入手二手普銳斯已經(jīng)半個多月了，行駛里程大約在800公里，多數(shù)是市區(qū)，期間也跑了300公里的高速公路

對于這部車，雖然由于時間長里程多，看起來比較殘舊，但是開起來動力和噪音都是我可以接受的范圍，動力比我原來的1.4ATPOLO要好的多，行駛時的早已有也要小

此外除了我完全不感冒的天窗，配置還是不錯的，智能鑰匙，真皮座椅，定速喜歡，自動空調(diào)，6碟CD的JBL音響系統(tǒng)（比銳志的好得多），中控臺上還有個顯示屏，但是只能顯示音響空調(diào)行車電腦和混動系統(tǒng)的工作狀況（我的是真皮版，不是導(dǎo)航版的）而且以上配置完全正常工作，比銳志大的車內(nèi)空間，而且標(biāo)配6氣囊和VSC，內(nèi)飾的做工除了有些舊以外，工藝是相對不錯的，用料甚至好過新款的。

二代普銳斯在起步是似乎是回根據(jù)電池的容量來判斷發(fā)動機啟動時機，同樣的油門情況下，發(fā)動機的啟動和電池容量應(yīng)該是有關(guān)系的，此外在冷車狀態(tài)下，發(fā)動機會自動啟動熱車，這個時候行駛的油耗也是比較高的，也就是說起步的第一個5分鐘的油耗會較高（普銳斯的行車電腦可以計算每5分鐘的油耗）。動力方面只要舍得踩油門，加速完全可以獲得保證，起步的時候完全有2.0NA發(fā)動機以上的性能（二代普銳斯整備質(zhì)量1350KG）。但是高速公路140KM/H以上的加速性能較弱，不過我也不超速行駛。

至于油耗方面，杭州市區(qū)路況大家都知道的，在城西到西湖大道路段來回跑，也就是4.5-4.7L的油耗，但是二代普銳斯沒有計算平均時速的功能，所以也無從計算這個數(shù)據(jù)，不過普銳斯市區(qū)油耗不是問題，高速公路的話，勻速100-110公里，油耗4.5L，如果把速度提升到120-130，油耗會上升的5L，也就是說普銳斯不存在市區(qū)省油，高速費油的說法，可以理解為高速市區(qū)油耗相當(dāng)（當(dāng)然我的是二代），如果要超速行駛那就沒辦法了，反正我開車不快。當(dāng)然最省油的速度還是70-80公里的快速路段，做到4L一下完全不是問題，而40KM/H以下的非EV狀態(tài)，油耗還是高

這部車開起來的問題是噪音和雜音有點大，雜音是由于車?yán)?，噪音的話主要出現(xiàn)在起步加速時，勻速的話聲音按照我的標(biāo)準(zhǔn)來說還是不大的，而且畢竟才75000塊啊，要求不能太高

再說說維護(hù)，電池電動機也就是混動系統(tǒng)是免維護(hù)的，如果對這套系統(tǒng)的可靠性有疑問，我也萬萬不敢買這樣一部長年份高里程數(shù)的普銳斯 了，剩下的需要保養(yǎng)的也就是發(fā)動機了，機油格和花冠通用，即使在4S店也就賣39塊一個，機油的話用普通的5W-30即可，4S的豐田純牌油賣200來塊一桶，外面買其他牌子的5W-30半合成，可以買到道達(dá)爾130多塊的貨，簡單來說去4S保養(yǎng)的費用也就是300來塊，不貴的，火花塞要十幾萬公里才換，我這部車買之前已經(jīng)換過了，按照我的使用頻率，在相當(dāng)長的時間里不需要換了，而且普銳斯的剎車是和電動機及相配合工作的，其使用壽命也長于一般的汽車，總的來說維護(hù)費用真的不高

總結(jié)，外觀殘舊，內(nèi)心優(yōu)秀，使用非常滿意