合資有德法歐系、美系、日系和韓系，自主有比亞迪、長城、奇瑞、吉利。合資有點(diǎn)裝配工藝較好，故障率較低；自主品牌配置高，價(jià)格低30%。買合資的主要理由是故障率較低、省心，問題是故障率是按每一百臺車故障個(gè)數(shù)進(jìn)行評定，而合資車每百臺為150左右，自主為220左右，也就是說都會(huì)有故障；其次故障率本身與批次相關(guān)，且不會(huì)平均分布（玩笑是跟人品有關(guān)）：有的多、有的少、有的沒有。因此......多出30%以上價(jià)格買...[閱讀全文]

奇瑞：擁有最為強(qiáng)大的技術(shù)能力，卻無相匹配的整合優(yōu)化能力。主要落后于裝配工藝、造型。市場適應(yīng)力較差。吉利：有較強(qiáng)的綜合能力及市場應(yīng)變能力，裝配工藝、整合能力優(yōu)秀。比亞迪：有優(yōu)秀的成本控制力和較好的技術(shù)應(yīng)用力、融資能力；市場反應(yīng)力優(yōu)異。長城：較好的技術(shù)應(yīng)用力市場應(yīng)變能力，媒體公關(guān)能力強(qiáng)大；裝配工藝、造型與比亞迪相當(dāng)。...[閱讀全文]