馬自達(dá)新一代CX-5更名CX-50，并搭載直六發(fā)動(dòng)機(jī)

近日，我們從海外媒體獲悉，馬自達(dá)官方宣布全新一代馬自達(dá)CX-5車型將搭載直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并且CX-5換代后新車或?qū)⒏麨椤癈X-50”，并且也有媒體曝光了新車的路試諜照。

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另外，根據(jù)馬自達(dá)澳大利亞高層領(lǐng)導(dǎo)的答復(fù)，全新車型將配備SkyActiv-X壓燃發(fā)動(dòng)機(jī)以及全新的直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并在很大程度上采用全新的平臺(tái)進(jìn)行打造，而該平臺(tái)除了制造CX-5外還包括更高級(jí)別車型。

關(guān)于此次宣布的消息其實(shí)早有傳聞，之前就有流傳過全新一代馬自達(dá)6將基于后驅(qū)平臺(tái)打造，并搭載直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)?？梢钥闯鲴R自達(dá)后續(xù)將會(huì)在直六發(fā)動(dòng)機(jī)身上花不少功夫，目標(biāo)自然是與大部分的四缸對(duì)手拉開差距，在熱愛駕駛的用戶心中提高競(jìng)爭(zhēng)力。

結(jié)合最近馬自達(dá)聯(lián)合美津濃研發(fā)的駕駛鞋，在一定程度上還是看得出，馬自達(dá)對(duì)駕駛及操控有著執(zhí)著的追求，但對(duì)于大部分消費(fèi)者來說是否真的在意或者有需求，感覺馬自達(dá)反正在這方面不太看重。

編輯說：在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)方面，CX-5作為馬自達(dá)在國(guó)內(nèi)的銷售主力，相信新一代車型還是會(huì)繼續(xù)引進(jìn)的，但至于動(dòng)力上是否會(huì)與海外版一致，這點(diǎn)暫時(shí)未知。但是參考昂克賽拉以及CX-30壓燃版的銷量，整體可以用慘淡來形容，后續(xù)的后驅(qū)或者直六發(fā)動(dòng)機(jī)，相信也同樣不是大部分消費(fèi)者所追求的，其實(shí)馬自達(dá)是時(shí)候因應(yīng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)作出改變和取舍了，例如把空間做大一點(diǎn)？