斯柯達(dá)速派2.0T - 動力和操控感受

不得不說，大眾的2.0TSI發(fā)動機(jī)動力效率很高，車輛從靜止起步不會感到乏力，隨著我踩踏油門的力度增加，速度也呈線性逐漸上升，從低速到高速，動力表現(xiàn)很流暢。當(dāng)穩(wěn)到80km/h時，刻意深踩油門提速，瞬間澎湃的動力源源不斷地輸出，并且絲毫不見有減的勢頭，提速感絕對不輸給同級別的帕薩特和邁騰。因此在常規(guī)駕駛的情況下，6速DSG和6前速Tiptronic自動變速箱差異并不明顯，但當(dāng)涉及到動力進(jìn)一步輸出的情況下，DSG的發(fā)力則來得更直接。

速派操控感與昊銳的水準(zhǔn)相當(dāng)，電動助力方向盤對于高低速時、回饋力度的把控做得很好。轉(zhuǎn)向的重感會較昊銳輕，雖然回中力表現(xiàn)平平，但是指向還算精準(zhǔn)，滿足日常駕駛。底盤也保持了昊銳的厚實感，在高速駕駛時保持了穩(wěn)定性。而當(dāng)有較大動作拐彎時，車身側(cè)傾沒有昊銳明顯。另外，我刻意將車輛碾過路面較為坑洼的地方，發(fā)現(xiàn)速派對于起伏震動的吸收依舊做得不錯。但車輛在低速途經(jīng)減速帶時，路噪會比昊銳明顯。