海外性能車(chē)圈玩物又見(jiàn)上新，承托著品牌精神圖騰的新款大眾Polo GTI來(lái)了，相較前作主要針對(duì)設(shè)計(jì)、配置和動(dòng)力進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)。特別一提，該車(chē)早在2012年的時(shí)候由上汽大眾引入并國(guó)產(chǎn)，當(dāng)時(shí)1.4T官方也要價(jià)近16萬(wàn)元，所以預(yù)估入華無(wú)望。

A0級(jí)細(xì)分領(lǐng)域通常作為“年輕人第一臺(tái)車(chē)”的首選區(qū)間，往往因相對(duì)親民的定位和售價(jià)備受關(guān)注。縱使SUV整體表現(xiàn)依舊強(qiáng)勢(shì)，但日系方面剛完成換代的飛度似乎又把熱度成功帶了起來(lái)，這邊德系陣營(yíng)的實(shí)力擔(dān)當(dāng)Polo也終于坐不住了，內(nèi)外設(shè)計(jì)風(fēng)格全面同步煥新的中期改款車(chē)型如約而至。

前段時(shí)間國(guó)內(nèi)廣泛流傳著一則消息，那就是受芯片的產(chǎn)能和供應(yīng)等影響，被牽連波及的主流大車(chē)企不計(jì)其數(shù)。雖然，已陸陸續(xù)續(xù)見(jiàn)到諸多龍頭大咖出面辟謠，可近日國(guó)外竟率先把狀況坐實(shí)了。大眾汽車(chē)集團(tuán)官宣，鑒于部分半導(dǎo)體制造商把產(chǎn)能分配給了其它領(lǐng)域，致使電子元件短缺，所以將在全球范圍內(nèi)大面積調(diào)整排產(chǎn)計(jì)劃。

消費(fèi)者口味一直在變，而為了更好的因應(yīng)這類(lèi)需求，被視為SUV”異種“的跨界元素日漸上位。大眾集團(tuán)率先在巴西并針對(duì)南美市場(chǎng)正式發(fā)布了全新SUV——Nivus，新車(chē)定位定位低于海外版T-CROSS，且軸距與全新POLO相同，未來(lái)將在2021年進(jìn)入歐洲市場(chǎng)。

日前，大眾發(fā)布了旗下全新入門(mén)級(jí)轎車(chē)——Polo三廂版，據(jù)悉，此版本為大眾針對(duì)俄羅斯等東歐國(guó)家市場(chǎng)研發(fā)的特供車(chē)型。據(jù)悉，新車(chē)基于第五代Polo的PQ25平臺(tái)打造，與海外版斯柯達(dá)新款昕銳互為姊妹車(chē)型，故Polo三廂版在內(nèi)飾及尾箱打開(kāi)方式上都與海外版昕銳一致。

大眾POLO PLUS，PLUS的平臺(tái)，增加的是體型，減弱的是動(dòng)力。

2019年6月18日，上汽大眾全新Polo Plus正式上市。作為上汽大眾旗下的重要小型轎車(chē)，全新Polo Plus基于MQB平臺(tái)開(kāi)發(fā)而來(lái)，相比起上一代Polo在車(chē)身尺寸方面進(jìn)行了加長(zhǎng)。

日前，我們從相關(guān)渠道獲悉，全新一代上汽大眾Polo將于2019年6月18日正式上市。2019年上海車(chē)展上，全新一代Polo正式首發(fā)，新車(chē)外形上與海外版車(chē)型基本保持了一致。

日前，我們從相關(guān)渠道獲悉，全新一代上汽大眾Polo將于2019年6月18日正式上市。2019年上海車(chē)展上，全新一代Polo正式首發(fā)，新車(chē)外形上與海外版車(chē)型基本保持了一致。