把“性能領(lǐng)先”轉(zhuǎn)變?yōu)椤绑w驗(yàn)領(lǐng)先”，問(wèn)界掀起全民智駕熱潮

在智能汽車快速發(fā)展的今天，智駕技術(shù)已從最初的簡(jiǎn)單輔助，逐步演進(jìn)為高階智能駕駛。這一技術(shù)進(jìn)化不僅僅體現(xiàn)在硬件和算法的突破，更在于將復(fù)雜的技術(shù)轉(zhuǎn)化為用戶真正需要的出行體驗(yàn)。

問(wèn)界，正是通過(guò)深入的用戶洞察和持續(xù)的技術(shù)迭代，將智能駕駛從技術(shù)概念轉(zhuǎn)變?yōu)榇蟊娀某鲂薪鉀Q方案，不僅成功掀起了“全民智駕”熱潮，成為智能駕駛的流行文化與代名詞，更加快推動(dòng)了智能駕駛的普及，將智能出行體驗(yàn)提升到一個(gè)全新的高度。

從高端技術(shù)到普遍應(yīng)用 智駕成購(gòu)車關(guān)鍵因素

近年來(lái)，國(guó)內(nèi)汽車工業(yè)在電動(dòng)化和智能化領(lǐng)域迅猛發(fā)展，隨著新能源滲透率突破50%，汽車電動(dòng)化上半場(chǎng)已成定局，智能化下半場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，智能駕駛已經(jīng)躍升為行業(yè)內(nèi)的核心競(jìng)爭(zhēng)要素之一。這一趨勢(shì)也正在重塑消費(fèi)者的購(gòu)車偏好，消費(fèi)者對(duì)于自動(dòng)駕駛技術(shù)等高端智能化功能的興趣日益濃厚。根據(jù)國(guó)家信息中心的數(shù)據(jù)，輔助駕駛相關(guān)功能在消費(fèi)者購(gòu)車決策中的排位逐年上升，智能駕駛正在成為消費(fèi)者購(gòu)車決策中的重要因素。

為了滿足市場(chǎng)需求并保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，問(wèn)界等新能源車企紛紛加大在智能駕駛技術(shù)方面的研發(fā)投入。技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場(chǎng)的逐漸成熟，進(jìn)一步加速了智駕功能的普及程度，智能駕駛功能不再只是少數(shù)品牌的專屬，越來(lái)越多的人對(duì)智能駕駛的態(tài)度，已經(jīng)從“不敢開(kāi)”順利轉(zhuǎn)變?yōu)椤案议_(kāi)、想開(kāi)、愛(ài)開(kāi)”。

這離不開(kāi)問(wèn)界積累起的巨大保有量以及始終致力于智駕技術(shù)與體驗(yàn)的行業(yè)貢獻(xiàn)。問(wèn)界自誕生起，便敏銳地洞察到智能駕駛技術(shù)發(fā)展的必然趨勢(shì)，并以前瞻性的眼光，持續(xù)在智能駕駛領(lǐng)域進(jìn)行大量投入，率先將智駕部署到問(wèn)界新M5、問(wèn)界新M7、問(wèn)界M9全系車型，讓每一位用戶都能體驗(yàn)智駕、信賴智駕、依賴智駕，穩(wěn)占智駕技術(shù)第一梯隊(duì)。這一系列舉措不僅鞏固了問(wèn)界在智能駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，更引領(lǐng)了一股“全民智駕”的新潮流。如今，問(wèn)界正以前所未有的力度推動(dòng)著汽車消費(fèi)態(tài)度的轉(zhuǎn)變，用實(shí)際行動(dòng)詮釋了“智慧重塑豪華”的深刻內(nèi)涵。

問(wèn)界智駕的優(yōu)勢(shì)，不僅在于其高階智能駕駛系統(tǒng)帶來(lái)的駕駛安全性，還在于該系統(tǒng)極大提升了用戶的日常駕駛體驗(yàn)。不少用戶反映，特別是在那些不太熟悉的復(fù)雜道路，智能駕駛系統(tǒng)的輔助作用極大地提升了他們的駕駛信心。

上海的一位年輕車主表示，剛擁有問(wèn)界M9時(shí)，他對(duì)智能駕駛技術(shù)還抱有一定的疑慮，尤其在高速和擁堵路段上，總感覺(jué)“不踏實(shí)”。然而，在經(jīng)歷了幾個(gè)月的駕駛后，他的看法發(fā)生了改變。通過(guò)多次的實(shí)地體驗(yàn)，問(wèn)界智駕系統(tǒng)精準(zhǔn)的車道保持、自動(dòng)變道以及自適應(yīng)巡航等功能，讓他逐漸放下了心中的疑惑，甚至開(kāi)始享受這種“智能”駕駛的感覺(jué)。他說(shuō)：“智能駕駛不僅解決了我在復(fù)雜道路上駕駛的焦慮，更讓我在長(zhǎng)時(shí)間駕駛過(guò)程中保持了高度的安全感?！?/p>

智駕體驗(yàn)再升級(jí)，引領(lǐng)全民智駕熱潮

全民智駕時(shí)代，車企參與競(jìng)爭(zhēng)的重點(diǎn)也不再局限于有無(wú)智駕配置，而是開(kāi)始進(jìn)入用戶體驗(yàn)之間的競(jìng)爭(zhēng)。問(wèn)界作為全民智駕的踐行者，智駕能力向來(lái)被視為業(yè)內(nèi)智駕天花板，已在技術(shù)上實(shí)現(xiàn)了“車位到車位”等多場(chǎng)景的貫通，持續(xù)引領(lǐng)智駕熱潮。

目前，問(wèn)界M9、問(wèn)界新M7、問(wèn)界新M5系列車型均搭載了HUAWEI ADS 3.0高階智能駕駛系統(tǒng)。該系統(tǒng)率先應(yīng)用端到端類人智駕，實(shí)現(xiàn)了從“識(shí)別障礙物”到“理解駕駛場(chǎng)景”的跨越式進(jìn)步，真正做到在不依賴高精地圖的情況下，“全國(guó)都能開(kāi)、全國(guó)放心開(kāi)”，用戶智駕體驗(yàn)全面進(jìn)階。

具體來(lái)說(shuō)，HUAWEI ADS 3.0可實(shí)現(xiàn)智能泊車、主動(dòng)安全、高速/城區(qū)領(lǐng)航輔助、“車位到車位”的高階智能駕駛功能。無(wú)論是高原山路、鄉(xiāng)間小路，還是小區(qū)窄路、停車場(chǎng)通路，都能輕松應(yīng)對(duì)，而且跟車更平順，換道更柔和，讓駕駛者享受真正的智能駕駛樂(lè)趣。智能泊車方面，HUAWEI ADS 3.0系統(tǒng)涵蓋離車泊入、遙控泊入、循跡倒車（RA）和代客泊車輔助（AVP）等多項(xiàng)高階泊車功能，無(wú)論是商場(chǎng)的地下車庫(kù)，還是地面的各種異行車位都能輕松應(yīng)對(duì)，告別停車與尋車的煩惱。

在提供全面的智能駕駛體驗(yàn)的同時(shí)，問(wèn)界還實(shí)現(xiàn)了與主動(dòng)安全功能的深度融合，全向防碰撞系統(tǒng)除了能夠識(shí)別本車道逆向車輛和水馬、成排錐桶、路沿等障礙物，還能覆蓋倒車盲區(qū)監(jiān)測(cè)、鬼探頭識(shí)別等方面，時(shí)刻保障用戶出行安全。

智駕能力快速迭代，將建立智駕體驗(yàn)新標(biāo)準(zhǔn)

得益于行業(yè)領(lǐng)先的智能駕駛實(shí)力，問(wèn)界的智駕數(shù)據(jù)做到了行業(yè)領(lǐng)先。根據(jù)最新數(shù)據(jù)，目前，問(wèn)界智駕累計(jì)里程超10億公里，在智駕商用實(shí)踐方面持續(xù)領(lǐng)先。

這些數(shù)據(jù)不僅反映了越來(lái)越多的用戶對(duì)問(wèn)界智駕更信任——從“不敢開(kāi)”順利轉(zhuǎn)變?yōu)椤案议_(kāi)、想開(kāi)、愛(ài)開(kāi)”，更重要的是，這些數(shù)據(jù)將成為問(wèn)界智駕能力持續(xù)迭代、領(lǐng)先市場(chǎng)的關(guān)鍵?；谶@些數(shù)據(jù)，問(wèn)界能不斷優(yōu)化智駕能力，提高智駕技術(shù)迭代效率，進(jìn)一步提升用戶智駕出行體驗(yàn)。

問(wèn)界之所以能夠引領(lǐng)“全民智駕”浪潮，得益于其在智能駕駛領(lǐng)域的長(zhǎng)期技術(shù)積累和持續(xù)創(chuàng)新。從“性能領(lǐng)先”到“體驗(yàn)領(lǐng)先”，問(wèn)界已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了技術(shù)的跨越式發(fā)展，并通過(guò)豐富的用戶體驗(yàn)和數(shù)據(jù)反饋，不斷提升智駕系統(tǒng)的易用性與安全性。

未來(lái)，隨著技術(shù)的不斷迭代和市場(chǎng)的快速拓展，問(wèn)界有望在智能駕駛領(lǐng)域持續(xù)領(lǐng)跑，建立行業(yè)智駕體驗(yàn)新標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)智能駕駛逐步向更廣泛的用戶群體普及，為更多用戶帶來(lái)舒適的出行體驗(yàn)。