廣汽本田皓影超深度車(chē)評(píng)：顏值為表象，混動(dòng)是精髓 - 舒適性表現(xiàn)及噪音測(cè)試

回顧我們之前幾年的一些車(chē)評(píng)，大家可能會(huì)發(fā)現(xiàn)：我們對(duì)九代雅閣及其同期的很多本田車(chē)底盤(pán)舒適性都提出了質(zhì)疑和批評(píng)，覺(jué)得那代本田車(chē)為了追求底盤(pán)的支撐性或者說(shuō)運(yùn)動(dòng)性，都把底盤(pán)調(diào)得偏硬了一些，影響乘坐舒適性。

但是在十代雅閣同期的這批產(chǎn)品上，本田及時(shí)做出了調(diào)整，底盤(pán)舒適性表現(xiàn)比上代車(chē)型有明顯提升。皓影的底盤(pán)軟硬度，我們覺(jué)得也是調(diào)在了一個(gè)非常恰當(dāng)?shù)奈恢?，既保證了SUV高車(chē)身過(guò)彎時(shí)的支撐性，又在應(yīng)付不良路面時(shí)有很好的壓制和隔絕效果。我們測(cè)試時(shí)駕駛這臺(tái)車(chē)以低、中、高速通過(guò)一些不良路面，以及在停車(chē)場(chǎng)應(yīng)對(duì)一長(zhǎng)串減速帶時(shí)，這臺(tái)車(chē)的底盤(pán)柔韌度都體現(xiàn)得較為出色，舒適性表現(xiàn)讓人滿意。在高速過(guò)一些拋跳路面時(shí)，后輪上拋動(dòng)作略大，欠缺那么一點(diǎn)點(diǎn)死死咬住地面的感覺(jué)，但也不會(huì)有太多的不安定的感覺(jué)。

由于目前同價(jià)位還有一些底盤(pán)有越級(jí)表現(xiàn)的車(chē)型（如昂科威）存在，所以皓影的底盤(pán)舒適性表現(xiàn)不敢說(shuō)絕對(duì)排在同級(jí)頂尖位置，但絕對(duì)稱得上同級(jí)中上水準(zhǔn)。值得一提的是，在皓影首次在大連試駕時(shí)，我們?cè)谕胀范伍_(kāi)過(guò)汽油版和混動(dòng)版，混動(dòng)版可能由于重心分配原因，底盤(pán)的厚實(shí)感要比汽油版要來(lái)得更好一些，這點(diǎn)也值得大家在選車(chē)時(shí)注意。

另外在底盤(pán)這個(gè)部分，還要提及一點(diǎn)：越野能力。皓影這次混動(dòng)車(chē)型直接是全系兩驅(qū)，而且這臺(tái)車(chē)在宣傳時(shí)幾乎也沒(méi)有涉及什么越野能力（雖然汽油版是有四驅(qū)可選的），就是把自己當(dāng)做一臺(tái)純城市SUV來(lái)賣(mài)。所以如果有一定越野需求的消費(fèi)者要注意這點(diǎn)：皓影在同級(jí)車(chē)?yán)镌揭澳芰κ禽^弱的，可能也就是通過(guò)性比轎車(chē)好一點(diǎn)、可以偶爾走些爛路。

在噪音測(cè)試環(huán)節(jié)，首先要給大家交待一點(diǎn)：因?yàn)槲覀冎岸嗄暌恢庇脕?lái)測(cè)試噪音的一段高速公路路面已經(jīng)重新鋪裝過(guò)，所以我們現(xiàn)在又重新選擇了另外一段路面來(lái)進(jìn)行測(cè)試，因此測(cè)試結(jié)果也不能和之前其它車(chē)型進(jìn)行直接對(duì)比。在主觀的“聽(tīng)感”層面，皓影不能算是一臺(tái)吵的車(chē)（我們知道有些消費(fèi)者對(duì)本田的隔音有陰影），但也不能算安靜得出眾，可以算是同級(jí)中等水準(zhǔn)吧。它有兩點(diǎn)體驗(yàn)還算不錯(cuò)：一，車(chē)內(nèi)噪音基本是隨車(chē)速增加而線性增加的，不會(huì)在某個(gè)時(shí)速點(diǎn)突然暴增；二，市區(qū)中低速行車(chē)時(shí)因?yàn)榻?jīng)常可以電力驅(qū)動(dòng)，所以非常安靜。