捷達(dá)的誕生與生產(chǎn)平臺：1979年，第一輛捷達(dá)A1(Jetta MK1)正式在歐洲上市。捷達(dá)A1是第一代高爾夫的三箱版。捷達(dá)的命運(yùn)與高爾夫緊密相連。出自同一平臺PQ32的兩款轎車總是同時換代、同時改款。 捷達(dá)A2的誕生：1983年，捷達(dá)家族與高爾夫首次換代改款，全新捷達(dá)A2(Jetta MK2)在設(shè)計之出就刻意將自己與golf區(qū)別開來。面對日益凸顯的交通安全問題，捷達(dá)A2要比同時代的小車更關(guān)注對駕駛者在碰撞事故中的安全防護(hù)。通過加強(qiáng)車身鋼性，捷達(dá)A2在歐洲AUTOMOTOR的撞擊測試中成績出色，甚至要遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于一些中級轎車。 捷達(dá)A2在中國的演變：捷達(dá)A2是國人最熟悉的一款捷達(dá)轎車，1991年捷達(dá)A2作為一汽與德國大眾集團(tuán)合作的結(jié)晶，在長春投產(chǎn)下線，型號是CL/GL，裝配1.6升排量的四缸8氣門化油器發(fā)動機(jī)。外觀是典型德國風(fēng)格，方正有形，內(nèi)飾簡潔有力。捷達(dá)A2價格相對平實(shí)，質(zhì)量出色，在國人中贏得超乎想象的出色口碑。隨著技術(shù)革新，一汽大眾對捷達(dá)A2進(jìn)行數(shù)次改進(jìn)。 1997年生產(chǎn)的捷達(dá)CT/GT裝上TWIN CAM(EA113)1.6升單缸5氣門電噴發(fā)動機(jī)，也被稱為“捷達(dá)王”，這是5氣門電噴技術(shù)第一次運(yùn)用在國產(chǎn)轎車上。 1998年，一汽-大眾自己對捷達(dá)II的前臉和車尾作了重新設(shè)計，推出改臉新款捷達(dá)。新款捷達(dá)前臉參照Passat B4的特點(diǎn)，很多配件也和Passat B4通用。最早推出的改臉捷達(dá)是裝TWIN CAM 5氣門發(fā)動機(jī)的CTX/GTX，稱為“新捷達(dá)王”?！靶陆葸_(dá)王”在市場上獲得了很大的成功，對電噴車在中國普及起到了巨大的推動作用。 1998年11月19日，捷達(dá)自動變速箱轎車――都市先鋒下線，這是國內(nèi)率先問世的自動檔轎車，圓國產(chǎn)A級轎車自動夢。 1999年12月12日，都市前衛(wèi)轎車在北京投放，從而實(shí)現(xiàn)一汽-大眾轎車產(chǎn)品的全部電噴化時代。 2000年上市的都市陽光，是一汽—大眾公司以市場為導(dǎo)向，滿足用戶個性化需求的又一新舉措。 2002年初上市的都市春天，經(jīng)典車型2001款捷達(dá)CIX基礎(chǔ)上，加裝新內(nèi)飾、中央門鎖、電動門窗、電動后視鏡等一系列新裝備，幾乎囊括近年來捷達(dá)家族的所有特點(diǎn)。 2002年4月3日，海風(fēng)之旅安全升級版轎車在北京正式投放，新車在外型上最大的改觀是換成綠色玻璃以及增配雙氣囊。 2004年3月25日，一汽-大眾公司在北京舉行了新捷達(dá)的投放活動。新捷達(dá)在保持原有動力強(qiáng)勁、皮實(shí)耐用、經(jīng)濟(jì)舒適等一系列優(yōu)秀品質(zhì)的基礎(chǔ)上進(jìn)行了21項(xiàng)主要技術(shù)改進(jìn)。改進(jìn)后的新捷達(dá)在外觀更加大氣、協(xié)調(diào)性更強(qiáng)，充滿了陽剛之氣和現(xiàn)代感。 2005年，以03款捷達(dá)的外型為基礎(chǔ)的捷達(dá)伙伴上市，這款車除搭載與05款寶來一樣技術(shù)的RSH 1.6L發(fā)動機(jī)外，內(nèi)飾上采用全新藍(lán)背光組合儀表，座椅的面料采用中檔新機(jī)織面料。在增強(qiáng)動力的同時，捷達(dá)并沒有忘記環(huán)境，捷達(dá)伙伴的排放達(dá)到了歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，真可謂是“魚與熊掌兼得”。