換標(biāo)版凡爾賽?標(biāo)致全新跨界SUV曝光,將亮相北京車展
新車評網(wǎng)
作者:
XCP葉俊杰
+關(guān)注
2022-03-11 16:02 評論 (0)
提及凡爾賽這款車型,相信不少人對其都感到頗為驚訝,幾乎憑借一車之力撐起了雪鐵龍?jiān)趪鴥?nèi)的絕大部分市場,成為了神龍汽車出色的翻身之作,而對于標(biāo)致來說當(dāng)然不能錯(cuò)失這個(gè)機(jī)會。3月11日,我們從海外媒體處獲取到了
提及凡爾賽這款車型,相信不少人對其都感到頗為驚訝,幾乎憑借一車之力撐起了雪鐵龍?jiān)趪鴥?nèi)的絕大部分市場,成為了神龍汽車出色的翻身之作,而對于標(biāo)致來說當(dāng)然不能錯(cuò)失這個(gè)機(jī)會。3月11日,我們從海外媒體處獲取到了一組標(biāo)致全新緊湊型SUV的諜照,新車代號為P54,定位于一款跨界SUV車型。據(jù)悉,根據(jù)官方規(guī)劃,新車將在2022北京車展全球首發(fā),并于年內(nèi)在神龍汽車國產(chǎn)。
外觀上,根據(jù)此次新車的假想圖來看,新車將會采用標(biāo)致最新的家族式設(shè)計(jì),其中點(diǎn)陣式格柵搭配全新標(biāo)識,以及兩側(cè)極具個(gè)性的大燈組,整體讓新車有著較高的辨識度。至于保險(xiǎn)杠下方的格柵設(shè)計(jì),則讓新車多了幾分運(yùn)動氣息。
而在側(cè)面方面,能明顯看出新車采用了轎跑SUV的設(shè)計(jì)風(fēng)格,尤其在D柱位置采用了溜背式設(shè)計(jì),并且營造出了懸浮式車頂?shù)母杏X,為新車增添了幾分時(shí)尚感。
另外,新車據(jù)悉將基于EMP2平臺打造而來,動力方面將提供汽油和混動車型可選,而長度會在4.7米-4.8米左右。巧合的是,目前凡爾賽的長度正是4085mm。
動力方面,參考標(biāo)致目前在國內(nèi)的動力系統(tǒng),新車預(yù)計(jì)與508L較為接近,提供1.6T和1.8T兩種動力可選,最大功率分別為170和211馬力,匹配6速和8速手自一體變速箱。
通過新車目前的信息來看,其與凡爾賽的關(guān)系其實(shí)不言而喻,說白了就是換標(biāo)版的凡爾賽,畢竟看到雪鐵龍方面有著這么出色的成績,標(biāo)致自然也不想錯(cuò)失良機(jī)。而在對手方面,新車基本可以說是與凡爾賽一樣,沒有直接的競爭對手可言,在同級當(dāng)中打的就是錯(cuò)位競爭,中型車的定位、緊湊型車的定價(jià)、再加上獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格,某程度上確實(shí)也算是優(yōu)勢所在。當(dāng)然,如果確實(shí)要競爭的話,新車估計(jì)也只是與凡爾賽形成PSA集團(tuán)的內(nèi)部競爭,在一些細(xì)微區(qū)別之下,到底誰會成為王者?
編輯說:總的來說,新車對于標(biāo)致在國內(nèi)市場而言,也算是拼力一搏的翻身之作了,當(dāng)下雖然有著不錯(cuò)的產(chǎn)品線,可在銷量方面一直都并不如意,反觀雪鐵龍自從凡爾賽上市后,銷量節(jié)節(jié)攀升之余還出口到國外市場。接下來,新車同樣由神龍汽車國產(chǎn),與凡爾賽出自同一地方,能否在市場中贏來突破,就要看標(biāo)致本身對于該車到底帶來什么樣的產(chǎn)品力,以及在重要的價(jià)格方面,又是否能有一個(gè)清晰的定位,最后,就讓我們期待在北京車展上與其見面。

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