充電五分鐘，補(bǔ)能400公里 比亞迪攜漢唐L廣州區(qū)域上市發(fā)布

4月24日，比亞迪王朝網(wǎng)旗下——漢/唐L在廣州舉行區(qū)域上市發(fā)布會(huì)。新車提供DM插電混動(dòng)和EV純電兩種動(dòng)力類型，唐L DM官方指導(dǎo)價(jià)為22.98-28.58萬(wàn)元，唐L EV官方指導(dǎo)價(jià)為23.98-28.98萬(wàn)元。漢L DM售價(jià)為20.98-25.98萬(wàn)元,漢L EV售價(jià)為21.98-27.98萬(wàn)元。

首先兩車在技術(shù)上的共同點(diǎn)，DM車型應(yīng)用了比亞迪第五代混動(dòng)技術(shù)，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為115kW。EV車型則基于超級(jí)e平臺(tái)打造，其配備閃充電池，碳化硅功率芯片和3萬(wàn)轉(zhuǎn)電機(jī)，最高車速超過(guò)300km/h。全系也是標(biāo)配天神之眼B-高階智駕激光版。，其配備閃充電池，碳化硅功率芯片和3萬(wàn)轉(zhuǎn)電機(jī)，最高車速超過(guò)300km/h。

此次上市的車型最大的技術(shù)亮點(diǎn)在于補(bǔ)能方面，比亞迪超充定名兆瓦閃充，而得益于該平臺(tái)的加持，可以實(shí)現(xiàn)1000kW充電功率，最高10C充電倍率、1000V最高充電電壓和1000A最大充電電流，能夠達(dá)到1秒鐘充電2km，5分鐘充電400km。并且，還可以全面兼容公共充電樁，雙槍可實(shí)現(xiàn)500kW充電。

兩臺(tái)新車我們先從漢L車型看起，外觀上其延續(xù)了比亞迪經(jīng)典的“龍顏”設(shè)計(jì)理念，前格柵飾板與兩側(cè)大燈組融為一體，具有這極高的辨識(shí)度。此外，據(jù)官方稱其前包圍的設(shè)計(jì)靈感來(lái)自于“龍須曲線”，而側(cè)的切割樣式為車頭增添了運(yùn)動(dòng)感。

身側(cè)面，新車采用了水切設(shè)計(jì)，車門內(nèi)凹的造型搭配外擴(kuò)的前后雙腰線，展現(xiàn)出強(qiáng)烈的肌肉感。隱藏式門把手和雙五輻雙色輪圈的搭配，使得整車更具時(shí)尚氣息。車尾部分，新車采用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，內(nèi)部的纏繞式光源造型極具辨識(shí)度，再搭配銀色雙護(hù)板，進(jìn)一步強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)氛圍。車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為5050/1960/1505mm，軸距為2970mm，配備245/45 R19輪胎。值得一提的是，新車的車身配色靈感源自于瓷器，提供琉光銀、墨竹青和端硯灰三種車漆。

內(nèi)飾部分，新車也是采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，懸浮式中控屏+全液晶儀表，搭配全新樣式的三幅式方向盤，在科技感上是有著不錯(cuò)的提升。同時(shí)，貫穿式出風(fēng)口加上大面積的皮質(zhì)包裹，在豪華氛圍上也有了更好的表現(xiàn)。

配置方面，新車將提供車載冷暖冰箱、香氛系統(tǒng)，前排手機(jī)無(wú)線充電、丹拿音響等等。同時(shí)，新車還將搭載配套無(wú)人機(jī)、DiDyna智能底盤，配備云輦預(yù)瞄系統(tǒng)，智能扭矩控制，智能舒適控制，底盤矢量控制、天神之眼B高階智駕等。

動(dòng)力方面，新車?yán)^續(xù)搭載插混和純電2種動(dòng)力可選。其中，插混版車型搭載的是第五代DM技術(shù)，由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成，最大功率115kW，具有145km和170km兩種純電續(xù)航，百公里加速時(shí)間3.9秒。而純電版車型則具有單、雙電機(jī)可選，單電機(jī)最大功率為500kW，雙電機(jī)最大功率為230kW+580kW，百公里加速最快2.7秒，最高車速305km/h。作為對(duì)比，現(xiàn)款車型的單電機(jī)版本最大功率僅150kW，簡(jiǎn)直是天與地的差別。

接下來(lái)再看唐L方面，在外觀上其同樣進(jìn)行了優(yōu)化，采用全新的“Loong Face”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，其中最為明顯的在于前包圍采用了外八樣式，同時(shí)兩側(cè)配備了通風(fēng)開口，以及中間位置帶有主動(dòng)式格柵的散熱開口。此外，全新的LED燈組結(jié)合貫穿式鍍鉻飾條，以及車頂?shù)募す饫走_(dá)，科技感和辨識(shí)度都十分在線。

側(cè)面方面，可以看到整臺(tái)車子明顯是更加大了，前后翼子板的小寬體加上內(nèi)凹的輪眉，營(yíng)造出了一種交強(qiáng)的力量感，再結(jié)合車頂線條略微向下傾斜，整體并沒(méi)有一種臃腫的感覺(jué)。尾部方面，貫穿式的燈組自然沒(méi)有缺席，同時(shí)其尺寸也相對(duì)有所增大，加上右下方的唐L標(biāo)識(shí)，進(jìn)一步提升了該車的辨識(shí)度。

車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為5040/1996/1760mm，軸距為2950mm，配備20英寸和21英寸輪圈，并采用7座布局。此外，新車同樣將配備激光雷達(dá)，并搭載“天神之眼”智駕系統(tǒng)，以及還可以選裝仰望U8同款的車頂無(wú)人機(jī)停機(jī)坪，可以提供無(wú)人機(jī)跟隨拍攝等玩法。

內(nèi)飾部分，新車的設(shè)計(jì)與上述的漢L基本一致，大面積的皮質(zhì)包裹、懸浮式中控屏、全液晶儀表盤、三幅式方向盤、手機(jī)無(wú)線充電等等，在這臺(tái)旗艦車身上都沒(méi)有缺席。同時(shí)，新車還首次應(yīng)用竹木飾板融合形成的切割形面，展現(xiàn)出中式豪華的美感，而在配置上則提供前排手機(jī)無(wú)線充電、音響、車載冷暖冰箱、香氛系統(tǒng)以及天神之眼B高階智駕系統(tǒng)等。

空間部分，車內(nèi)采用2+3+2座椅布局，三排座椅均采用真皮包裹，前排座椅配備多向電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)、按摩以及記憶功能，第二排座椅配備加熱、通風(fēng)、按摩以及一鍵方便進(jìn)出等。此外，后兩排座椅椅背可放平，形成平整的儲(chǔ)物空間。

動(dòng)力方面，新車提供插混版和純電動(dòng)版2種動(dòng)力。其中，插混版采用第5代DM技術(shù)，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為115kW，電機(jī)最大功率具有200kW和220kW兩種，純電續(xù)航里程有135km、150km和165km三種選擇；純電動(dòng)車型則升級(jí)了超級(jí)e平臺(tái)3，單電機(jī)版本最大功率為500kW，雙電機(jī)版本前、后電機(jī)最大功率分別為230kW和580kW，百公里加速最快3.6秒。盤懸架方面，新車搭載前麥弗遜+后五連桿懸架，并配備配備DiDyna智能底盤和云輦-C系統(tǒng)。

比亞迪兩款全新旗艦車型的發(fā)布，展現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)新能源技術(shù)質(zhì)的飛躍。兆瓦閃充技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)5分鐘補(bǔ)能400公里，能夠徹底打破續(xù)航焦慮，同時(shí)千匹級(jí)動(dòng)力更是直指超跑性能。從漢L 20萬(wàn)起步的定價(jià)策略看，比亞迪正以核心技術(shù)突破向高端市場(chǎng)發(fā)起沖擊，用"技術(shù)平權(quán)"重新定義豪華電動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)。這不僅是對(duì)特斯拉的正面宣戰(zhàn)，更是中國(guó)汽車工業(yè)從跟隨到引領(lǐng)的重要里程碑。后續(xù)，那就讓我們來(lái)期待一下，兩款新車在后續(xù)的市場(chǎng)表現(xiàn)到底如何。