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斯柯達Superb旅行車 - 試水軍團

新車評網(wǎng)作者: 鐘永堅 +關(guān)注 2013-08-28   評論 (0)

試水軍團
昊銳(進口)試車開篇
不知道大家是否有發(fā)現(xiàn),大眾集團的很多品牌,包括西亞特、大眾和奧迪等都很喜歡把一些小眾車型進口到國內(nèi),例如Ibiza旅行版、高爾夫旅行版、高爾夫敞篷版……的確這些車型在國內(nèi)的消費者當(dāng)中,接受程度可謂少之又少,所以它們并不是承擔(dān)走量的重任(大眾集團也很清楚這一點),僅僅是充當(dāng)一個“試水”的角色。雖然試水的成分大于實際意義,但是無可否認,這種做法還是相當(dāng)值得推崇的,因為更多的海外車型進口到國內(nèi),讓消費者接觸到更多不同種類的車型,通過一個積累的過程,從而能夠豐富國內(nèi)的汽車文化。當(dāng)然作為大眾集團旗下的斯柯達品牌也不甘示弱,隨著邁騰旅行版引進到國內(nèi),作為兄弟車型的Superb旅行車也正式在國內(nèi)上市。如此多的“試水”車型引入,大眾集團可謂是一個“試水”軍團。下面一齊看看換了尾巴的昊銳(Superb旅行車)究竟有什么不同的表現(xiàn)。
車評概要
  • 內(nèi)飾設(shè)計具有高級感
    全系標配全景天窗
    變速箱采用6擋雙離合
    底盤調(diào)教比昊銳更硬朗
    儲物設(shè)計很人性化

撰文:鐘永堅
攝影:新車評網(wǎng)
試車時間:2013-08
測試評價基于廠家提供的試駕車

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標 簽   昊銳旅行版   昊銳   斯柯達

更多>>斯柯達(進口)-昊銳(進口) 車系圖片

  • 昊銳旅行版的懸掛前段設(shè)定較軟,可以很好的吸收零碎的震動,后段較硬的設(shè)定也可以為車身提供足夠的支撐性,兼顧了舒適和操控。但是隔音方面好稍顯不足,兩個A柱的風(fēng)噪處理不到位。
  • 實際開起來,2.0TSI動力非常充沛,一旦渦輪加入之后,只要在渦輪的發(fā)力區(qū)之內(nèi),動力都隨傳隨到。但是唯獨這臺6擋的DSG的變速箱齒比設(shè)定過密,導(dǎo)致時速120公里的時候,轉(zhuǎn)速達到2800轉(zhuǎn)。
  • 多了一個大大的“尾巴”之后,變得非常有旅行車“范”。
  • 車身軸距和三廂版昊銳一樣,同為2761mm。
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