立足當下更面向未來 豐田純電動家族正式更名為“E進擎”
新車評網(wǎng)
作者:
郭家俊
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2020-04-15 10:10 評論 (0)
豐田的電動化朋友圈不斷拓展,其也不忘對自家產(chǎn)品序列和陣營的梳理。近日,官方宣布將旗下純電動家族產(chǎn)品的名稱由“E擎”正式更名為“E進擎”,而首批車型已確定為一汽豐田奕澤IZOA EV和廣汽豐田C-HR EV,NEDC工況下
豐田的電動化朋友圈不斷拓展,其也不忘對自家產(chǎn)品序列和陣營的梳理。近日,官方宣布將旗下純電動家族產(chǎn)品的名稱由“E擎”正式更名為“E進擎”,而首批車型已確定為一汽豐田奕澤IZOA EV和廣汽豐田C-HR EV,NEDC工況下的續(xù)航里程均為400km,同時這兩款新車或?qū)⒃?月內(nèi)入市。
豐田首推電氣化產(chǎn)品是在1997年上市的初代普銳斯,眾所周知該車是一款油電混合車型(HEV),而隨著市場推廣,“雙擎”這個詞慢慢的被人們所接受。當豐田在追隨市場的電氣化潮流推出更多的新能源車型后,代表插電混動車型(PHEV)的“雙擎E+”和代表氫燃料電池車型(HFCV)的“氫擎”也逐漸進入了消費者的視野,這回代表純電動車型家族的名稱“E進擎”寓意更深。
編者說
按照此前豐田披露的新品規(guī)劃顯示,以2020年在中國率先推出純電動車為標志,正式開啟“EV元年”,到2025年,將在中國市場推出10款EV車型,并逐步向全球市場普及EV車型的投放。 隨著EV車型的上市,豐田將實現(xiàn)全方位電動化產(chǎn)品線布局。對于2025年實現(xiàn)全球電動化產(chǎn)品550萬臺的銷量目標,EV產(chǎn)品必將發(fā)揮重要作用,而中國市場更是重中之重。

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