這次一定？182匹+手動，全新思域兩廂官圖發(fā)布

12月9日，東風本田官方發(fā)布全新思域兩廂版（HATCHBACK）車型的官圖，新車整體延續(xù)了海外版車型的設計，溜背式的造型讓其增添了幾分運動氣息，并且還將配備三廂版車型所缺失的手動擋。此外，新車計劃將在12月20日正式上市，而根據(jù)此次發(fā)布的官圖來看，混動版車型預計也將會一并亮相。

左：混動版     右：燃油版

外觀方面，其實在前臉上，新車在外觀上與三廂版思域區(qū)別不大，同樣是貫穿式前臉設計，前杠部分則是采用三段式的設計，兼容散熱通風口。細節(jié)上，混動版車型的車標，將更換成了混動版專屬的藍底標識，同時還配備了銀色外后視鏡以增添自身辨識度。

側面上，會是新車與三廂版車型最大的不同，其采用了經典的溜背式設計，在較大程度上提升了新車的運動氣息。同時，在燃油版車型上，將會提供單、雙色車身可選，并且在外后視鏡、門把手、門窗飾條等細節(jié)位置，均采用了熏黑處理，進一步彰顯了該車的運動感。尺寸方面，新車長寬高分別為4548/1802/1415mm，軸距為2735mm，提供215/50 R17和225/45 R18兩種輪胎規(guī)格可選。

尾部方面，新車換裝了更具辨識度的貫穿式尾燈設計，搭配鴨尾式擾流板，以及后雨刷的造型設計，其與三廂版車型有著明顯的區(qū)別。值得一提的是，在此次兩廂版車型上所采用的紅色，整體比較偏向于金屬漆質感，遠看之下頗有幾分貼膜的感覺，無論是相比三廂版車型還是上一代的兩廂版車型，在視覺效果上有了明顯提升，高級感和精致感都到位了。

內飾方面，整體都是我們熟悉的設計，配備9英寸懸浮式中控屏、10.2英寸全液晶儀表、貫穿式出風口等等，同時預計Honda Connect 3.0車機系統(tǒng)以及Honda SENSING駕駛輔助系統(tǒng)都不會缺席。細節(jié)方面，新車在換擋桿、方向盤等位置采用了紅色縫線設計，相比三廂版的白色縫線，進一步提升了車內的運動氛圍。

動力方面，新車的燃油版車型將搭載1.5T發(fā)動機，最大功率182馬力，傳動系統(tǒng)將有手動變速箱與CVT變速箱可選。而混動版方面，則搭載第四代i-MMD混動系統(tǒng)，由2.0L發(fā)動機+電機組合而成，其中2.0L發(fā)動機最大功率為143馬力，匹配E-CVT無級變速箱。另外，有網友表示希望廠家可以安排手動擋車型，而根據(jù)官方的回復來看，也進一步確認了全新思域兩廂版將會配備手動擋車型。

放眼當下，其實能與新車進行競爭的車型并不多，基本上只是與廣本的型格兩廂版車型進行競爭，其在此前也進行了申報，同樣具有燃油、混動不同的動力，以及搭載手動擋變速箱等。而至于其他車型，不論是兩廂、手動，又或是兩廂+手動，在同級中具有這些元素的車型寥寥無幾，其實更多更多還是與常規(guī)的三廂版車型競爭，兩廂版車型更像是專門為了熱愛駕駛，且積極追求操控的用戶而來。

編輯說：全新思域兩廂版，自海外版發(fā)布開始就備受青睞，如今在三廂版上市一年后，也終于正式到來了。目前來看，新車比起要兼顧家用的三廂版車型，其在視覺上和駕駛樂趣上，運動性都得到了進一步放大，可見本田還是很懂這一群用戶的需求。隨著上市日期不斷臨近，接下來就看看新車在價格和配置上，是否會進一步給我們帶來驚喜，相比上一代車型是否擁有更高的突破？還有就是，在上一代思域兩廂推出時，不少用戶都曾因為過高的售價紛紛表示“下次一定”，那么如今全新一代車型將要到來，能不能實現(xiàn)“這次一定”呢？