內(nèi)外大革新,全新一代日產(chǎn)奇駿正式上市售18.19萬元起

要說近期關(guān)注度較高的SUV車型，那么我認(rèn)為東風(fēng)日產(chǎn)全新一代奇駿必需擁有姓名，作為第四代車型，全新奇駿可以說顛覆了用戶心中固有的印象。7月30日，全新一代奇駿正式上市，新車售價為18.19~26.29萬元，共推出8款車型配置及一種動力。

此外，官方還提供了五重購車禮包，其中包括：金融禮（0首付起，至高14萬2年免息貸款）、置換禮（至高9000元置換補貼）、老友禮（東風(fēng)日產(chǎn)額外享4000元置換補貼）、無憂禮（5年雙保plus+發(fā)動機終身質(zhì)保）、流量禮（10年基礎(chǔ)服務(wù)流量+2GB全功能體驗包）。

首先，新車是基于CMF-CD平臺打造，在該平臺下將采用更多的鋁合金材料，并擁有更高的車身剛性，在全方位都得到了進(jìn)化。外觀上，新車采用了日產(chǎn)家族“V-Motion3.0”設(shè)計語言，擺脫了以往沉穩(wěn)的形象，整體讓該車看起來更顯年輕，這一點在新軒逸以及天籟上都得以體現(xiàn)。

同時，分體式大燈的設(shè)計，在科技感方面增添了不少，搭配中網(wǎng)鍍鉻飾條，也絲毫沒有給人一種老氣的感覺。

側(cè)面方面，新車采用了雙腰線的設(shè)計，不過最搶眼的則是前后翼子板均采用了輕微外拋的處理，并且配備黑色輪眉以及車門護(hù)板，讓該車多了幾分力量感。此外，該車還營造出懸浮式車頂?shù)男Ч⑶倚萝囘€有7種單色車身顏色與4種雙色車身顏色可選，時尚感直接拉滿。

而車身尺寸相較歷代前任者也是全加碼，其長寬高分別為4681/1840/1730mm，軸距達(dá)到2706mm，離地間隙212mm，帶來了更好的通過性以及車內(nèi)空間表現(xiàn)。

不過相比之下，尾部似乎并沒太驚艷的地方，只是尾燈采用了全新設(shè)計與前大燈形成呼應(yīng)，帶來了幾分科技感，LOGO下方的英文標(biāo)識凸顯了自身身份。

內(nèi)飾方面，新車同樣是擺脫了老款車型的設(shè)計，整體更加符合年輕用戶的審美需求，并可提供了深、淺色兩套內(nèi)飾風(fēng)格。12.3英寸懸浮式中控屏、12.3英寸全液晶儀表、10.8英寸HUD抬頭顯示、電子換擋桿、三輻式平底方向盤等等，這些配置的加入也是為了迎合年輕用戶的需求，可見該車是希望進(jìn)行全面年輕化。

中控區(qū)域，新車采用了懸浮式中控臺的設(shè)計，雙層式的儲物格設(shè)計非常聰明，既有時尚感之余還提升了實用性，只是如果能配備電源接口那就更好了。

另外可以看到，車內(nèi)除了空調(diào)控制旋鈕外，其余均采用了觸摸式按鍵，在視覺上提升了科技感，但是實際操作中可能會稍顯不便，甚至?xí)蔀椤爸讣y收集器”。

在軟件方面，該車配備了Nissan Connect超智聯(lián)2.0系統(tǒng)，支持語音控制、遠(yuǎn)程控制、車家互聯(lián)、車載KTV等多元化功能的實現(xiàn)，相比起“兩田”的幾位對手來說，在科技方面新奇駿是處于領(lǐng)先的狀態(tài)。

日產(chǎn)的車型一向素有“移動沙發(fā)”之稱，而此次在新奇駿上也絲毫不例外，新車針對面料、填充物等多方面進(jìn)行了改進(jìn)，讓該車在支撐性和柔軟度上有了更好的提升。

此外，新車仍提供5座和7座版兩種座椅布局可選，其中5座版車型二排座椅支持靠背角度可調(diào)及放平，而7座版車型二三排座椅均支持靠背調(diào)節(jié)及放平，同時二排座椅還可以前后滑動調(diào)節(jié)。同時，該車的后門達(dá)到85°開度，為乘客上下車或放置大件物品提供足夠空間。

值得一提的是，新車還首度引入了三區(qū)獨立控制自動空調(diào)，并配有USB及Type C接口，對于后排的乘坐舒適性也有了更好的照顧。

既然是全新一代車型，那么自然也配備全新的動力系統(tǒng)。與上一代車型有所不同的是，該車搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動機，并使用了VC-Turbo可變壓縮比技術(shù)，實現(xiàn)壓縮比8:1～14:1智能無級可變，最大功率204馬力，匹配CVT無級變速箱并滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。

另外，在駕駛輔助系統(tǒng)方面新車也是全面提升，新車配備了增強版ProPILOT超智駕，可實現(xiàn)全速段智能巡航、智能跟車，搭配新升級的NISSAN i-SAFETY智能主動安全系統(tǒng)，支持超視距碰撞預(yù)警、油門誤踩糾正、預(yù)碰撞智能剎車等多項功能，在駕駛的安全性和便利性上得到了進(jìn)一步的保障。

與此同時，為了照顧不同用戶的使用需求，新車依然提供了四驅(qū)車型可選，配備的是第二代4×4-i智能四驅(qū)系統(tǒng)，帶有自動、運動、經(jīng)濟(jì)、越野、雪地5種駕駛模式可以自由切換，保證了在不同路況下的通過能力。

對手方面，無疑還是CR-V、RAV4榮放這些“老朋友”，在起售價方面新款奇駿來得要更高一些，但在配置各方面也有著自身優(yōu)勢，只是對手方面還提供了兩種動力可以選擇，如果是你，又會作出怎么樣的選擇？

編輯說：綜合來看，全新奇駿有著非常出色的產(chǎn)品力，全面年輕化的設(shè)計相信將吸引更多年輕用戶，如果經(jīng)常有戶外駕駛需求的用戶建議直接選擇四驅(qū)車型。同時，該車還配備了全新的動力系統(tǒng)，相信將會為用戶帶來全新的用車體驗。

回顧過去，自從2008年開始國產(chǎn)以來，奇駿在國內(nèi)累計銷量已突破142萬輛，由此可見其在SUV市場上的地位。如今，全新一代車型正式到來，是否還會再一次成為爆款？我們相信全新奇駿的到來，將會開啟東風(fēng)日產(chǎn)在SUV市場的新篇章。