本田思域?qū)Ρ痊F(xiàn)代菲斯塔：這是一場“桿位挑戰(zhàn)賽”

加速&剎車測試——思域加速更穩(wěn)定、菲斯加速更快

我們再次說明一下我們的測試方式，普通加速測試是在開啟運動模式，待車輛停穩(wěn)后，采用松開剎車然后油門瞬間到底的方法起步；彈射加速測試則在運動模式的基礎(chǔ)上關(guān)閉ESP，油門剎車同時到底，待到轉(zhuǎn)速穩(wěn)定后松開剎車起步。

思域：7.93秒

思域在普通加速測試的情況下，當(dāng)你油門瞬間到底后，這臺代號L15B的發(fā)動機會在前期有極強的爆發(fā)力，給予到駕駛員不錯的推背感。只不過由于是CVT變速箱，其工況偏向平順，在初段的推背感之后，就會以一種相對平穩(wěn)線性的方式增速。整個過程除了起步的瞬間，總體偏于平淡。最終我們做出的百公里加速成績?yōu)?strong>7.93s。

（思域1.5T 0——100km加速成績：7.93s）

彈射模式下，思域可以在原地維持2500rpm的轉(zhuǎn)速，不過在松開剎車后起步，可以明顯感覺到變速箱比正常起步更慢結(jié)合。

所以在進行彈射加速的情況下，思域做出的百公里加速成績差別不大，為7.91s。這個主要是因為CVT變速箱的特性，導(dǎo)致其無法承受較大的扭矩，所以在變速箱保護的情況下，做出這個與正常模式幾乎沒有差別彈射成績，也是正常。

思域搭載規(guī)格為215/55 R17的優(yōu)科豪馬dB靜音胎，是一款打著靜音旗號，卻經(jīng)濟耐磨的輪胎。

緊急制動情況下，思域的車身由于比較低矮，可以獲得不錯的車身姿態(tài)。其ESP介入也線性及時，ABS相對溫和，沒有出現(xiàn)明顯的彈腳情況，總體能給到駕駛員不錯的信心。

（思域 1.5T 100——0km/h制動成績：38.2m）

最終做出的百公里制動成績?yōu)?8.2米，對于一臺A級車來說，算得上優(yōu)秀。

菲斯塔：7.29秒

相比較于思域，菲斯塔即使是正常模式下的加速，其整體感受也要“運動”得多。因為你直接油門到底的情況下，這臺數(shù)據(jù)亮眼的1.6T發(fā)動機的確能給予到很強的爆發(fā)力，初段會有輕微的燒胎動作。在換擋韻律感極強的7速DCT加持下，整個加速過程中會讓駕駛員覺得這臺車動力極佳。

（菲斯塔1.6T高功率 0——100km/h加速成績：7.29s）

可以看到起步初段，菲斯塔只需0.5秒就可以從0邁進0.5G的G值(思域初段也能進入0.5G，但加速曲線的G值相對線性，而菲斯塔是斷崖式上升），所以菲斯塔相比于思域，會在初段給予駕駛員更強的推背感。一臺數(shù)據(jù)更亮眼的發(fā)動機、一套換擋節(jié)奏更強的變速箱，就已經(jīng)注定菲斯塔跑得比思域要快，最終菲斯塔做出的百公里加速成績?yōu)?strong style="white-space: normal;">7.29秒，也印證了這一點。在目前主流的A級車?yán)锩?，這個加速成績絕對處于第一梯隊。

（菲斯塔1.6T高功率 彈射0——100km/h加速成績：7.41s）

彈射模式下，菲斯塔通常支持以2000rpm（偶爾支持4000rpm）的轉(zhuǎn)速起步。起步的初段會有明顯的燒胎動作，待到恢復(fù)抓地力后，能在1秒內(nèi)沖破0.5G的G值。最終我們做出的彈射加速成績?yōu)?strong>7.41秒。這個比正常模式起步更慢，主要原因是因為彈射情況下，扭矩爆發(fā)來得太早，輪胎沒有足夠好的抓地力，導(dǎo)致初段動力耗損。典型燒胎雖帥，但不一定快。

菲斯塔搭載規(guī)格為225/45 R17的耐克森NFERA SUR4系列輪胎，是一款偏中性的輪胎。緊急制動下，菲斯塔的車身姿態(tài)也保持得比較好，ESP觸發(fā)比較及時，只不過ABS介入會有點粗暴，導(dǎo)致剎車出現(xiàn)輕微的彈腳。

（菲斯塔 1.6T 100——0km/h制動成績：41.46m）

最終我們做出的百公里制動成績?yōu)?1.46米，處于一個及格的范圍?？偟膩碚f，結(jié)合駕駛員的主觀體驗與成績來看，菲斯塔的制動表現(xiàn)不如思域。

PS：

一、思域官方加速成績8.6s(實測7.93）；菲斯塔官方加速成績7.6s（實測7.29s），兩者加速成績都比較接近。

二、天氣對于渦輪增壓車型的加速成績影響極大，就思域與菲斯塔來說，菲斯塔對于溫度的敏感度更高。在多次加速的情況下（室外地面溫度47.4°C），菲斯塔內(nèi)置的變速器溫度計在超過兩格后就基本無法進行彈射。某種程度上我們認(rèn)為（加速穩(wěn)定性：思域＞菲斯塔；加速能力：菲斯塔＞思域）

三、關(guān)于制動成績，由于思域是全新試駕車，而菲斯塔有接近一年的車齡，所以菲斯塔的輪胎耗損會更嚴(yán)重?？紤]到車重，及輪胎性能問題，在制動成績方面思域≈菲斯塔。