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雷克薩斯GX460 - 安全性

新車評網(wǎng)作者： 新車評網(wǎng) +關(guān)注 2011-09-01   評論 (0)

GX460進口到中國的只有一款型號，安全配置已較齊。主動安全方面有ABS、EBD、TRC、VSC、HAC上坡輔助、DAC下坡輔助、預碰撞安全系統(tǒng)和剎車優(yōu)先系統(tǒng)。被動安全方面有前排安全頭枕和10個安全氣囊（前排座椅正面、側(cè)面及膝部氣囊；第二排側(cè)面氣囊及前后一體式窗簾氣囊）。

目前還沒有第三方機構(gòu)對GX460進行安全碰撞測驗，不過大梁式底盤的剛性比一般轎車更加占優(yōu)，被動安全性應該是強項，主動安全就必須依賴于電子裝備，畢竟此車車身高、過彎側(cè)傾大，極限機動能力是比轎車要低一點的，駕駛者應該具有一定的“敬畏心態(tài)”。

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  • 這是雷克薩斯GX的第二代車型——GX460。它與我們熟悉的豐田普拉多、FJ酷路澤，還有國外的4Runner共用平臺。掛著雷克薩斯徽標的它究竟與其他“兄弟”有何不同？ 【撰文：許恒生】
  • GX460的設計個性不是十分突出，不過依然有陽剛、大氣、豪邁的感覺。
  • 尾部設計與“弟弟”普拉多頗為相似，這也是唯一一個地方令我覺得它配不上百萬元身價的地方。
  • GX460三圍尺寸分別為長4805mm、寬1885mm、高1885mm，軸距2790mm。與寶馬X5、保時捷卡宴等尺寸差不多，略大于大眾途銳，所以即使放入第三排，空間上也不會有問題。
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