2013款別克君越3.0L - 反其道而行

多少錢能買到合資B級車？這個數(shù)字近年來不斷創(chuàng)造新低。因為不少B級車的價格紛紛“向下探”，另一方面，像老帕薩特那種鮮明的“官車”形象，在今天的B級車領(lǐng)域也幾乎不復(fù)存在，家庭用途成為這個級別的絕對主流。

即便如此，也有一些車型成功地堅守著原有的市場定位，比如帕薩特、邁騰等，他無一例外都有足夠知名的品牌、響亮的名字以及在同級偏大的尺寸塊頭。整個B級車市場形勢的變化，反倒讓他們變得比大部分同級對手的定位略高。作為同樣在B級車?yán)锩娑ㄎ黄蚋叨说木?，它的市場形勢更加特別——中國消費者往往希望以更少的價格買到更大的車，在B級車?yán)锿?.0L車型最暢銷，3.0L或3.5L的旗艦車型幾乎用來“撐門面”，銷量卻只占個零頭，而君越3.0L車型的銷量占比“不同尋?！钡卣紦?jù)了君越總銷量的20%，完全是在“跑量”，以至于它都開始跟一些入門的豪華緊湊三廂車發(fā)生重疊。當(dāng)君越做出改款，通用拿什么來保住它在這個價格高度上的吸引力呢？進入車評。