福特F-150 LTD首試：更豪華的工具車(chē)，更舒適的大玩具

撰文、攝影：陳函@新車(chē)評(píng)

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一年前，我休假去美國(guó)游玩的時(shí)候，特意租了福特F-150 的普通版車(chē)型，深度體驗(yàn)了兩周，因?yàn)樵诖酥?，福特正式引進(jìn)中國(guó)的只有F-150的猛禽版，相當(dāng)于是F-150車(chē)系中的越野性能版。而在美國(guó)，更注重越野性能的猛禽并非福特F系皮卡的銷(xiāo)售主力，想要搞清楚福特F系皮卡為什么能成為皮卡之王、成為美國(guó)過(guò)去42年最暢銷(xiāo)的卡車(chē)、過(guò)去37年最暢銷(xiāo)的汽車(chē)，必須試一試走量的普通版車(chē)型才能知道。

在之前那篇首試文章《福特F-150首試：粗中有細(xì)，干得了臟活，撐得起場(chǎng)面》的結(jié)尾，我并沒(méi)有按照慣例給出推薦等級(jí)，因?yàn)槟桥_(tái)車(chē)是大家在國(guó)內(nèi)買(mǎi)不到的，但是現(xiàn)在，也就是剛剛過(guò)去的成都車(chē)展之后，福特F-150的非猛禽版終于來(lái)了，官方引進(jìn)的是LTD（Limitde）版本，也就是全系的頂配。

F-150 LTD版在美國(guó)起售價(jià)為67135刀，比猛禽版起步價(jià)要貴4000多刀，但是在引進(jìn)中國(guó)之后猛禽增加了一些選裝件，LTD版減了拖車(chē)倒車(chē)輔助、22寸拋光輪圈等國(guó)內(nèi)消費(fèi)者需求不大的標(biāo)配配置，并且福特在引進(jìn)LTD版時(shí)也有意壓一壓售價(jià)，所以最終在國(guó)內(nèi)兩個(gè)版本的價(jià)格基本相同。LTD版只有一個(gè)配置，價(jià)格為57.28萬(wàn)元，與國(guó)內(nèi)在售的猛禽中配定價(jià)完全相同。如果不是考慮到它是一輛皮卡，在國(guó)內(nèi)需要被劃入輕型貨車(chē)的范圍，這個(gè)價(jià)格真的是相當(dāng)有誠(chéng)意，畢竟在美國(guó)，F(xiàn)-150 LTD版的起步價(jià)可是比寶馬X5還要貴的。

不用懷疑，皮卡也能是豪華車(chē)

能在美國(guó)售價(jià)比肩寶馬X5，它的豪華車(chē)身份自然是毋庸置疑的。不說(shuō)別的，光這5米9的車(chē)長(zhǎng)、2米多的車(chē)寬和超過(guò)1米9的車(chē)高，走在馬路上就足以產(chǎn)生“看誰(shuí)都是弟弟”的心理優(yōu)勢(shì)。

在外觀上，LTD版相比猛禽少很多黑色包圍，加入了很多鍍鉻或車(chē)身同色的外觀件，這種營(yíng)造外觀豪華感的方式是美系車(chē)非常常用的，對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)也是非常受用的。

車(chē)廂內(nèi)營(yíng)造豪華感的方式也是美系豪華車(chē)常用的手法，就是堆用料。中控臺(tái)和門(mén)板上用了大片的帶縫線的厚皮質(zhì)包裹，裝飾板換成真材實(shí)料的實(shí)木，空調(diào)出風(fēng)口和方向盤(pán)上的裝飾件換成帶紋路的鋁板?？傊?，在車(chē)上你觸手可及的位置所用的材料都是非常講究的，整臺(tái)車(chē)的內(nèi)飾做工在美國(guó)產(chǎn)的車(chē)型里也算是比較好的，和我們之前拿到的寶馬X5試駕車(chē)差不多。

同時(shí)，這臺(tái)車(chē)還在車(chē)內(nèi)、車(chē)外加入了很多顯眼的Limited標(biāo)識(shí)，車(chē)頭蓋上、尾門(mén)上、門(mén)檻上、座椅上、扶手箱上全都有，仿佛時(shí)刻提醒著你“老子可是頂配”。

在凸顯豪華感的配置上，LTD版除了保留國(guó)內(nèi)猛禽版高配上有的密碼鎖、電動(dòng)油門(mén)/剎車(chē)踏板調(diào)節(jié)、電動(dòng)調(diào)節(jié)方向盤(pán)、方向盤(pán)加熱/記憶、前排座椅通風(fēng)/加熱/記憶、后排安全帶氣囊、后排座椅加熱、主動(dòng)安全系統(tǒng)、B&O音響之外，還加入了電動(dòng)上下車(chē)踏板、前排座椅按摩、自動(dòng)泊車(chē)、并線輔助和全速域自適應(yīng)巡航，配置水平完全襯得起它豪華皮卡的身份。

大，很大，超級(jí)大

中國(guó)人和美國(guó)人在對(duì)汽車(chē)的喜好方面有一點(diǎn)是比較相同的，那就是喜歡大車(chē)。大的車(chē)有什么好，看看福特F-150就知道了。

巨大的車(chē)身尺寸不僅帶來(lái)了氣勢(shì)十足的外在形象，而且?guī)?lái)了非常充足的車(chē)內(nèi)空間。在如此大的空間下，F(xiàn)-150可以在前排放入大尺寸的座椅，絲毫不用考慮進(jìn)出的便利性和后排的空間。F-150的前排坐墊長(zhǎng)度非常足，根本不用像很多豪華車(chē)一樣再加個(gè)加長(zhǎng)的腿托，就能夠?qū)崒?shí)在在地承托起你的整個(gè)大腿。充足的車(chē)身高度使得它的座椅可以做得很高，加上坐墊的角度、方向盤(pán)的角度和油門(mén)/剎車(chē)踏板的前后位置都可以大幅度地調(diào)節(jié)，無(wú)論你是什么身材、喜歡什么樣的坐姿，它的駕駛位都能夠讓你坐得非常舒服。

由于車(chē)型定位的原因，F(xiàn)-150的后排乘坐舒適性比前排要差不少，為了提高后排的裝載能力，它把后排的靠背角度做得很直，坐墊可以輕松向上翻折，以獲得比一般SUV的尾廂大得多的裝載空間。好在，后排的坐墊的長(zhǎng)度和座椅的厚實(shí)感都是挺好的，橫向空間非常充足，癱著坐3、4個(gè)小時(shí)也不會(huì)感覺(jué)不舒服。考慮到國(guó)內(nèi)的用車(chē)需求，我們當(dāng)然希望福特能為引入中國(guó)的F-150提供靠背角度更加舒適的座椅，但是以目前F-150在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)量，這個(gè)想法顯然是不現(xiàn)實(shí)的。

給F-150設(shè)計(jì)車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物格簡(jiǎn)直是太輕松不過(guò)的工作了，無(wú)論是門(mén)板、擋把周?chē)€是扶手箱、手套箱，都有大把的空間可以自由發(fā)揮。在沒(méi)開(kāi)過(guò)F-150之前，我覺(jué)得漢蘭達(dá)的扶手箱容積已經(jīng)是大得夸張了，但是現(xiàn)在和F-150的一比，根本就是小巫見(jiàn)大巫。想要把F-150的車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物格裝滿？上車(chē)之前你可能得背兩個(gè)背包的東西才行。

作為一臺(tái)全尺寸皮卡，尾兜的裝載能力肯定是不容質(zhì)疑的，不管你是自行車(chē)車(chē)、摩托車(chē)、還是冰箱、沙發(fā)，都能往上面裝。為了方便上下車(chē)，F(xiàn)-150 LTD版的尾門(mén)還設(shè)置了踏板和扶手。為了靈活使用尾兜的容積并且防止貨物來(lái)回滑動(dòng)，它還有多功能的隔板，隔板往內(nèi)放置的時(shí)候能提供一個(gè)小尺寸的裝載空間，往外放置的時(shí)候可以裝超長(zhǎng)的物品。用粗中有細(xì)來(lái)形容F-150，是再合適不過(guò)了。

不過(guò)，需要提出的一點(diǎn)是，由于車(chē)身離地間隙很高，所以日常往尾兜里裝貨物的時(shí)候是比較廢力的。想要用好這個(gè)大尾兜，你還得有大力氣才行。

如果你還嫌不夠裝，沒(méi)問(wèn)題，F(xiàn)-150原廠就帶有一系列的拖車(chē)裝備，包括可拆式的拖車(chē)鉤、拖車(chē)信號(hào)/電源連接口、電控拖車(chē)剎車(chē)、獨(dú)立的拖車(chē)狀態(tài)菜單等，并且官方公布的F-150的拖拽能力達(dá)到了4.2噸，拖個(gè)大房車(chē)，或者像官方宣傳海報(bào)中的那樣拖個(gè)中等尺寸的游艇，都不是問(wèn)題。

適合長(zhǎng)途穿越，也不懼蜿蜒山路

福特引入F-150 LTD版的初衷，是為了在猛禽版的基礎(chǔ)上，提供一個(gè)更加舒適的選擇。相比猛禽，LTD版的后懸多了鋼板彈簧，前后懸掛的調(diào)校也更往舒適方向傾斜，更加適合長(zhǎng)途穿越。開(kāi)在高速上，它的行駛品質(zhì)真是非常優(yōu)秀，底盤(pán)可以穩(wěn)穩(wěn)地壓實(shí)在路上，車(chē)身又有一點(diǎn)傳統(tǒng)美系車(chē)的飄浮感，前排的隔音濾震表現(xiàn)完全不輸同價(jià)位的城市SUV。后排由于車(chē)身造型的原因，隔音水準(zhǔn)下降明顯，風(fēng)噪、底盤(pán)噪音都會(huì)比較明顯，但也遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到吵的標(biāo)準(zhǔn)。

F-150 LTD版的底盤(pán)濾震質(zhì)感超過(guò)了同價(jià)位的大部分硬派SUV，但是它也沒(méi)能完全消除非承載式車(chē)身天生的弊端。車(chē)速較慢時(shí)，底盤(pán)傳入車(chē)內(nèi)的細(xì)碎震動(dòng)還是比較多的，遇到大的顛簸時(shí)，濾震的質(zhì)感也比較生硬。

雖然是更加注重豪華舒適的版本，但是F-150 LTD版依然有著優(yōu)秀的通過(guò)性和越野能力。208mm的離地間隙、25.8°的接近角、21.2°的離去角、與猛禽相同的動(dòng)力系統(tǒng)和分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)完全足以應(yīng)對(duì)中輕度的越野需求。平時(shí)不去越野，開(kāi)著它爬爬馬路牙子，下下工地，肯定也是毫無(wú)壓力的。

說(shuō)到動(dòng)力系統(tǒng)，此前我在美國(guó)租的那臺(tái)F-150使用的是5.0L V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，而這次引入國(guó)內(nèi)的LTD版使用的是與猛禽同款的3.5T V6雙渦輪增壓高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)也是F-150車(chē)系5種動(dòng)力選擇中的最頂配。同樣與福特自家的10AT匹配，使用3.5T的車(chē)型顯得更加細(xì)膩、更加有質(zhì)感。之前試駕5.0L的F-150時(shí)，掛擋產(chǎn)生的“咔咔”聲和低速時(shí)的換擋頓挫是比較明顯的，而且急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)和聲浪都是比較粗糙的，而在這臺(tái)3.5T的LTD版上，這些小毛病都被消除了，整套動(dòng)力銜接更加順暢，急加速時(shí)顯得更加文明。

不僅如此，3.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩達(dá)到了672?！っ祝?.0L發(fā)動(dòng)機(jī)足足多了200多?！っ?，并且渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩轉(zhuǎn)速更小，急加速時(shí)不用把油門(mén)踩得很深，也能獲得更爽快的加速體驗(yàn)。只是如果慢悠悠地穩(wěn)著油門(mén)加速，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)始終還是做不到大排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)那種順滑感。

油耗方面，這臺(tái)3.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際表現(xiàn)與5.0L發(fā)動(dòng)機(jī)差不多，試駕這兩天帶著4個(gè)人和行李開(kāi)了800多公里，表顯平均油耗僅需12.6L/100km，這對(duì)于一臺(tái)重量超過(guò)2.5噸的大型車(chē)來(lái)說(shuō)，應(yīng)該算是很省油了吧。

假如你沒(méi)開(kāi)過(guò)F-150，你很難想象如此大的一臺(tái)車(chē)竟然能如此好開(kāi)。轉(zhuǎn)向，是提供這種駕駛好感最重要的部分。F-150的轉(zhuǎn)向傳承了福特的駕控基因，比例快、指向準(zhǔn)、虛位小、手感緊致，過(guò)彎時(shí)車(chē)身的側(cè)傾控制得非常合理，整臺(tái)車(chē)開(kāi)起來(lái)非常輕松，一點(diǎn)都不顯笨重。與此同時(shí)，開(kāi)闊的駕駛視野也為駕駛者提供了充足的駕駛信心，坐在駕駛座往前看、往后看，視野都非常通透，巨大的車(chē)窗、巨大的后視鏡和方方正正的車(chē)身都在一定程度上減少了視野的盲區(qū)。在蜿蜒的山路上行駛，它雖不能讓你感受到強(qiáng)烈的操控樂(lè)趣，但卻能給你滿滿的征服感。

唯一解決不了的A柱下方的大盲區(qū)，這臺(tái)車(chē)也用360°全景影像彌補(bǔ)了。只要不去城市中非常狹窄的道路，F(xiàn)-150都不會(huì)給駕駛者超過(guò)一般中型SUV的駕駛壓力。

美國(guó)人的家用車(chē)，中國(guó)人的大玩具

福特F-150在美國(guó)賣(mài)得好，除了豪華、實(shí)用之外，質(zhì)量穩(wěn)定和保值率高也是它的一大優(yōu)勢(shì)。在美國(guó)，F(xiàn)-150是一臺(tái)非常全能的工具車(chē)，也是一臺(tái)非常稱(chēng)職的家用車(chē)。之前的首試文章里，我說(shuō)過(guò)“如果沒(méi)有政策的阻礙，在我國(guó)大部分三四線城市和鄉(xiāng)村，它（全尺寸皮卡）必然會(huì)吃掉很多中大型SUV的市場(chǎng)份額?！?/span>這次在新疆試了整整兩天車(chē)，我更加確定了這一觀點(diǎn)。既能滿足面子的需求，又更實(shí)用更耐造，假如城區(qū)限行、15年報(bào)廢等對(duì)不利政策能夠全面放開(kāi)，皮卡必然將在中華大地迎來(lái)春天。

在此之前，F(xiàn)-150 LTD版依然還是國(guó)內(nèi)部分有錢(qián)人的大玩具，是比猛禽更豪華、更舒適的選擇。

【福特F-150 LTD首試印象】

突出優(yōu)點(diǎn)：外觀內(nèi)飾大氣；動(dòng)力充沛，油耗表現(xiàn)出色；尺寸巨大，裝載能力強(qiáng)；乘坐舒適，高速行駛品質(zhì)好；通過(guò)性好，拖拽能力強(qiáng)。

主要短板：政策限制太多；低速底盤(pán)碎震明顯；離地高度太高，上下車(chē)、尾廂取放物品不方便；尺寸太大狹小位置挪車(chē)不方便。

【新車(chē)評(píng)推薦等級(jí)】

（有錢(qián)任性）

（考慮性價(jià)比（qiong））