近日，浙江吉利控股集團(tuán)有限公司與美國共享智能出行生態(tài)系統(tǒng)公司Faraday Future簽署框架合作協(xié)議，雙方計(jì)劃在技術(shù)支持和工程服務(wù)領(lǐng)域展開合作，并探討由吉利與富士康的合資公司提供代工服務(wù)的可能性。

近日，我們從外媒處獲悉，吉利與沃爾沃合并的項(xiàng)目已經(jīng)有了新進(jìn)展。根據(jù)得到的資料，沃爾沃將與匯豐銀行就與吉利合并計(jì)劃進(jìn)行合作；而吉利則選擇美國銀行和瑞銀負(fù)責(zé)該項(xiàng)目。

面對疫情，除了捐款外，有的車企還拿出實(shí)際行動，積極轉(zhuǎn)型，開辟了口罩生產(chǎn)線，還有的車企借勢推出“N95口罩級”量產(chǎn)車，這又是怎么一回事呢？

3月11日，吉利嘉際正式上市。新車共推出搭載1.8T渦輪增壓、1.5T+48V輕混、1.5T傳統(tǒng)動力以及1.5T插電混動三種動力共計(jì)11款車型，指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為9.98-21.58萬元。

就之前的靜態(tài)體驗(yàn)來看，嘉際的越級感給人印象非常深刻，比如說用料細(xì)膩，還有冷暖杯托和第二排觸控式溫度調(diào)節(jié)等同級罕見配置。那么在行駛品質(zhì)上，還稱得起這三個(gè)字嗎？