電車資訊 作者: XCP葉俊杰 2025-06-19
6月19日,上汽通用別克宣布,旗下新款別克E5正式上市,新車共推出3款車型,官方指導(dǎo)價區(qū)間為16.99萬-18.99萬元,疊加政策后的官方一口價為14.99萬-16.99萬元。相較于老款E5,新車進(jìn)行了多達(dá)47項(xiàng)改進(jìn)與優(yōu)化,特別在外觀設(shè)計(jì)、智能交互及舒適性方面進(jìn)行了全面升級,更加貼合當(dāng)下消費(fèi)者的新需求。
外觀方面,新車最顯著的變化體現(xiàn)在前臉設(shè)計(jì)上,其采用了品牌最新的PURE Design設(shè)計(jì)語言,整體造型更為簡約現(xiàn)代,同時底部高亮黑色與白色車身形成鮮明對比,使整車看起來更加動感。側(cè)面和尾部的設(shè)計(jì)與現(xiàn)款保持高度一致,其延續(xù)了貫穿式LED尾燈設(shè)計(jì),搭配車身同色輪眉、適度的鍍鉻裝飾元素以及黑色車窗邊條等,營造出既優(yōu)雅又不失運(yùn)動感的整體氛圍。
尺寸參數(shù)方面保持不變,長寬高分別為4892/1905/1684毫米,軸距達(dá)到2954毫米,確保了寬裕的車內(nèi)空間。
步入車內(nèi),新車維持了現(xiàn)款的整體設(shè)計(jì)理念,但在配置和技術(shù)層面實(shí)現(xiàn)了顯著升級。例如,配備了升級版的eConnect智能座艙系統(tǒng),全系標(biāo)配30英寸一體式弧面6K超高清大屏和高通驍龍8155高性能芯片,同時還首次引入了當(dāng)下最先進(jìn)的AI大模型技術(shù),帶來更快速的信息檢索能力和更自然的語音交互體驗(yàn)。另外,新車后排座椅靠背后傾角度調(diào)整至27度,能夠提供最適合長時間乘坐的舒適體驗(yàn)。
值得一提的是,音響系統(tǒng)也是新款別克E5的另一大亮點(diǎn)。車輛搭載了高端的Bose Centerpoint虛擬環(huán)繞聲技術(shù)音響系統(tǒng),配備14個精確布置的揚(yáng)聲器,為乘客提供沉浸式的聽覺享受。
動力系統(tǒng)方面,新車?yán)^續(xù)搭載奧特能2.0多元驅(qū)動平臺,采用單電機(jī)純電驅(qū)動系統(tǒng),最大功率180kW。此外,新車的充電速度也提升了30%,從30%電量充至80%僅需19分鐘,緩解了電動車用戶的里程焦慮和充電等待問題。續(xù)航方面,新車提供63.9kWh和76.8kWh兩種容量的磷酸鐵鋰電池選擇,對應(yīng)工信部綜合續(xù)航里程分別為515km和620km,滿足不同用戶的實(shí)際需求。
編輯說:上汽通用別克此次推出的新款E5,整體在保持原有產(chǎn)品優(yōu)勢的基礎(chǔ)上,通過外觀設(shè)計(jì)的精簡現(xiàn)代化改造、智能系統(tǒng)的全面升級以及舒適性的進(jìn)一步提升,使其競爭力得到了顯著增強(qiáng)。特別是14.99萬元起的政策優(yōu)惠價,使其在同級別電動車市場中具備了相當(dāng)強(qiáng)的性價比優(yōu)勢。對于追求高品質(zhì)電動出行體驗(yàn)的消費(fèi)者而言,新款別克E5無疑是一個值得考慮的選擇。后續(xù),對于新車會有著怎樣的市場表現(xiàn),就讓我們拭目以待吧。
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