每項數(shù)據(jù)都是天花板！ 吉利全純電架構(gòu)正式發(fā)布

9月23日晚，吉利汽車集團正式發(fā)布SEA浩瀚 智能進化體驗架構(gòu)（Sustainable Experience Architecture）（下稱“SEA”）。同時，基于該架構(gòu)的首款純電豪華轎跑概念車——領(lǐng)克ZERO concept首度公開亮相，并將于2021年實現(xiàn)量產(chǎn)上市。 

SEA純電平臺發(fā)布 數(shù)據(jù)豪華

領(lǐng)克的概念車的發(fā)布是其次，會上最重要的點在于浩瀚SEA純電架構(gòu)，接下來我一點一點簡要向大家介紹一下這個架構(gòu)。

SEA是吉利歷時4年，投資超過180億元研發(fā)出來全新純電架構(gòu)，吉利認(rèn)為它是未來智能出行時代的土壤與根基，可見這個架構(gòu)對于領(lǐng)克乃至整個吉利而言都是意義非凡的。

SEA擁有3層構(gòu)建、2大特點，1個目標(biāo)。

3層構(gòu)建：硬件層、系統(tǒng)層、生態(tài)層三位一體。硬件層全域兼容；系統(tǒng)層全域進化；生態(tài)層全域合作。

2大特點：全球最大帶寬的智能純電架構(gòu) + 全球最高效的智能電動汽車解決方案

高帶寬，高效率。全球最大帶寬：實現(xiàn)從1800-3300mm的軸距，范圍覆蓋A級車到E級車的全部規(guī)格，滿足不同細(xì)分市場；全球最高效的智能電動汽車解決方案：軟件開發(fā)周期縮短50%，能夠快速響應(yīng)用戶的需求，迭代速度比肩手機行業(yè)。未來吉利的全新純電車型，幾乎全部都是來自SEA。

據(jù)了解，SEA下的車型已經(jīng)有16款不同車型正在研發(fā)，而首款車型將會在2021年下半年上市。

1個目標(biāo)：為用戶創(chuàng)造零邊界的智能出行體驗

空間、能量、進化、交互、安全、駕趣六大零邊界體驗，全面包圍用戶智能出行生活。

最后一個目標(biāo)比較籠統(tǒng)，在一個目標(biāo)中，有6個零邊界智能體驗。

空間零邊界：剛才已經(jīng)提及到，SEA是全球最大帶寬的智能純電架構(gòu)。純粹新能源架構(gòu)，1800-3300mm的軸距，覆蓋A級車到E級車的全部規(guī)格。包括轎車，SUV，MPV，旅行車、跑車、皮卡等全部車身造型。充分利用原生電動架構(gòu)優(yōu)勢，最優(yōu)化乘員艙空間設(shè)計，真正實現(xiàn)更大更靈活的越級空間體驗。

能量零邊界：這比較好理解，這是關(guān)于電池的部分。SEA首款車型全新三電系統(tǒng)，打破基于傳統(tǒng)硬件邏輯定義的舊三電，重新定義基于純電用戶體驗的“新三電”，提出電驅(qū)動、電管理、電生態(tài)的新三電理念。 目前全球最長壽命電池：NEDC工況下20萬公里無衰減，200萬公里長壽命。其中，110kWh無模組CTP集成電池包的NEDC續(xù)航里程超過700公里，（400—800V）最大800伏的高壓系統(tǒng)號稱充電5分鐘，續(xù)航120公里。

搭載自主研發(fā)的高性能兩檔電驅(qū)動變速器，最大承載扭矩達到8000牛·米。

進化零邊界：這個比較好理解，其實就是支持OTA升級，SEA支持全場景，全生命周期的OTA升級。

安全零邊界：浩瀚架構(gòu)覆蓋四大域、九大系統(tǒng)，實現(xiàn)符合全球五星整車安全和超越國際標(biāo)準(zhǔn)三電安全的結(jié)果。

四大域：生命域、健康域、財產(chǎn)域、隱私域；

九大系統(tǒng)：被動安全、主動安全、功能安全、信息安全、高壓安全、防火安全、健康安全、使用安全、防盜安全。

交互零邊界：目前SEA已經(jīng)滿足未來自動駕駛能力，并且會在2025年開放完全自動駕駛。

駕駛零邊界：這是現(xiàn)場歡呼聲最大一個章節(jié)，號稱要做到3秒內(nèi)0-100加速，看來領(lǐng)克是要造一輛對標(biāo)Taycan的超級電動車。

而首款車型ZERO concept的配置也相當(dāng)豪華，NEDC續(xù)航能力700+km，百公里加速3.9秒，麋鹿測試80+km/h，而且配備空氣懸掛，而該車的量產(chǎn)車型將會在2021年下半年上市，咱們拭目以待。

小結(jié)：在發(fā)布會開始的時候，吉利CEO安聰慧已經(jīng)表示，吉利要向出行服務(wù)商轉(zhuǎn)型，更加重視用戶的體驗。從這場發(fā)布會來看，吉利雖然是傳統(tǒng)意義上的汽車主機廠，但是思維、產(chǎn)品、服務(wù)都全面“新勢力化”，大船已經(jīng)在掉頭，過去我們的猜想即將照進現(xiàn)實，技術(shù)底蘊更好的傳統(tǒng)主機廠認(rèn)真造電動車、搞好服務(wù)之后，還有多少空間留給新勢力們呢？