首試鈴木啟悅：擺低姿態(tài)，能不能海闊天空？

撰文、攝影：曾昭慶@新車評(píng)

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我對(duì)鈴木這個(gè)品牌還是很有感情的，想當(dāng)年我的第一臺(tái)車就是鈴木。而且我一直認(rèn)為鈴木的車很適合作為人生的第一步車，因?yàn)樗鼧銓?shí)，基本沒(méi)花什么錢(qián)在那些花哨的地方，但卻好開(kāi)、好用，尤其還省油、保養(yǎng)費(fèi)用低，最適合當(dāng)做一個(gè)基礎(chǔ)代步工具或是事業(yè)起步的良伴。

鈴木現(xiàn)在在日本還是很厲害的，它自己的K-CAR銷量很大，而且還幫很多別的廠家做K-CAR的代工，錢(qián)肯定還是在賺的。但在中國(guó)，它讓人看著都著急。最近這么長(zhǎng)的一段時(shí)間以來(lái)，鈴木在中國(guó)投放的真正意義上的新車也就鋒馭一臺(tái)。與此形成鮮明對(duì)比的是，鈴木在中國(guó)的合資方之一長(zhǎng)安汽車，新產(chǎn)品一個(gè)接一個(gè)，市場(chǎng)占有率越來(lái)越大，已經(jīng)成為真正的一線自主品牌。在國(guó)內(nèi)這種合資雙方中方發(fā)展壓倒外方的情況，還真的很罕見(jiàn)。搞得我有的時(shí)候真的想不懂鈴木的葫蘆里到底在賣什么藥。

2014年年底，長(zhǎng)安鈴木終于又推出新車了，這次是一臺(tái)很標(biāo)準(zhǔn)的家用三廂A級(jí)車——啟悅ALIVIO。其上市價(jià)格也被很多人稱之為“良心”：8.79-12.19萬(wàn)元，算上國(guó)家節(jié)能補(bǔ)貼之后是8.49-11.89萬(wàn)元，對(duì)于一臺(tái)合資品牌的全新A級(jí)車來(lái)說(shuō)真的不算貴了，別家的A0級(jí)小車都在賣這個(gè)價(jià)呢。

雖然我知道鈴木的車向來(lái)風(fēng)格很質(zhì)樸，但我見(jiàn)到它實(shí)車時(shí)還是難抵失望：這臺(tái)車實(shí)在是太沒(méi)個(gè)性了，看過(guò)一眼之后很難給人留下深刻印象。要說(shuō)風(fēng)格嘛，似乎這臺(tái)車還有點(diǎn)在模仿韓系車的飄逸設(shè)計(jì)風(fēng)格，但好像模仿著模仿著又突然記起自己還是一個(gè)更“優(yōu)越”的日系品牌，不能亂來(lái)，又收回去了，結(jié)果就是有點(diǎn)飄不飄、穩(wěn)不穩(wěn)的。后保險(xiǎn)杠霧燈邊上那些鍍鉻裝飾也是，似乎想著要Shining一把，但又沒(méi)把握好度，破壞了整體感。說(shuō)句實(shí)話，同樣是有點(diǎn)模仿韓系風(fēng)格的東風(fēng)風(fēng)行景逸S50，實(shí)車看上去的協(xié)調(diào)感都比這臺(tái)啟悅要好。

內(nèi)飾部分也是，一貫鈴木式的一個(gè)蘿卜一個(gè)坑，所有功能就這么穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)嘏砰_(kāi)。這沒(méi)什么問(wèn)題，看得清晰好用就好。但內(nèi)飾的用料真的容易讓人吐槽，你材質(zhì)比較廉價(jià)也就算了，還不愿意在表面花點(diǎn)心思處理處理，壓點(diǎn)花紋什么的，搞得我一進(jìn)去腦子里就想著：給我換臺(tái)自主吧，逸動(dòng)帝豪艾瑞澤，什么都行。

車廂的一些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也是讓我槽點(diǎn)滿滿。方向盤(pán)不能前后調(diào)節(jié)，駕駛座座椅還設(shè)定得特別高，我上去擺弄半天，愣沒(méi)調(diào)到一個(gè)最舒服的姿勢(shì)出來(lái)。好家伙，您這人機(jī)工學(xué)設(shè)計(jì)比自主還自主呢。還有，手套箱和多少年前的天語(yǔ)一樣，沒(méi)任何阻尼，一拉就咣當(dāng)?shù)粝聛?lái)；扶手箱容積特別??；中配車型的音響主機(jī)顯示屏亮度太低，太陽(yáng)下很難看清顯示的是什么內(nèi)容；頂配車型的車載多媒體系統(tǒng)反應(yīng)速度一般，界面也不太好看，我都直接想質(zhì)問(wèn)鈴木“你為什么不直接讓長(zhǎng)安把它那套多媒體系統(tǒng)賣給你”了。

等待我杵在那兒吐槽了半天之后，試駕開(kāi)始了，這時(shí)啟悅開(kāi)始驕傲地向我反駁：“你個(gè)瓜娃子硬是不曉得啥子是好車！”

啟悅搭載一臺(tái)1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱則是來(lái)自愛(ài)信的6AT。這個(gè)規(guī)格也就是這個(gè)價(jià)位的標(biāo)準(zhǔn)配置了，沒(méi)什么出奇的。但鈴木的動(dòng)力匹配確實(shí)有大廠風(fēng)范，這個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)得相當(dāng)流暢和完善。我很討厭很多1.6配6AT的A級(jí)車，因?yàn)樗鼈冮_(kāi)起來(lái)變速箱總是神經(jīng)質(zhì)地不斷在跳擋，以彌補(bǔ)發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩不足的弱點(diǎn)。但啟悅不會(huì)，那臺(tái)變速箱似乎任何時(shí)候都能理會(huì)駕駛者的意圖并準(zhǔn)確匹配發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳發(fā)力點(diǎn)，從不亂來(lái)，該“悠”的時(shí)候就利用發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)秀扭矩悠上去，該降擋的時(shí)候就堅(jiān)決果斷地跳，開(kāi)起來(lái)相當(dāng)舒服。而且別忘了，燃油經(jīng)濟(jì)性一直是鈴木的黑科技，它從來(lái)不喊什么創(chuàng)馳藍(lán)天地球夢(mèng)的口號(hào)，但油耗數(shù)字一直讓其車主驕傲。啟悅5.6L/100km的綜合油耗數(shù)字，也不是隨便就敢寫(xiě)出來(lái)的。

底盤(pán)在低速走一些不平路面的時(shí)候會(huì)顯得有點(diǎn)偏硬，但一跑起來(lái)就暢快了，走過(guò)一些道路接縫位時(shí)也能展現(xiàn)出一點(diǎn)厚實(shí)感，比這個(gè)價(jià)位的自主車和韓系車都顯得包容性更強(qiáng)。唯有那個(gè)轉(zhuǎn)向我不太喜歡，雖然打起來(lái)很輕松，但在轉(zhuǎn)彎和回正時(shí)，這個(gè)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向會(huì)顯得有那么一點(diǎn)不自然，讓人馬上聯(lián)想到了朗動(dòng)和K3。

這臺(tái)車另外一個(gè)大賣點(diǎn)是后座。雖然只有兩個(gè)頭枕會(huì)讓人有些遺憾，但它的后座膝部空間達(dá)到35mm，這在A級(jí)車中已經(jīng)是佼佼者。要知道這臺(tái)車軸距也只有2650mm，也沒(méi)有什么中置油箱、MM理念，但后座就是這么大得傲嬌。另外如果你買(mǎi)頂配版的話，其后排還有獨(dú)立的、可控制風(fēng)量的空調(diào)出風(fēng)口，以及后擋的手動(dòng)遮陽(yáng)簾，立馬這個(gè)后排就顯得高大上。同時(shí)，后排座椅除了可以4/6分割放倒之外，后排中央扶手位的小窗口也可通至尾廂，能滿足你的不時(shí)之需。

而且這個(gè)售價(jià)不到12萬(wàn)的頂配車型還有車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、前氣囊+側(cè)氣囊+側(cè)氣簾、無(wú)匙進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)、自動(dòng)大燈、換擋撥片、定速巡航、藍(lán)牙電話、導(dǎo)航、倒車影像、自動(dòng)空調(diào)……要時(shí)刻記得這是一臺(tái)合資車，而且是新開(kāi)發(fā)產(chǎn)品，不是降價(jià)拉皮車。還有，長(zhǎng)安鈴木的售后服務(wù)水準(zhǔn)還是不錯(cuò)的，養(yǎng)護(hù)費(fèi)用也夠低（印象中比一些自主品牌還要低些），所以這臺(tái)車，這個(gè)價(jià)，是值的。

依我看，長(zhǎng)安鈴木這次就是很聰明地?cái)[低了姿態(tài)，沒(méi)有被“合資品牌”束縛住自己的手腳，就是拿出一個(gè)不完美但完善的產(chǎn)品，去搶很多合資品牌不屑于去搶的屬于自主品牌的那塊大蛋糕。上一代的雪佛蘭賽歐就是那么干的，它外形不好看，內(nèi)飾廉價(jià)，但空間大、完善度高，很快就把自主品牌們打得落花流水?，F(xiàn)在啟悅的出現(xiàn)，也足夠讓自主品牌們多加防范了。只不過(guò)現(xiàn)在自主品牌進(jìn)步極大，啟悅想真正打開(kāi)市場(chǎng)缺口，長(zhǎng)安鈴木還是要硬著頭皮把他們?cè)静⒉簧瞄L(zhǎng)的市場(chǎng)營(yíng)銷給做好。

新車一對(duì)一

長(zhǎng)安鈴木給啟悅設(shè)定的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括了東風(fēng)標(biāo)致308、長(zhǎng)安福特福睿斯、北京現(xiàn)代朗動(dòng)等等，前兩臺(tái)我沒(méi)開(kāi)過(guò)，最后那臺(tái)我很熟悉，所以就講講啟悅和朗動(dòng)吧。這兩臺(tái)車其實(shí)在外形設(shè)計(jì)上風(fēng)格還真的有點(diǎn)相似，但朗動(dòng)的設(shè)計(jì)更成熟、更容易抓人眼球。另外在內(nèi)飾方面，朗動(dòng)也更漂亮、儲(chǔ)物功能性更強(qiáng)。

但在行車部分，如果是1.6對(duì)1.6的話，啟悅的直觀動(dòng)力感受、動(dòng)力平順性都要更好，底盤(pán)行車也更高級(jí)更舒適。空間方面也是啟悅更大，裝備方面也是啟悅更豐富。

所以答案很明了：如果是很務(wù)實(shí)地選一臺(tái)全面、穩(wěn)妥的家用車的話，啟悅更適合；如果想年輕一把、小資一把，就選朗動(dòng)。只是我覺(jué)得，朗動(dòng)的賣點(diǎn)多在表面，而啟悅的賣點(diǎn)多在內(nèi)里，如果消費(fèi)者只是淺嘗輒止地在展廳看看摸摸的話，啟悅輸給朗動(dòng)的幾率會(huì)很大，這一點(diǎn)希望長(zhǎng)安鈴木能理解和明白。

 【長(zhǎng)安鈴木啟悅初試印象】

突出優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力匹配水準(zhǔn)高；后排空間大；配置水準(zhǔn)較高

主要缺點(diǎn)：外形設(shè)計(jì)缺乏亮點(diǎn)；內(nèi)飾用料廉價(jià)；車廂一些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)落伍

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