寶馬M3碳纖維車(chē)頂版 - 賽道還不夠展現(xiàn)全部實(shí)力
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2011-07-13
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新車(chē)評(píng)網(wǎng)曾經(jīng)在多個(gè)場(chǎng)合體驗(yàn)過(guò)寶馬M3,例如M家族賽道活動(dòng)、“感受完美”寶馬全系試駕會(huì),甚至在米其林舉辦的試胎活動(dòng)上,都有機(jī)會(huì)開(kāi)到M3。但我們從來(lái)沒(méi)有在真實(shí)日常道路上開(kāi)過(guò)它,換句話(huà)說(shuō),我們很清楚M3的極限操控樂(lè)趣,卻不甚了解它作為一部民用車(chē)的全部表現(xiàn)。
直到這回,寶馬推出了M3的新版本——碳纖維車(chē)頂版,在北京舉行了一次深度的媒體試駕體驗(yàn)。這次試駕我們終于遠(yuǎn)離了賽道,從市中心往郊外,經(jīng)過(guò)擁堵的城市道路、高速路、山路,到達(dá)郊區(qū)的度假休閑地,日行200多公里。開(kāi)著M3走這樣的道路,過(guò)這樣的日子,真是非常高的享受。
基于我們對(duì)M3的認(rèn)識(shí)終于全面化,所以有了這篇完整的車(chē)評(píng)。雖然M3來(lái)到中國(guó)已經(jīng)有幾年了,但我們相信為時(shí)未晚,因?yàn)樗沁@個(gè)價(jià)位、級(jí)別里最出色的一員,是有經(jīng)濟(jì)實(shí)力的性能車(chē)愛(ài)好者不可忽視的一個(gè)選擇。
寶馬M3車(chē)評(píng)導(dǎo)讀
- 性能
-
發(fā)動(dòng)機(jī)
變速箱
日常動(dòng)力表現(xiàn)
日常操控與油耗
底盤(pán)行車(chē)品質(zhì)
可變駕駛模式
迅速變身的MDM模式
手動(dòng)與自動(dòng)的不同樂(lè)趣
山路極限操控
終極樂(lè)趣
- 內(nèi)部
-
內(nèi)飾氛圍
駕駛細(xì)節(jié)
座椅與空間
儲(chǔ)物格與尾廂
- 購(gòu)買(mǎi)
-
配置、安全及價(jià)格
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更多>>寶馬M-寶馬M3 車(chē)系圖片
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