自我變革，提速進化！廣汽豐田20周年布局智電未來

2024年，廣汽豐田在20歲的當打之年蓄勢待發(fā)，近900萬顧客基盤、全球先進的制造體系、2.0合資新模式、深厚智電技術(shù)儲備，成就合資新頭部重新出發(fā)的決心與勇氣，一段全新的征程已箭在弦上。

11月13日，廣汽豐田舉辦“與時智進”20周年紀念大會，回首二十載潛心造車的成果與積淀，全面開啟自我革命，響應(yīng)時代召喚，創(chuàng)變合資汽車品牌。對于未來發(fā)展道路，廣汽豐田執(zhí)行副總經(jīng)理文大力表示：“在合資2.0體制下，廣汽豐田開啟‘聚變2030’，躍遷‘科技廣豐’，再次向年產(chǎn)銷百萬挑戰(zhàn)，成為智電時代頭部品牌。”

時光回溯至2004年，正值中國剛加入世貿(mào)組織WTO，國內(nèi)舞臺驟然開闊，中國車市華章待啟。在這樣的背景下，廣汽豐田汽車有限公司正式成立，開啟擁抱和融入中國市場的征程，從此寫下關(guān)于創(chuàng)新、成長與共贏的激蕩故事。

如今，廣汽豐田已連續(xù)建成五座世界級現(xiàn)代汽車工廠，產(chǎn)品線覆蓋了從轎車到SUV、MPV的廣闊領(lǐng)域，超600家經(jīng)銷店組建的銷售網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國，構(gòu)建集合中國尖端技術(shù)的現(xiàn)地化研發(fā)體系。

從凱美瑞的一飛沖天、到漢蘭達的勢不可擋，再到賽那的橫空出世，廣汽豐田每一次新車的亮相，都開辟了一個細分市場。一步一個腳印，廣汽豐田構(gòu)筑多動力共生、多路線并存的產(chǎn)品矩陣，匯聚了凱美瑞、漢蘭達、威蘭達、雷凌 等十余款車型，滿足顧客全場景用車需求。

文大力在20周年紀念大會上表示，在合資2.0體制下，廣汽豐田開啟“聚變2030”，致力成為智電時代頭部品牌。為此，廣汽豐田將展開革命性的全體系構(gòu)造改革，從商品定義、研發(fā)、制造、營銷等各個領(lǐng)域，徹底重構(gòu)自主能力，向“全方位自立化”目標邁進。

為了更好地滿足中國消費者的需求，廣汽豐田向“中國自研”全面進階，憑借基于市場洞察的商品定義能力，全面構(gòu)筑現(xiàn)地產(chǎn)品開發(fā)體制，從企劃、開發(fā)、驗證評價到全生命周期管理，實現(xiàn)產(chǎn)品由現(xiàn)地團隊100%完結(jié)，用中國速度創(chuàng)造中國體驗。

在“自研進階+科技圈合作”的雙重加持下，廣汽豐田加速“商品重構(gòu)”，實現(xiàn)智電突圍，堅持多動力共生、多路線并存，油電同智、同進。電動化層面，廣汽豐田堅定推進多路徑布局，依托最適合電動化時代的超級發(fā)動機，以及全固態(tài)電池等黑科技，構(gòu)建起五大路線電動化產(chǎn)品矩陣。

智能化領(lǐng)域，廣汽豐田電子平臺向中央域控制平臺轉(zhuǎn)換，全面加快智駕智艙更新迭代速度，實現(xiàn)智能駕駛L2到L4級別全覆蓋，高階智駕向更多車型搭載，推動全民智駕時代早日到來。

編輯說：歷經(jīng)20年時間，廣汽豐田在中國市場贏得廣大用戶的青睞，足以證明品牌的產(chǎn)品力是得到認可。只不過，隨著新能源車型的不斷發(fā)展，傳統(tǒng)燃油車已經(jīng)不能進一步滿足用戶的需求，而在此時廣汽豐田選擇了向智能化和電動化進行發(fā)力，再一次為市場用戶帶來更出色的產(chǎn)品車型。在之后，廣汽豐田在技術(shù)和產(chǎn)品方面會有怎樣的提升和驚喜，不妨讓我們共同期待一下。