補(bǔ)上油耗短板可無(wú)敵？秦PLUS DM-i將3月8日上市

近日，比亞迪宣布秦PLUS DM-i將于3月8日下午通過(guò)線上直播方式上市。新車(chē)在1月初開(kāi)啟預(yù)售并公布了預(yù)售價(jià)格，為10.78-14.78萬(wàn)元。作為DM-i的首款量產(chǎn)上市車(chē)型，秦PLUS目前只推出插混版本，共4款車(chē)型，純電續(xù)航里程55km或120km兩個(gè)版本，新車(chē)將有諸多競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)，包括龍顏外觀設(shè)計(jì)、較秦Pro更具檔次感的內(nèi)飾以及出色的節(jié)油表現(xiàn)，定價(jià)趨近于燃油車(chē)，并享受免稅和限牌城市的優(yōu)先上牌等政策。

秦PLUS繼續(xù)采用“DragonFace”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，經(jīng)過(guò)多款車(chē)型的演化，龍顏更趨于成熟、耐看，大嘴格柵在轎車(chē)上的應(yīng)用拉寬了視覺(jué)，配合一體式前臉設(shè)計(jì)，營(yíng)造出更低的視覺(jué)重心，符合大眾對(duì)轎車(chē)的審美。秦Plus的長(zhǎng)寬高分別為4765/1837/1495mm，軸距為2718mm。

秦PLUS的內(nèi)飾布局進(jìn)行了新的嘗試，用環(huán)抱式+大波浪設(shè)計(jì)，打造出更強(qiáng)的層次感，中控屏及下方功能區(qū)域?qū)⒏蛴谥黢{駛。中控屏則是比亞迪獨(dú)有特色的懸浮可旋轉(zhuǎn)設(shè)計(jì)，造型沒(méi)得變，功能很豐富。

比亞迪將第四代DM混動(dòng)系統(tǒng)一分為二，DM-p將主打性能，加速在5秒內(nèi)，目前最新款的唐DM版本就是用這套系統(tǒng)；DM-i主打節(jié)能，真正讓DM技術(shù)適應(yīng)家代步的經(jīng)濟(jì)性，將會(huì)搭載到秦PLUS DM版和宋PLUS DM版上面。這個(gè)周末，我們也將參加由比亞迪組織的節(jié)油賽，到時(shí)看看DM-i真實(shí)的油耗表現(xiàn)。

秦PLUS將搭載由1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的插混系統(tǒng)，推純電續(xù)航為55km和120km兩個(gè)版本。55km續(xù)航版車(chē)型，0-100km/h加速時(shí)間為7.9s，虧電油耗為3.8L/100km，滿(mǎn)油滿(mǎn)電的情況下，綜合續(xù)航里程可達(dá)1180km。120km續(xù)航版車(chē)型，0-100km/h加速時(shí)間則為7.3s，虧電油耗為3.8L/100km，滿(mǎn)油滿(mǎn)電的情況下，綜合續(xù)航里程可達(dá)1245km。其中，120km版本將支持快充功能。

編輯說(shuō)：在轎車(chē)領(lǐng)域，自主品牌苦戰(zhàn)多年，戰(zhàn)果卻寥寥無(wú)幾，僅僅帝豪和逸動(dòng)勉強(qiáng)躋入轎車(chē)銷(xiāo)量排行TOP10，而10萬(wàn)以上市場(chǎng)更是長(zhǎng)期被合資壟斷。顯然自主品牌們是不甘心的，但要突破也需要足夠強(qiáng)的實(shí)力，秦PLUS插混會(huì)不會(huì)成為那個(gè)突破口？我個(gè)人認(rèn)為值得期待，優(yōu)勢(shì)我在第一段已經(jīng)都列出來(lái)了，從消費(fèi)端來(lái)說(shuō)買(mǎi)這臺(tái)車(chē)要比合資的軒逸、朗逸劃算，為什么不呢？可能你還會(huì)說(shuō)，那人家有合資的品牌光環(huán)呀，都到2021年了，滿(mǎn)中國(guó)哪家沒(méi)個(gè)車(chē)？所以買(mǎi)個(gè)10萬(wàn)元的車(chē)大家也不那么講究要選個(gè)合資更有面子了，這也是消費(fèi)變化給秦PLUS帶來(lái)的機(jī)會(huì)。