鳳凰汽車訊 隨著2013年紐約車展的開幕，我們不僅體驗了現(xiàn)場的熱度，還有各家廠商首發(fā)亮相車型的溫度，而在開展的媒體日的短暫時間里，鳳凰汽車借此機會采訪到了不同的外國媒體人朋友，以下是隨機采訪實錄。

1. 你認為中國市場怎么樣？

1）中國油品質量使得高檔汽車在中國飽受困擾

2）別克品牌車型在中國銷量佳、反而在美國市場再走下坡路

3）中國自主品牌今后會成為中國銷量的主力軍

針對這個問題來說，我們整理了部分外媒記者的回答。首先，我認為中國市場是一個很大的市場，有著無限的商機和機遇，同時又由于中國處在發(fā)展中，所以很多的不確定性也帶了無數(shù)挑戰(zhàn)，例如汽車質量問題、價格問題、當然這些都不是汽車生產廠該考慮的，而中國的油品質量的確有些說不過去，這使得很多高檔汽車在中國飽受困擾。

其次，由于中國市場過于龐大所以幾乎每一個廠家都能在其中分得一杯羹，當然競爭是肯定難免的。

美國著名雜志CEO和其合伙人在接受采訪時說：我認為現(xiàn)在這個時期對于國產車（他所指的是美國生產的車）在中國有很大的機會，就像我聽說現(xiàn)在別克在中國賣的就相當好，而在美國別克一直在走下坡路。而10年或者15年以后，中國的自主品牌有可能會迎頭趕上，并成為中國汽車市場中銷售的主力軍。

2. 最近中國幾個大城市污染指標連創(chuàng)新高，請問你對此有什么看法？

1）柴油車在美國被認為是經濟環(huán)保的車型，而北京卻不讓用柴油車

2）在美國混合動力和純電動車十分受歡迎，紐約出租車很多都是混動車型

針對這個問題回答時候，我們綜合了3-4個美國記者朋友的答案；最近一段時間，聽說了北京PM2.5指數(shù)曾一度爆表。我認為和紐約相比北京的空氣質量的確差很多。雖然紐約的空氣質量也不怎么好。但是我認為這和中國的汽油質量有著很重要的關系。

同時，我也聽說中國北京不讓使用柴油車，而柴油車在美國是被認為非常經濟環(huán)保的，同時混合動力和純電動車在美國也很受歡迎，我不知道在中國是否有很便宜的混合動力車?，F(xiàn)在，紐約出租車雖然有些還是老皇冠車型，但是已經有很大一部分開始使用混合動力的越野車和混合動力凱美瑞來做出租車，這就是企業(yè)對于環(huán)保的重視。

3. 你認為中國的汽車工業(yè)現(xiàn)狀怎么樣？

1）中國汽車工業(yè)可能要再有10年或20年，才能達到世界汽車工業(yè)的水平

2）豐田為打開美國市場，花了很多心思、而美國人也十分喜愛豐田汽車，尤其是雷克薩斯

現(xiàn)在中國汽車工業(yè)發(fā)展很快，從日內瓦車展上觀致汽車就能看到。若干年前，在德國做碰撞測試的時候我們都看到了這個新聞，覺得很震驚，但是，回頭看這是每個國家汽車工業(yè)發(fā)展的必經階段。中國汽車工業(yè)可能要再有10年或者20年才能達到世界汽車工業(yè)的水平，但并不意味著中國汽車現(xiàn)在不行，就像1980年年底的時候在德國說豐田汽車一樣，沒有人認為豐田汽車質量很好，德國人一直喜歡自己的品牌，但是豐田用10年甚至15年甚至到現(xiàn)在，一直證明著自己汽車的質量的優(yōu)秀，尤其是雷克薩斯。豐田為了打開美國市場花了很多年請了很多美國工程師之后才走到今天這一步的，所以中國的汽車工業(yè)也是如此。