實(shí)地探究長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍工廠，揭秘DS汽車生產(chǎn)流程

9月15日-22日，科技“芯”升級(jí)，豪華新主張——長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍DS 2018款全系升級(jí)媒體試駕會(huì)在深圳七星灣如火如荼舉行中。DS 2018款全系升級(jí)車型不但有更驚艷造型，而且駕控更智能人性化，車型競(jìng)爭(zhēng)力更上一臺(tái)階。為了探究DS升級(jí)車型的背后奧秘，媒體走訪了長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍（CAPSA）深圳工廠。高度自動(dòng)化的生產(chǎn)流程，全球領(lǐng)先的制造工藝，近乎苛刻的質(zhì)量檢測(cè)以及對(duì)健康環(huán)保的不懈堅(jiān)持，給在場(chǎng)媒體留下深刻印記。

長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍（CAPSA）深圳工廠擁有超過20%的綠化景觀，63%的水循環(huán)利用，100%使用LED燈，節(jié)電率超50%；DS車輛在生產(chǎn)過程中全部使用Cr3+電鍍，無(wú)毒環(huán)保，而且充分考慮整車報(bào)廢的易拆解性和回收利用性?？梢哉f從研發(fā)到生產(chǎn)，CAPSA深圳工廠都遵循了綠色環(huán)保、循環(huán)利用的理念，堪稱名副其實(shí)的綠色工廠。

焊接車間：人機(jī)默契配合，焊接技術(shù)國(guó)際領(lǐng)先

在CAPSA的焊接車間，自動(dòng)化率高達(dá)40%，共有83個(gè)機(jī)器人來(lái)回穿梭，與工程師們密切配合，極大節(jié)約人力成本，也讓工程師們更專注于車身焊接，確保品質(zhì)和提升焊接效率。

據(jù)講解員介紹，CAPSA的工藝及設(shè)備與歐洲屬相同標(biāo)準(zhǔn)，車身焊接采用了國(guó)際領(lǐng)先的激光焊接技術(shù)，該技術(shù)利用激光的高能量密度實(shí)現(xiàn)局部或微小區(qū)域快速加熱完成釬焊過程，焊接強(qiáng)度高，全車焊點(diǎn)多達(dá)5000多個(gè)，令DS車身更加牢固結(jié)實(shí)。同時(shí)，激光焊接可省去焊接處的密封涂膠，削減涂膠帶來(lái)的異味和VOC風(fēng)險(xiǎn)，更加健康環(huán)保。

焊接車間所采用的尺寸公差技術(shù)也是世界上最好的技術(shù)，車身接縫縫隙領(lǐng)先行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)12.5%-33.3%，達(dá)到了同級(jí)車型的最高標(biāo)準(zhǔn)。此外，車間實(shí)現(xiàn)了100%激光在線檢測(cè)，針對(duì)焊點(diǎn)，會(huì)采用半破、全破的檢測(cè)方式，檢驗(yàn)焊接的牢固度，一次性通過率高達(dá)94%。

涂裝車間：環(huán)保免中涂工藝，漆面表現(xiàn)強(qiáng)于歐洲

為了杜絕污染，涂裝車間并沒有開放，但媒體朋友依舊能在涂裝流程展示區(qū)了解相關(guān)工藝。涂裝是CAPSA相當(dāng)看重的環(huán)節(jié)，不僅對(duì)工藝要求極高，而且對(duì)環(huán)保要求也是最高的。

據(jù)講解員介紹， DS車型涂裝需先后經(jīng)歷前處理、陰極電泳、密封及PVC底涂、面涂及清漆噴涂、調(diào)輸漆等環(huán)節(jié)，全程高度自動(dòng)化，僅極少環(huán)節(jié)需人手操作。值得一提的是，涂裝車間還采用了國(guó)際先進(jìn)的水性免中涂緊湊型工藝，取消中涂噴涂及烘干打磨等工序，既能減少涂料用量降低成本，還能減少能耗和污染。

講解員向媒體展示了DS車型前發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的涂裝模型，清晰呈現(xiàn)從底漆到成品的整個(gè)涂裝工藝過程；也有媒體現(xiàn)場(chǎng)試聞了油性漆與水性漆樣品，體驗(yàn)水性漆健康無(wú)異味的特點(diǎn)，據(jù)講解員介紹，DS車型漆面表現(xiàn)可達(dá)5級(jí)評(píng)級(jí)，這是漆面噴涂效果評(píng)級(jí)中的最高等級(jí)，比歐洲標(biāo)準(zhǔn)還高一個(gè)等級(jí)。在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋模型旁邊還擺著PVC原材料與工藝模型，與瀝青原材料相比，長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍DS全系車型所用的PVC材料沒有苯和二甲苯類物質(zhì)，新車環(huán)保無(wú)異味，能極大改善車內(nèi)空氣。

 總裝車間：200工位緊湊完成工作，應(yīng)用27個(gè)世界第一配件

總裝車間，是DS車型完成最后成型生產(chǎn)的場(chǎng)所。據(jù)工程師分享，DS車型先由內(nèi)飾和車門進(jìn)行分裝，然后在底盤線進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)、動(dòng)力總成逐步的合裝。整條總裝線呈現(xiàn)L型布局，其中的200個(gè)工位均以最高效率完成裝配工作?？傃b車間采用全自動(dòng)零部件運(yùn)輸小車，完全匹配總裝線上的車型，防止零配件裝配錯(cuò)誤，同時(shí)這些小車在運(yùn)輸中還會(huì)播放音樂，讓車間充滿輕松氛圍。

介紹裝配工藝時(shí)，CAPSA的工程師自豪地說：“DS車型裝配過程中共應(yīng)用到27個(gè)品質(zhì)屬世界第一的零配件，業(yè)內(nèi)罕見。而且在總裝過程中，DS車型的頂篷、線束地毯、隔板等均取消了粘接工藝，采取了卡扣式設(shè)計(jì)，有效杜絕木粉板和膠產(chǎn)生的VOC污染?！霸谕瓿筛黜?xiàng)裝配工作后，一輛嶄新的DS車型也將駛下生產(chǎn)線，但接下來(lái)新車還要走上檢測(cè)線，產(chǎn)品再通過MES缺陷管理系統(tǒng)進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，在完成四輪定位、電氣檢測(cè)、車身密封性檢測(cè)和淋雨檢測(cè)后，最后還必須通過試車跑道的路測(cè)，才能最終與消費(fèi)者見面。

通過此次CAPSA工廠探秘，媒體對(duì)DS車型的精湛品質(zhì)和健康環(huán)保有了更透徹了解。DS不僅有智能前衛(wèi)的研發(fā)設(shè)計(jì)，堅(jiān)持精益求精的制造工藝，而且始終貫徹健康環(huán)保的造車用車?yán)砟?。今?0月，DS 2018款全系車型將從CAPSA工廠正式進(jìn)入市場(chǎng)，未來(lái)，包括DS7 CROSSBACK在內(nèi)的更多車型也將從這里走向全國(guó)，為中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)更多智能、健康、豪華的精品車型新選擇。