雷克薩斯同源,起步價(jià)降2萬!新款豐田RAV4榮放/凌放上市
新車評(píng)網(wǎng)
作者:
XCP葉俊杰
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2024-09-12 20:58 評(píng)論 (0)
9月12日,一汽豐田官方宣布,新款RAV4榮放、HARRIER凌放正式上市。其中,新款RAV4榮放的售價(jià)為16.98-29.78萬元,全系共推出9款配置車型,新車起售價(jià)格下調(diào)7000元,同時(shí)針對(duì)設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)和配置上作出調(diào)整;而新款HARRIER
9月12日,一汽豐田官方宣布,新款RAV4榮放、HARRIER凌放正式上市。其中,新款RAV4榮放的售價(jià)為16.98-29.78萬元,全系共推出9款配置車型,新車起售價(jià)格下調(diào)7000元,同時(shí)針對(duì)設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)和配置上作出調(diào)整;而新款HARRIER凌放的售價(jià)為19.18-27.58萬元,共推出6款配置車型,起售價(jià)格下調(diào)了2萬元,并在車型上作出了精簡。
RAV4榮放
在RAV4榮放方面,新車基本上延續(xù)了現(xiàn)有的設(shè)計(jì),主要針對(duì)部分設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)作出了調(diào)整。例如,新車的前格柵和前保險(xiǎn)杠更換了全新樣式,讓新車看起來更加具有越野氣息一些。
同時(shí),新車的輪眉和側(cè)裙采用了亮黑色,以及后保險(xiǎn)杠和尾門飾條也更換了全新樣式,為新車增添了精致感和層次感。另外,新車還增加了電動(dòng)尾門。車身尺寸方面,新車長寬高分別為4600(4610)/1855(1865)/1680(1685)mm,軸距為2690mm,依舊定位緊湊型SUV。
內(nèi)飾方面,新車則主要針對(duì)材質(zhì)和顏色進(jìn)行調(diào)整,例如車門版內(nèi)部增加了不同顏色搭配,同時(shí)皮質(zhì)的會(huì)變得更柔軟,以及縫線也作出了升級(jí),整體看起來要高級(jí)了不少。并且,門內(nèi)扶手加入了木紋裝飾條,以及門板按鍵和換擋把手,從塑料材質(zhì)升級(jí)為鋼琴黑烤漆,看起來著實(shí)要高級(jí)不少。另外,中控扶手箱上方采用了軟質(zhì)包裹,而副駕駛手套箱上方和座椅在材質(zhì)和配色上也有所升級(jí)。
動(dòng)力方面,新車并沒有作出變化,提供了2.0L、2.5L混動(dòng)和2.5L插混三種動(dòng)力,其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為126kW,匹配CVT無級(jí)變速箱,而兩款混動(dòng)車型均匹配E-CVT電子無級(jí)變速箱。
HARRIER凌放
看完了RAV4榮放,再看往上一級(jí)的HARRIER凌放車型。新車在外觀和內(nèi)飾上,設(shè)計(jì)與現(xiàn)款均保持一致,同樣也只是在細(xì)節(jié)上作出調(diào)整。其中,新車的混動(dòng)標(biāo)識(shí)統(tǒng)一變換為“HEV”樣式,同時(shí)配備了19英寸輪圈、全景天窗、360度全景影像等配置,進(jìn)一步為用戶提升使用體驗(yàn)。
車身尺寸方面,新車長寬高分別為4755/1855/1660mm,軸距為2690mm。
內(nèi)飾方面,新車也延續(xù)現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì),配備了12.3英寸懸浮式中控屏,并支持CarPlay、CarLife、華為HiCar車機(jī)互聯(lián),而高配車型上還支持前排座椅加熱/通風(fēng),以及JBL音響。
與此同時(shí),官方在車內(nèi)還采用了大量的皮質(zhì)包裹,進(jìn)一步為車內(nèi)營造高級(jí)氛圍。配置方面,新車根據(jù)不同車型,增加了外后視鏡記憶、主駕座椅記憶、全景影像、12.3英寸液晶儀表盤、多媒體系統(tǒng)面部識(shí)別功能、車載微信等功能,為用戶帶來更好的用車體驗(yàn)。
動(dòng)力方面,新車配備2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5L混動(dòng)兩種動(dòng)力,其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為171馬力,匹配CVT無級(jí)變速箱;而2.5L混動(dòng)車型,兩驅(qū)版最大功率為160kW,四驅(qū)版最大功率為163kW,匹配E-CVT無級(jí)變速箱。此外,新車還配備L2級(jí)Toyota Safety Sense輔助駕駛系統(tǒng)。
編輯說:RAV4和HARRIER一直以來在全球市場都深受用戶的青睞,而RAV4榮放和凌放HARRIER這次迎來全新的升級(jí),必然是更好的提升了車型在市場中的競爭力。而且官方不但在配置上更加豐富了,在起售價(jià)方面還進(jìn)行了下調(diào),對(duì)于即將購車的用戶來說無疑是一件非常好的事情。目前,在這個(gè)級(jí)別當(dāng)中,已經(jīng)被不少新能源車型占據(jù),而兩款車型通過此次的升級(jí),又能否對(duì)這些對(duì)手進(jìn)行超越呢?

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