凱迪拉克CT4正式上市：大后超來(lái)了，售23.97-25.97萬(wàn)元

2020年4月8日，上汽通用凱迪拉克公布旗下全新車(chē)型CT4正式上市。作為凱迪拉克旗下全新車(chē)型，凱迪拉克CT4在定位上略低于CT5，整體取向與此前的ATS相近，都為偏向于性能型的豪華中小型轎車(chē)。

在本次的發(fā)布會(huì)上，凱迪拉克針對(duì)CT4共推出了2款車(chē)型，兩款車(chē)型動(dòng)力上皆搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8AT變速箱，售價(jià)區(qū)間為23.97-25.97萬(wàn)元。詳細(xì)車(chē)型售價(jià)，請(qǐng)看下表：

作為一款偏性能取向的車(chē)型，凱迪拉克CT4在外觀設(shè)計(jì)上自然選擇向運(yùn)動(dòng)二字看齊。凱迪拉克CT4在外觀上采用了與老大哥CT5一樣的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體造型在保證運(yùn)動(dòng)感的同時(shí)，也賦予了足夠搶眼的運(yùn)動(dòng)感。

運(yùn)動(dòng)及精致，是CT4前臉的主基調(diào)。放眼望去，最為顯眼的就是X型的前臉框架，從風(fēng)格上奠定了CT4的運(yùn)動(dòng)格調(diào)；此外標(biāo)志性的全新大燈樣式也如約出現(xiàn)在了CT4身上，搭配大面積地熏黑飾條及精致的淚眼LED日間行車(chē)燈，既運(yùn)動(dòng)，也豪華。

來(lái)到車(chē)身側(cè)面，除了流暢緊湊的線(xiàn)條外，最吸引人的地方還在于CT4搭載了一套18寸曜黑鋁合金輪轂，很好地提升了運(yùn)動(dòng)感與檔次感。值得注意的是，CT4的側(cè)面造型是非常經(jīng)典的后驅(qū)“長(zhǎng)車(chē)頭短車(chē)尾”設(shè)計(jì)，很好地給到人“性能”的暗示。

車(chē)身尺寸部分，CT4車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4,760mm、1,815mm、1,428mm，軸距2,775mm，整體尺寸與ATS-L相似。

車(chē)尾方面，CT4的設(shè)計(jì)與大哥CT5極為相似，讓人一眼就能夠看得出來(lái)這是凱迪拉克旗下的車(chē)型。值得一提的是，CT4為了強(qiáng)調(diào)自己的運(yùn)動(dòng)基因，在尾部增加了一個(gè)小鴨尾擾流板，讓車(chē)輛更凸顯靈動(dòng)身姿，減少高速行駛產(chǎn)生的尾部升力；此外底部也設(shè)計(jì)為頗具運(yùn)動(dòng)感的仿擴(kuò)散器設(shè)計(jì)。

來(lái)到車(chē)廂內(nèi)部，熟悉的凱迪拉克家族史設(shè)計(jì)風(fēng)格映入眼簾，方正且經(jīng)典的T型設(shè)計(jì)風(fēng)格在保證穩(wěn)重的同時(shí)也很好地將豪華感呈現(xiàn)了出來(lái)。此外，作為一款“玩樂(lè)”取向的豪華車(chē)型，在使用皮革來(lái)保證豪華氛圍的同時(shí)，還突破性地在內(nèi)飾部分加入大量的撞色元素，讓內(nèi)飾氣氛活躍不少。

大馬力、8AT以及后驅(qū)，這三個(gè)參數(shù)在一起就成了讓眾多車(chē)迷為之癡狂的“大后超”組合，此次發(fā)布的凱迪拉克CT4最主要的核心競(jìng)爭(zhēng)力便在于此?；谧钚乱淮p量化后驅(qū)平臺(tái)Alpha架構(gòu)打造的CT4搭載了同級(jí)僅有的2.0T、8AT+后驅(qū)的車(chē)型配備，可迸發(fā)出最大240匹馬力，350N·m的扭矩，官方零百加速成績(jī)僅為6.9秒，可謂是名副其實(shí)的“大后超”。

在巡航模式下，這架2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)還具有Tripower可變氣門(mén)管理技術(shù)，可在“四缸高性能模式”、“四缸經(jīng)濟(jì)模式”和“兩缸超經(jīng)濟(jì)模式”間自動(dòng)切換，相信能為油耗表現(xiàn)做出不少貢獻(xiàn)。

編者說(shuō)：作為凱迪拉克旗下的最新車(chē)型，凱迪拉克CT4的目的還是非常明確的，那就是通過(guò)錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)的方式對(duì)奧迪A3、奔馳A級(jí)甚至領(lǐng)克03+等車(chē)型進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。相比起這些車(chē)型而言，CT4擁有著更加豪華的用料及更討年輕人喜歡的外觀，最重要的是，CT4還有著讓車(chē)迷為之傾倒的大馬力+后驅(qū)組合。