日前，EV Sales公布了全球電動車5月銷量，數(shù)據(jù)顯示5月全球電動車注冊量為18萬輛，同比增長率為12%，今年1-5月累計注冊量為81.1萬輛，同比增長52%，約占全部汽車市場份額的2.3%。EV Sales分析稱，5月全球電動車增幅下滑明顯(4月同比增長29%），主要原因是中國市場僅同比增長2%帶來的沖擊。

近日，乘聯(lián)會發(fā)布了2019年5月中國市場乘用車銷量數(shù)據(jù)，一方面受到經(jīng)濟大環(huán)境的影響，整個車市依舊沒有好轉的跡象，另一方面在國五切換國六的窗口期，大批國五車型降價清庫，多多少少對銷量有一些促進作用！

首個完整銷售月，4月新能源車銷量數(shù)據(jù)對我們理解補貼退坡給行業(yè)和市場帶來的變化有所幫助

坐過電動出租車或電動專車的人肯定都知道，現(xiàn)在有不少電動車的后排其實坐著是不舒服的。那么到底哪些車乘坐舒適性好哪些車差呢？為了搞清楚這個問題，我們試了25款比較熱門的電動車，進行了一次橫評。

在2018北京車展期間，比亞迪官方正式帶來了比亞迪元EV360車型，據(jù)了解，新車在此前已經(jīng)開啟預售，其補貼后預售價為10萬元，車輛將搭載三元鋰電池，綜合工況續(xù)航里程可達到305km，在直流快充條件下40分鐘可補充200公里續(xù)航，車輛采用永磁同步電機，0-100km/h加速為8.9秒。