海馬S5 1.5T CVT - 發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱

海馬S5采用名為GN15-TF的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，廠方并沒(méi)有公布太多技術(shù)細(xì)節(jié)。從數(shù)據(jù)來(lái)看，該機(jī)器輸出接近于2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。橫向比較其它自主品牌同類機(jī)器，海馬1.5T數(shù)據(jù)表現(xiàn)名列前茅，尤其是最大功率，壓過(guò)了長(zhǎng)城和比亞迪，不過(guò)最大扭矩仍不及比亞迪1.5T兇悍。這款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在日后，估計(jì)還會(huì)用到M5、M8等轎車上。

順道引申一下，為何自主品牌做渦輪增壓特別青睞1.5L這種排量？背后應(yīng)該是消費(fèi)稅使然，國(guó)內(nèi)消費(fèi)稅以1.6L作為稅率分界，1.5T剛好能頂著這條政策“紅線”。 消費(fèi)稅成本最終還是會(huì)轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者身上，因而1.5T這種“騎墻排量”，還算是件皆大歡喜的事情。

與1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的，是由比利時(shí)邦奇提供的CVT變速箱。邦奇其實(shí)有點(diǎn)像以前的三菱發(fā)動(dòng)機(jī)，高頻出現(xiàn)在自主品牌車型上，長(zhǎng)城過(guò)去曾有所使用，而吉利、海馬、東南等品牌如今還在使用。 除了S5以外，邦奇CVT還曾用在M3轎車上。