2019年5月汽車銷量排行榜出爐：總銷量達(dá)158.2萬輛

近日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布了2019年5月中國(guó)市場(chǎng)乘用車銷量數(shù)據(jù)，一方面受到經(jīng)濟(jì)大環(huán)境的影響，整個(gè)車市依舊沒有好轉(zhuǎn)的跡象，另一方面在國(guó)五切換國(guó)六的窗口期，大批國(guó)五車型降價(jià)清庫(kù)，多多少少對(duì)銷量有一些促進(jìn)作用！

據(jù)乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)：2019年5月份國(guó)內(nèi)狹義乘用車市場(chǎng)銷量達(dá)158.2萬輛，同比下降12.5%，環(huán)比增長(zhǎng)4.8%；2019年1-5月累計(jì)銷量達(dá)818.7萬輛，同比下降11.9%。

轎車：榮威i5力壓吉利帝豪

5月份轎車銷量80.5萬輛，同比下降13.2%，環(huán)比增長(zhǎng)5.1%；1-5月累計(jì)銷量407.5萬輛，同比下降10.6%。

轎車方面，軒逸再次力壓朗逸奪冠，顯示出不俗的實(shí)力；科沃茲和威朗通過降價(jià)促銷取得了不錯(cuò)的成績(jī)；日系車型方面，思域銷量大跌，未能擠進(jìn)榜單，B級(jí)車依舊是日系雙雄雅閣、凱美瑞占據(jù)前兩名。

自主品牌方面，依舊只有榮威i5和吉利帝豪入圍前15名，與以往不同的是，這次榮威i5終于力壓帝豪，占據(jù)自主轎車榜首的位置，對(duì)于吉利來說絕對(duì)是一個(gè)壞消息。

SUV：奔馳、寶馬齊發(fā)力

5月份SUV銷量66.9萬輛，同比下降9.6%，環(huán)比增長(zhǎng)4.2%；1-5月累計(jì)銷量353.2萬輛，同比下降11.7%

SUV方面，銷量冠軍依舊是哈弗H6，不過與第二名的銷量差距不足兩千臺(tái)，冠軍位置朝不保夕。奇駿、CR-V、XR-V、逍客等日系SUV表現(xiàn)異常搶眼，前7位中占據(jù)四席。

另外，比較搶眼的是奔馳GLC以11057的銷量入圍前十，排名再創(chuàng)新高；除此以外，寶馬X3銷量過萬，位列第11位。

反觀自主品牌，在SUV領(lǐng)域積攢多年的優(yōu)勢(shì)逐漸被合資品牌蠶食，銷量每況愈下。

MPV：繼續(xù)萎縮

5月份MPV銷量10.8萬輛，同比下降22.9%，環(huán)比增長(zhǎng)6.5%；1-5月累計(jì)銷量58.0萬輛，同比下降21.4%

MPV市場(chǎng)同比下降再次超過20%，進(jìn)一步萎縮。多數(shù)車型都表現(xiàn)的不溫不火，但是別克GL8依舊出色，奧德賽銷量有所回升，吉利嘉際與4月份基本持平，具體表現(xiàn)如何還得繼續(xù)觀察。

新能源：熱度驟降

5月份新能源狹義乘用車銷量9.4萬輛，同比增長(zhǎng)1.6%，環(huán)比增長(zhǎng)9.5%；1-5月累計(jì)銷量42.8萬輛，同比增長(zhǎng)56.3%

雖然隨著補(bǔ)貼的大幅縮水，新能源銷量下降是大家都能想到的，但是2019年5月的表現(xiàn)還是有點(diǎn)讓人出乎意料，5月份新能源銷量9.4萬輛，僅同比增長(zhǎng)1.6%；

純電動(dòng)方面，北汽EU不知又依靠哪來大單爬上了榜首位置，比亞迪元EV銷量回落到6000臺(tái)上下，榮威Ei5表現(xiàn)出色，銷量創(chuàng)新高。

插電混動(dòng)方面，僅有兩款入圍榜單，帕薩特再次意外奪冠，比亞迪唐DM直接跌出榜單，上汽榮威雙子星榮威eRX5和榮威ei6也未能入圍。

車企：通用奪冠，長(zhǎng)安汽車再次落榜

在4月份表現(xiàn)不佳之后，上汽通用通過大力促銷終于一舉拿下5月銷量冠軍，一掃陰霾。除此以外，日系雙雄本田、豐田依舊表現(xiàn)出色。

自主車企方面，僅吉利汽車、長(zhǎng)城汽車、上汽乘用車入圍前15名，長(zhǎng)安汽車?yán)^4月落榜之后，5月再次無緣榜單，徹底被上汽乘用車反超。另外，吉利汽車在5月份也表現(xiàn)不佳，同比下跌超30%。