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吉利再發(fā)新動(dòng)力,這下對(duì)手更著急了

新車評(píng)網(wǎng)   作者: XCP曹碩家 +關(guān)注   2025-06-16 15:07 評(píng)論 (0)

現(xiàn)在新能源汽車領(lǐng)域的技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)真是堪比八仙過(guò)海各顯神通,就在6月13日,吉利最新發(fā)布了基于AI場(chǎng)景引擎的動(dòng)力域智能體——星睿AI云動(dòng)力2.0。在星睿AI云動(dòng)力2.0的加持下,吉利雷神電混系統(tǒng)也在節(jié)能、性能、安全等方面

關(guān)鍵詞:   吉利銀河   雷神混動(dòng)   銀河A7

現(xiàn)在新能源汽車領(lǐng)域的技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)真是堪比八仙過(guò)海各顯神通,就在6月13日,吉利最新發(fā)布了基于AI場(chǎng)景引擎的動(dòng)力域智能體——星睿AI云動(dòng)力2.0。在星睿AI云動(dòng)力2.0的加持下,吉利雷神電混系統(tǒng)也在節(jié)能、性能、安全等方面實(shí)現(xiàn)了升級(jí),并正式進(jìn)階為雷神AI電混2.0。 

吉利再發(fā)新動(dòng)力,這下對(duì)手更著急了

吉利首創(chuàng)的星睿AI云動(dòng)力2.0,基于23.5EFLOPS的綜合算力以及超200萬(wàn)用戶+超200億行駛里程的海量數(shù)據(jù),讓系統(tǒng)擁有“上帝視角”,再結(jié)合1000多個(gè)細(xì)分場(chǎng)景自主學(xué)習(xí),主動(dòng)提供精準(zhǔn)、連貫、個(gè)性化的動(dòng)力服務(wù)。在行駛之中,系統(tǒng)也可通過(guò)獲取導(dǎo)航路線、平均速度、出行時(shí)間、 擁堵?tīng)顩r、信號(hào)燈、限速等多維數(shù)據(jù)進(jìn)行重構(gòu),在行程中對(duì)動(dòng)態(tài)變量實(shí)時(shí)運(yùn)算,實(shí)現(xiàn)能量最優(yōu)組合。 

吉利再發(fā)新動(dòng)力,這下對(duì)手更著急了

而星睿AI云動(dòng)力2.0系統(tǒng)之下的,則是雷神AI電混2.0的三條動(dòng)力線:雷神EM-i AI電混,雷神EM-P AI電混,以及雷神醇?xì)銭F。 

吉利再發(fā)新動(dòng)力,這下對(duì)手更著急了

用最簡(jiǎn)單的話來(lái)說(shuō),雷神EM-i AI電混主打節(jié)能高效。搭載全球量產(chǎn)熱效率最高的電混專用發(fā)動(dòng)機(jī),熱效率可達(dá)47.26%,在 CLTC工況下,率先搭載該技術(shù)的銀河A7百公里虧電油耗2.67L,綜合續(xù)航里程理論上可超2100km。 

與此同時(shí),P3電機(jī)功率為175kW,0-100km/h加速時(shí)間7.1秒,并且滿電和虧電狀態(tài)下的0-100km/h加速時(shí)間衰減小于0.03秒,所以無(wú)論是否有電,雷神EM-i AI電混的動(dòng)力性能都不會(huì)有巨大差距。當(dāng)然,OTA的方式也能讓動(dòng)力系統(tǒng)不斷進(jìn)化。 

吉利再發(fā)新動(dòng)力,這下對(duì)手更著急了

而對(duì)于雷神EM-P AI電混而言,高性能則是它的最大亮點(diǎn)。五個(gè)動(dòng)力源(發(fā)動(dòng)機(jī)、P1、P3、后輪雙電機(jī))互為 “備份” 的冗余設(shè)計(jì),確保了在任何一個(gè)動(dòng)力源出現(xiàn)故障時(shí),其他動(dòng)力源仍能保證車輛的正常行駛。此外該系統(tǒng)還采用了動(dòng)態(tài)扭矩分配方案,結(jié)合星睿AI云動(dòng)力的智能全地形識(shí)別功能,能夠基于導(dǎo)航地圖和智能輔助駕駛信息,自動(dòng)識(shí)別車外環(huán)境、輪胎滑移率、車身姿態(tài)以及用戶意圖等多方面信息,并根據(jù)這些信息動(dòng)態(tài)分配四輪扭矩。 

吉利再發(fā)新動(dòng)力,這下對(duì)手更著急了

雷神EM-P AI電混主要面向中大型車市場(chǎng)。以吉利銀河M9 為例,該車采用了獨(dú)立三電機(jī)四驅(qū)構(gòu)型,百公里加速僅需4.5秒;同時(shí)百公里虧電油耗處于4L級(jí),綜合續(xù)航里程超過(guò)1500km。 

吉利再發(fā)新動(dòng)力,這下對(duì)手更著急了

相比于雷神EM-i AI電混和雷神EM-P AI電混,雷神醇?xì)銭F則更具有未來(lái)性。 

在燃料適應(yīng)性方面,雷神醇?xì)銭F支持甲醇、汽油、電等多種能源形式,特別是汽油與甲醇可任意比例混合加注,極大地提高了用戶在不同場(chǎng)景下的燃料使用靈活性。同時(shí),超低溫冷啟動(dòng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)了甲醇燃料在- 40℃環(huán)境下的穩(wěn)定啟動(dòng),可有效解決甲醇燃料在極端低溫環(huán)境下難以啟動(dòng)的問(wèn)題,拓寬了甲醇動(dòng)力的應(yīng)用場(chǎng)景。 

吉利再發(fā)新動(dòng)力,這下對(duì)手更著急了

根據(jù)現(xiàn)在的規(guī)劃,吉利將在今年四季度推出兩款(轎車與SUV各一款)搭載該技術(shù)的車型。它們所搭載的第五代甲醇發(fā)動(dòng)機(jī),熱效率達(dá)48.15%,理論上每公里能做到只需2毛錢。 

對(duì)于吉利而言,發(fā)布雷神AI電混2.0是一件里程碑的事件,如若能在今后必將更加復(fù)雜和殘酷的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)里存活并不斷進(jìn)化,那么等到未來(lái)往回看,雷神AI電混2.0也將是中國(guó)汽車發(fā)展史上的里程碑事件。

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