吉利自由艦1.3 - 新車評(píng)網(wǎng)結(jié)論

• 外形得體大方，總體效果比較得體；
• 內(nèi)飾風(fēng)格回歸主流，更容易被接受；
• 內(nèi)飾細(xì)節(jié)做工工整協(xié)調(diào)（與同級(jí)別比較）；
• 車廂儲(chǔ)物空間較多，使用便利；
• 手動(dòng)變速箱的設(shè)定合理，日常駕駛易上手；
• 偏軟設(shè)定的前后獨(dú)立懸掛，濾震效果不錯(cuò)；
• 底盤噪音不大（與同級(jí)別比較）。

• 方向盤的大小和角度不太合適，不容易獲得理想的駕駛姿勢(shì)；
• 后排乘坐空間只算夠用（遜色于同價(jià)位的新車型）；
• 車廂缺少杯架，影響日常使用；
• 尾廂蓋開口偏低，容易磕碰；
• 發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)表現(xiàn)欠缺活力；
• 整車機(jī)械仍有生澀感（已好于吉利其它車型），仍未能滿足操控樂趣的訴求。

近幾年來，吉利的銷量節(jié)節(jié)攀升，其中自由艦功不可沒，它充當(dāng)了頭號(hào)主力，為吉利的下一步發(fā)展指出了方向、積累了實(shí)力。自由艦的開發(fā)源于豪情、美日平臺(tái)，融進(jìn)了自己消化的技術(shù)和理念，可以說是現(xiàn)今吉利旗下出身最“清白”的一員，原創(chuàng)程度較高。經(jīng)過相當(dāng)一段時(shí)間的市場磨練之后，機(jī)械成熟度也高于目前其它的吉利車型。所以，自由艦的出現(xiàn)可說是改變了吉利車在人們心目中的固有形象，而吉利也確實(shí)是想認(rèn)真把它做好的。

隨著金剛、遠(yuǎn)景的出現(xiàn)，吉利在4～10萬元區(qū)間布下了密集的產(chǎn)品線，自由艦現(xiàn)居于遠(yuǎn)景、金剛之下，主打?qū)嵱寐肪€。環(huán)顧市場，自由艦最直接的對(duì)手是旗云及三廂威志，三者的定位、尺寸、形象乃至價(jià)格都相近。至于同價(jià)位的奔奔、奇瑞A1、QQ6，它們走的年輕生活路線與上述幾款三廂車不同，相信客戶群體也很不同。

旗云是一部舊車，形象雖得體，但確實(shí)有審美疲勞之弊；威志可說是自由艦的直接對(duì)手，與之相比，自由艦有更鮮亮的外形和更得體的內(nèi)飾做工，行車品質(zhì)也略高一線，這些都體現(xiàn)了吉利的進(jìn)步，是自由艦的長處；但在發(fā)動(dòng)機(jī)、懸掛調(diào)較、駕駛協(xié)調(diào)性這些需要功力積累的環(huán)節(jié)上，自由艦仍跟威志有一些差距?？傮w而言，新一代的吉利車在形象已令人大有改觀，接下來消費(fèi)者所期待的理應(yīng)是它“內(nèi)涵”方面的長進(jìn)。