新車評2021年度車推薦：18個級別、最值得買的102臺車

自主品牌小型SUV：

第一名：吉利繽越

官方指導(dǎo)價：7.58-11.98萬元

吉利繽越去年亦是此個級別的榜首車型，在這個被越來越多廠家放棄的級別里，吉利繽越是靠著最新BMA平臺架構(gòu)的“硬實力”拿到第一的。無論是出色的內(nèi)外設(shè)計，還有和領(lǐng)克家族同根同源的1.5T+7DCT動力總成，都是使得它在這個級別展現(xiàn)出應(yīng)有的統(tǒng)治力。而且去年的1.0T三缸版本，在今年也替換成了老舊但成熟的1.4T發(fā)動機。對于那些曾經(jīng)顧慮三缸的消費者來說，現(xiàn)在又多出了一個更加穩(wěn)妥的選擇了。

推薦動力型號：260T（1.5T）

重點注意：游俠版依舊是最值得購買的車型，而想買1.4T四缸版本的消費者要注意，這臺1.4T雖然有結(jié)構(gòu)上的先天優(yōu)勢，但油耗、動力等各方面的技術(shù)都不如1.5T優(yōu)秀。

第二名：領(lǐng)克06

官方指導(dǎo)價：11.86-14.56萬元

領(lǐng)克06是一出現(xiàn)就躍進(jìn)榜單前列。這個主要是因為在這個質(zhì)感并不被重視的級別，領(lǐng)克06依舊保持了領(lǐng)克家族的基因，無論是NVH、配置水平，乃至整車的完善度，它都稱得上同級第一，至于為什么沒有上第一名，原因無非是過高的售價。我們必須要承認(rèn)這個級別的消費者，對于價格的敏感度是很高的，最低配都要11.86萬的售價，領(lǐng)克06的確會讓很多人難以接受。

不過可以肯定的是，同樣的BMA平臺、同樣的1.5T+7DCT，即使賣得更貴，但領(lǐng)克06表現(xiàn)出來的體驗就是要比兄弟車型好，它也值得這個價格。

推薦動力型號：1.5T MHEV Pro

重點注意：根據(jù)體驗來看，1.5T+48V輕混版本的車型能在蠕動、坡起的工況下通過輕混系統(tǒng)消除三缸的抖動，讓整套動力系統(tǒng)變得更加絲滑，而且也進(jìn)一步提升燃油經(jīng)濟性。

第三名：長安CS35 PLUS

官方指導(dǎo)價：6.99-10.99萬元

長安CS35 PLUS屬于長安陣列里面早期的PLUS車型，作為長安系的車型，我們的推薦理由依舊是：底盤舒適、外觀大氣、配置厚道、內(nèi)飾精致、空間實用，加上最新的1.4T藍(lán)鯨發(fā)動機加持，也讓它動力太肉的問題得到解決。這是一臺非常均衡的水桶車型，對于不知道買什么車的消費者來說，這是最穩(wěn)妥的選擇。

推薦動力型號：1.4T

重點注意：1.6L和1.4T版本在NVH方面是有輕微區(qū)別的；1.4T版本整臺車都更運動一些。

第四名：名爵ZS

官方指導(dǎo)價：7.98-11.28萬元

從形象的普適性來說，名爵ZS是更容易討喜大部分的消費者的，不但設(shè)計時尚，而且配置也相當(dāng)豐富，關(guān)鍵是空間也不會遜色。當(dāng)然去年推薦的原因還有一個就是它有一套價格門檻低且體驗好的L2自動輔助駕駛。哪怕在高配置的領(lǐng)克06出來后，它依舊能在價格上取勝，

若果說前面的CS35PLUS是個平淡的水桶車型，那我更愿意把名爵ZS當(dāng)做個更精致、更有獨特賣點的選擇。

推薦動力型號：260TGI（1.3T）

重點注意：雖然名爵ZS的6AT換擋已經(jīng)屬于比較平順，但是反應(yīng)在AT里面算得上慢的那類。

第五名：榮威RX3

官方指導(dǎo)價：6.98-10.43萬元

RX3定位與上面的名爵ZS比較接近，機械素質(zhì)也是同樣的出色（甚至這臺車我們覺得比名爵ZS開起來還好）。作為今年擠上榜的車型，它替代了去年的瑞虎5x，更重要的原因是它的車型更新，而且配置上也更下心思（例如后排自帶兒童座椅）。

重點注意：CVT版本動力體驗相當(dāng)好，盡量就別選手動擋了吧。