一汽奔騰B90 - 不入虎穴焉得虎子
新車評(píng)網(wǎng)作者:
XCP馮晞帆
+關(guān)注
2012-11-01
評(píng)論 (0)

相比于奇瑞、吉利等這些從“夾縫”中冒出的品牌,一汽奔騰系列車型無(wú)疑是自主品牌中的“高富帥”。通過(guò)站在馬自達(dá)6這一巨人肩膀上,奔騰系列車型直接跳過(guò)了廉價(jià)做低級(jí)車的“創(chuàng)業(yè)階段”,首款車型一汽奔騰(現(xiàn)在的B70)直接殺到當(dāng)時(shí)由“列強(qiáng)”統(tǒng)治的B級(jí)車市場(chǎng)。但隨著B級(jí)車整體售價(jià)壓低以及原來(lái)奔騰B70車型的老化,B70價(jià)格逐步由原來(lái)的15-20萬(wàn)“降級(jí)”到10-15萬(wàn)元這一市場(chǎng)區(qū)間。目前,一汽通過(guò)推出奔騰B90來(lái)填補(bǔ)這一空缺。
但今時(shí)已不同于往日,當(dāng)前15-20萬(wàn)區(qū)間市場(chǎng)不僅有低端B級(jí)車和高端A級(jí)車的雙重夾擊,而且原來(lái)售價(jià)在20萬(wàn)以上的傳統(tǒng)B級(jí)車售價(jià)也逐步往這一區(qū)間下探。正所謂“不入虎穴焉得虎子”,一汽在自主品牌戰(zhàn)略方面再次顯示出讓人崇敬的勇氣。但作為一個(gè)媒體人,我們不會(huì)因?yàn)橐慌_(tái)車“勇氣可嘉”而將其特別優(yōu)待。而且對(duì)于已殺到15-20萬(wàn)區(qū)間的B90,我們甚至?xí)眠~銳寶、標(biāo)致508等這些車的標(biāo)準(zhǔn)去衡量它,那B90的表現(xiàn)到底如何,請(qǐng)看我們接下來(lái)的試駕體驗(yàn)。
奔騰B90車評(píng)導(dǎo)讀
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