搭載第五代BMW eDrive電驅(qū)技術(shù)，寶馬全新iX3正式亮相

2020年7月14日，寶馬集團(tuán)正式發(fā)布全新純電車型iX3。據(jù)悉，寶馬iX3是寶馬旗下首款搭載第五代BMW eDrive電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)的車型，也是寶馬新能源矩陣車型中重要的先鋒軍。據(jù)悉，寶馬iX3將在中國(guó)沈陽(yáng)工廠生產(chǎn)，并于今年下半年正式在中國(guó)進(jìn)行上市；值得一提的是，沈陽(yáng)工廠也是iX3的唯一生產(chǎn)工廠，日后全球地區(qū)的iX3都將出自中國(guó)沈陽(yáng)工廠。

從整車造型來(lái)看，寶馬iX3在外形部分與燃油版X3整體框架保持著高度一致；所不同的是，為適配純電動(dòng)的供能方式，iX3在很多細(xì)節(jié)部分進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)。具體來(lái)看，iX3采用了一套視覺(jué)上更有科技感且對(duì)降低風(fēng)阻有明顯好處的封閉式前臉設(shè)計(jì)，在車側(cè)部分也采用了很多的撞色設(shè)計(jì)以凸顯純電身份，另外輪圈部分也換裝為了低風(fēng)阻的半封閉式輪圈。

相比起外觀上的明顯變動(dòng)，傳統(tǒng)車企在內(nèi)飾部分的變化就明顯要克制得多。目前官方并沒(méi)有公布iX3的內(nèi)飾官圖，所以內(nèi)飾部分僅能夠參考此前流出的內(nèi)飾諜照。從諜照部分能夠看到，iX3的內(nèi)飾幾乎1:1采用了燃油版的設(shè)計(jì)，除了電子檔桿和安全帶邊邊“意思一下”的藍(lán)色飾條，你完全找不出來(lái)iX3與X3的區(qū)別。車身尺寸部分，新車的長(zhǎng)寬高分別為4746/1891/1683mm，軸距為2864mm。

從寶馬官方公布的信息來(lái)看，先期的寶馬iX3僅提供后驅(qū)車型一種版本，后期則會(huì)加入四輪驅(qū)動(dòng)版本以滿足不同人群的性能需求。就目前來(lái)說(shuō)，寶馬iX3搭載一臺(tái)最大馬力286匹的電機(jī)，峰值扭矩為400?！っ?；電池容量為74kWh，NEDC工況下最大續(xù)航里程為500km。

編者說(shuō)：早在1972年，寶馬就已經(jīng)推出了首款純電動(dòng)車型；而后也幾乎成為“第一個(gè)吃螃蟹的人”推出了寶馬i3及寶馬i8兩款車型，所以在純電動(dòng)的道路上，寶馬并不算是后來(lái)者。就像所有傳統(tǒng)車企犯的錯(cuò)一樣，寶馬錯(cuò)誤地估計(jì)了純電動(dòng)化的進(jìn)程速度，以至于在純電動(dòng)幾乎遍地開(kāi)花的今天才推出了純電動(dòng)的全新家族車型iX3。從數(shù)據(jù)上的體現(xiàn)來(lái)看，寶馬iX3的產(chǎn)品力還是比較不錯(cuò)的，加上第五代BMW eDrive電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)的加持，其表現(xiàn)值得期待；同樣考慮到寶馬iX3是首款搭載第五代BMW eDrive電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)的車型，iX3的表現(xiàn)將尤為重要，甚至透露了寶馬全新電動(dòng)家族車型的產(chǎn)品水平。那么寶馬iX3的實(shí)際表現(xiàn)到底如何呢？我們將進(jìn)行持續(xù)關(guān)注。