預(yù)計(jì)售價(jià)15萬元 比亞迪宋Pro DM-i四季度上市

DM-i混動(dòng)系統(tǒng)在宋PLUS和秦PLUS兩款車型上面大放異彩，剛剛過去的9月，秦PLUS DM-i銷量1.5萬臺(tái)，宋PLUS DM-i銷量1萬臺(tái)，兩車加起來累計(jì)銷量9.38萬臺(tái)。比亞迪再接再厲，計(jì)劃在今年第四季度正式推出宋Pro DM-i版本車型，目前預(yù)售價(jià)在15萬元左右。不過考慮到宋Pro的定位在宋PLUS之下，而宋PLUS DM-i的售價(jià)為14.68萬起，所以宋Pro DM-i的指導(dǎo)價(jià)會(huì)比預(yù)計(jì)的要低。

宋Pro和宋PLUS兩臺(tái)車雖然有定位上的高低之分，但實(shí)際上兩臺(tái)車也是十分接近的，在尺寸上宋Pro長寬高分別為4650/1860/1700mm，軸距為2712mm，與宋PLUS的尺寸差距在100mm之內(nèi)，兩臺(tái)車在空間表現(xiàn)上差異并不大，要說有所不同，也就是“裝修”上有檔次的區(qū)分。就燃油版而言，兩款車配置接近的車型指導(dǎo)價(jià)差距在1.5萬元左右。

宋Pro DM-i在外形設(shè)計(jì)上和燃油版保持基本一致，內(nèi)飾同樣基于2022款宋Pro的內(nèi)部設(shè)計(jì)而來，推出專屬的麒麟棕+蒼穹灰，視覺上更抓眼球。新車將配備比亞迪祖?zhèn)鞯目尚D(zhuǎn)中控大屏，搭載D-Link智能車機(jī)系統(tǒng)。

動(dòng)力部分，大家對(duì)DM-i系統(tǒng)也比較熟悉了，驍云-插混專用的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)加一臺(tái)永磁同步電機(jī)，前者最大功率81馬力，最大扭矩135?！っ祝笳叩淖畲蠊β?32馬力，最大扭矩316?！っ祝嚵惆偌铀贂r(shí)間僅為7.9秒秒級(jí)，預(yù)計(jì)純電續(xù)航里程為51公里，支持快充，電量從30%充到80%僅需30分鐘，綜合續(xù)航里程達(dá)到1090公里。

編輯說：關(guān)于宋、宋Pro和宋PLUS的定位問題，我之前還和同事討論過，這三臺(tái)車是怎么區(qū)分人群需求的，我們看了半天，發(fā)現(xiàn)其實(shí)就是有多少錢辦多少事。來到DM-i系列，道理應(yīng)該是一樣的，如果說宋PLUS DM-i的售價(jià)超出了預(yù)算，或者是預(yù)算范圍內(nèi)配置覺得不夠使，那就等等宋Pro DM-i吧，它的意義就是更低的入門售價(jià)，可以買到DM-i SUV。