下午沒有事兒去了趟長安馬自達(dá)4S店，試駕了昂科塞拉，感受如下：試駕車型：2.0三廂旗艦版試駕路段：典型的城市道路試駕方式：很溫柔滴（人家說是新車悠著點(diǎn)，咱也不好意思）試駕感受：1，外形那是相當(dāng)?shù)钠?，魂?dòng)紅在陽光下很不孬！2,18寸輪轂，45扁平比優(yōu)科豪馬輪胎怎么在這臺(tái)小車上也顯得不是很大呢？3,2700的軸距的確使得內(nèi)部空間很充裕，本人1.8米，調(diào)好駕駛位（可以放得很低，手動(dòng)?。┖笈乓廊缓芸捎^（...[閱讀全文]

最近在網(wǎng)上頻頻看到關(guān)于討論操控性的文章和觀點(diǎn)，自己也參與了，呵呵，年輕時(shí)就喜歡越野摩托車和山地自行車運(yùn)動(dòng)，現(xiàn)在只能在上下班的途中偶爾拿代步車去有限的自娛自樂一把啦。論壇是百家之言，各抒己見，每個(gè)人的基本要求和認(rèn)知也不盡相同的，就把自己理解的梳理一下，拋磚引玉吧！一， 很多人認(rèn)為0~100的秒數(shù)是操控的核心要素，對(duì)的！這個(gè)參數(shù)體現(xiàn)出一部車子的動(dòng)力輸出、底盤、懸掛、點(diǎn)火、進(jìn)氣、油量控制、變速箱（齒比特...[閱讀全文]