基本就是未來(lái)量產(chǎn)版本的最終造型。前臉設(shè)計(jì)最大的亮點(diǎn)是封閉式雙腎格柵，格柵內(nèi)部集成了毫米波雷達(dá)與攝像頭等智能駕駛所需的傳感器，格柵邊緣則以發(fā)光飾條勾勒出輪廓，搭配扁平化的"天使眼"大燈，形成了極具辨識(shí)度的前臉造型。這種將科技與美學(xué)完美融合的設(shè)計(jì)，展現(xiàn)了寶馬對(duì)未來(lái)電動(dòng)車(chē)美學(xué)的全新詮釋。

從側(cè)面看，iX3采用了時(shí)尚的溜背式輪廓設(shè)計(jì)，配合上揚(yáng)的腰線(xiàn)，營(yíng)造出充滿(mǎn)動(dòng)感的俯沖姿態(tài)。車(chē)身采用隱藏式門(mén)把手設(shè)計(jì)，搭配專(zhuān)為降低風(fēng)阻而設(shè)計(jì)的輪圈，使整車(chē)風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到了驚人的0.25。細(xì)節(jié)方面，新車(chē)通過(guò)精心設(shè)計(jì)的車(chē)身曲面變化以及C柱上的"BMW"發(fā)光標(biāo)識(shí)，在電動(dòng)化時(shí)代依然彰顯著寶馬品牌獨(dú)特的美學(xué)基因。尾部設(shè)計(jì)同樣令人印象深刻，尾燈采用3D立體結(jié)構(gòu)，內(nèi)部主光源呈現(xiàn)出醒目的"X"形圖案，巧妙呼應(yīng)了車(chē)型標(biāo)識(shí)。

內(nèi)飾部分，新車(chē)采用了行業(yè)首創(chuàng)的"視覺(jué)錐"布局，配備了革命性的視平線(xiàn)全景顯示系統(tǒng)。這套系統(tǒng)運(yùn)用超近距投影技術(shù)，能在擋風(fēng)玻璃上形成近40英寸、4K分辨率的高清投影畫(huà)面，對(duì)比度高達(dá)10萬(wàn)比1。特別值得一提的是，擋風(fēng)玻璃采用了創(chuàng)新的納米涂層技術(shù)，其P光反射率是行業(yè)平均水平的兩倍，即便駕駛員佩戴偏光墨鏡也能清晰看到各種信息顯示。系統(tǒng)的成像距離達(dá)到4至9米，能夠與道路實(shí)景完美融合，提供真實(shí)的景深感，大幅提升了駕駛時(shí)的安全性和便利性。

除了全景顯示外，新車(chē)還配備了升級(jí)版3D抬頭顯示系統(tǒng)，采用"斜投影技術(shù)"，顯示面積較上一代產(chǎn)品擴(kuò)大了30%，有效減少了駕駛員視線(xiàn)轉(zhuǎn)移的頻率。中控區(qū)域配備了一塊向駕駛員傾斜17.5度的向心中控屏，尺寸達(dá)14.9英寸，采用精美的曲面設(shè)計(jì)，搭載全陣列局部調(diào)光技術(shù)，提供接近4K的高分辨率顯示效果，支持十點(diǎn)觸控操作和手勢(shì)控制功能。值得一提的是，為了兼顧操作便捷性和安全性，屏幕下方還保留了一定數(shù)量的物理按鍵，確保駕駛員在行車(chē)過(guò)程中能夠進(jìn)行盲操作。

值得一提的是，在方向盤(pán)方面，iX3將搭載全新設(shè)計(jì)的超感智控方向盤(pán)。這款方向盤(pán)在造型上采用了符合人體工程學(xué)的豎幅設(shè)計(jì)，集成了"主動(dòng)觸覺(jué)反饋"和"分層顯示"等創(chuàng)新技術(shù)，能夠通過(guò)震動(dòng)方式提示不同的操作狀態(tài)，而按鍵背光也可根據(jù)不同的駕駛模式實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)調(diào)整，提供更加直觀(guān)的操作體驗(yàn)。

對(duì)中國(guó)消費(fèi)者而言，最值得期待的是iX3的國(guó)產(chǎn)版本將擁有多項(xiàng)中國(guó)專(zhuān)屬升級(jí)。并且，國(guó)產(chǎn)iX3將采用加長(zhǎng)軸距設(shè)計(jì)，后排座椅將配備加厚、加長(zhǎng)的坐墊以及中國(guó)專(zhuān)屬的座椅材質(zhì)，更加貼合中國(guó)消費(fèi)者對(duì)中型SUV寬敞空間的需求和對(duì)后排乘坐舒適性的追求。

智能化方面，iX3國(guó)產(chǎn)版本將搭載寶馬專(zhuān)為中國(guó)市場(chǎng)研發(fā)的操作系統(tǒng)X，內(nèi)置與阿里巴巴合作開(kāi)發(fā)的AI大語(yǔ)言模型，識(shí)別率和喚醒率均達(dá)到驚人的99%，支持"用車(chē)專(zhuān)家"和"出行伴侶"雙智能體系統(tǒng)；同時(shí)還將接入DeepSeek深度思考能力，支持自然語(yǔ)言交互和多模態(tài)響應(yīng)；此外，新車(chē)還將兼容HarmonyOS NEXT生態(tài)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)數(shù)字鑰匙、HiCar互聯(lián)以及"人、車(chē)、家"場(chǎng)景的無(wú)縫聯(lián)動(dòng)。在導(dǎo)航系統(tǒng)方面，寶馬為中國(guó)用戶(hù)定制了專(zhuān)屬版車(chē)載高德導(dǎo)航，創(chuàng)造了沉浸式的導(dǎo)航體驗(yàn)，通過(guò)行業(yè)獨(dú)有的BMW跨屏聯(lián)動(dòng)交互界面設(shè)計(jì)與高德地圖強(qiáng)大的本地化數(shù)據(jù)完美融合。為了進(jìn)一步彰顯文化親和力，iX3的座艙還巧妙融入了"二十四節(jié)氣"等中國(guó)傳統(tǒng)文化元素，在中控屏和全景顯示中進(jìn)行動(dòng)態(tài)展示。

駕駛輔助方面，國(guó)產(chǎn)版iX3將搭載針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)特別開(kāi)發(fā)的駕駛輔助解決方案。寶馬中國(guó)本土研發(fā)團(tuán)隊(duì)根據(jù)中國(guó)消費(fèi)者的駕控偏好及復(fù)雜路況，對(duì)車(chē)輛的駕控超級(jí)大腦（Heart of Joy）進(jìn)行了針對(duì)性的優(yōu)化和調(diào)校。這套系統(tǒng)是行業(yè)首個(gè)集成動(dòng)力傳動(dòng)與底盤(pán)控制的"二合一"系統(tǒng)，響應(yīng)延遲僅為1毫秒，信息處理速度比傳統(tǒng)系統(tǒng)提升了10倍。寶馬自主研發(fā)的DPC動(dòng)態(tài)性能控制系統(tǒng)能夠滿(mǎn)足98%的日常制動(dòng)需求，整車(chē)能效提升25%，還能在過(guò)彎時(shí)單獨(dú)控制內(nèi)側(cè)車(chē)輪制動(dòng)，有效減少轉(zhuǎn)向不足的情況，提供更精準(zhǔn)的操控體驗(yàn)。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，全新iX3搭載了寶馬第六代電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（Gen6）。其中頂配的iX3 50 xDrive車(chē)型采用了前異步電機(jī)+后勵(lì)磁同步電機(jī)的組合構(gòu)成四驅(qū)系統(tǒng)，WLTP工況下續(xù)航里程高達(dá)800公里（CLTC工況下可達(dá)900公里），充電性能同樣令人印象深刻——僅需10分鐘即可提供超過(guò)350公里的續(xù)航里程。電池技術(shù)上，寶馬與寧德時(shí)代、億緯鋰能共同研發(fā)了新一代大圓柱電池，能量密度提升20%，續(xù)航里程增加30%，充電速度提升30%，進(jìn)一步強(qiáng)化了電動(dòng)車(chē)的使用便利性。

編輯說(shuō)：2024年，寶馬集團(tuán)在全球的純電車(chē)型銷(xiāo)量接近42.7萬(wàn)輛。根據(jù)官方規(guī)劃，2025年寶馬集團(tuán)的電動(dòng)化戰(zhàn)略將達(dá)成兩個(gè)重要里程碑：全球新能源車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量將突破300萬(wàn)輛，純電動(dòng)車(chē)?yán)塾?jì)交付將超過(guò)150萬(wàn)輛。另外，到2027年，寶馬集團(tuán)計(jì)劃在全球范圍內(nèi)推出40余款全新車(chē)型，而在2028年還將推出首款量產(chǎn)氫燃料電池車(chē)，進(jìn)一步豐富其清潔能源產(chǎn)品組合。隨著全新iX3的發(fā)布，寶馬向我們展示了其在電動(dòng)化領(lǐng)域的雄心和技術(shù)實(shí)力，那么當(dāng)這款新車(chē)投放市場(chǎng)后，寶馬能否在激烈的電動(dòng)車(chē)競(jìng)爭(zhēng)中重新確立領(lǐng)導(dǎo)地位？我們拭目以待。