八缸變四缸？下代AMG C 63或使用四缸發(fā)動(dòng)機(jī)

近日，消息人士向媒體透露，梅賽德斯-AMG正在積極研發(fā)符合當(dāng)下市場(chǎng)需求的發(fā)動(dòng)機(jī)，下一代C 63將不會(huì)繼續(xù)使用現(xiàn)款V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)而投向直列4缸混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)的懷抱，但動(dòng)力不會(huì)有任何妥協(xié)。

預(yù)計(jì)2022年上市的全新一代梅賽德斯-AMG C 63將會(huì)是首批使用帶有混動(dòng)機(jī)構(gòu)M139 2.0升4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的AMG車型，其中采用四輪驅(qū)動(dòng)的車型已經(jīng)在AMG總部進(jìn)行緊鑼密鼓的測(cè)試。目前在最新款A(yù) 45、CLA 45等AMG車型上使用的M139發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)421馬力，峰值扭矩500牛·米，工程師已經(jīng)針對(duì)這款發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)出了適宜的48伏輕混系統(tǒng)并且進(jìn)行了縱置化匹配。預(yù)計(jì)這款發(fā)動(dòng)機(jī)還將在GLC 63、GLC 63 Coupe等車型上使用，現(xiàn)款使用3.0升V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的43系列AMG車型在未來(lái)也將搭載混動(dòng)化的M139發(fā)動(dòng)機(jī)。

消息人士還透露，與這款混動(dòng)化M139發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一具9速自動(dòng)變速箱，而在動(dòng)力輸出上，排量與氣缸數(shù)均減少一半的新發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)保持現(xiàn)款V8發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率510馬力的水準(zhǔn)，而在48伏輕混系統(tǒng)的幫助下，新發(fā)動(dòng)機(jī)所爆發(fā)的扭矩將達(dá)到750?！っ祝啾痊F(xiàn)款C 63 S 4MATIC增加50?！っ住Ｄ壳斑@款輕混發(fā)動(dòng)機(jī)的具體細(xì)節(jié)尚不明確，但相信這款最新的動(dòng)力總成將會(huì)使用比CLS 53 4MATIC上容量更大的鋰離子電池組，并且動(dòng)能回收系統(tǒng)也將進(jìn)一步優(yōu)化。

相比于現(xiàn)款M177 V8發(fā)動(dòng)機(jī)，M139發(fā)動(dòng)機(jī)輕了48.5公斤，即便加上全新的的混動(dòng)機(jī)構(gòu)，這款4缸發(fā)動(dòng)機(jī)的重量也會(huì)低于現(xiàn)款C 63上使用的V8發(fā)動(dòng)機(jī)。此外，全新的輕混4缸發(fā)動(dòng)機(jī)將擁有更低的重心，理論上說(shuō)更輕的重量與更低的重心會(huì)給車輛的操控穩(wěn)定性帶來(lái)積極的影響。并且下一代C 63 4MATIC車型搭載的全新四驅(qū)系統(tǒng)將擁有在部分模式下切換成后輪驅(qū)動(dòng)的功能。根據(jù)梅賽德斯-AMG的負(fù)責(zé)人Tobias Moers在今年早些時(shí)候透露的消息，下一代AMG所有車型都將配備這種四驅(qū)系統(tǒng)。全新一代使用4缸發(fā)動(dòng)機(jī)的梅賽德斯-AMG C 63 4MATIC預(yù)計(jì)將在2021年下半年發(fā)布。

文章來(lái)源：汽車之家