東風(fēng)雪鐵龍C6 380THP - 座椅和乘坐空間

C6的前后排座椅相比，后排座椅還要顯得更加舒適一些。再加上這臺(tái)車有很好的底盤濾震功力和隔音水準(zhǔn)，所以很多時(shí)候人是愿意賴在它的后排的。這在PSA以往所有在中國國產(chǎn)的車型中，似乎是頭一例，這也可以看做是C6定位上的一個(gè)成功。

但要具體到后座的空間表現(xiàn)，C6可以說是寬敞，但比窮兇極惡的那些同級(jí)對(duì)手，那種寬得奢侈的感覺還是少了一些。但要知道，雪鐵龍的那套復(fù)雜的后懸掛要占用很多空間，C6在后座空間的利用方面已經(jīng)比C5有很大進(jìn)步了。因?yàn)楹笞《毁I雪鐵龍，至少在C6上是不成立的。

前排頭枕采用DS車系上常見的錢夾式，優(yōu)點(diǎn)是調(diào)節(jié)幅度特別大，而且頭枕上去時(shí)接觸面積大、舒適度高。

座椅椅背也有箱包設(shè)計(jì)的元素，一個(gè)小拉手，當(dāng)然是純裝飾用的。也許看圖片大家會(huì)擔(dān)心這玩意是否會(huì)給背部帶來不適，實(shí)際體驗(yàn)感覺還好。

C6的B柱設(shè)計(jì)比一般的車要更寬一些，如果是身材較高的駕駛員、把駕駛位退到較后，在上下車時(shí)會(huì)有些許的不便感。

原本在C5上的B柱空調(diào)出風(fēng)口也取消了，只留了中間的空調(diào)出風(fēng)口，后排兩邊也可以獨(dú)立調(diào)節(jié)空調(diào)溫度。

這里還有USB接口和220V電源接口，考慮到了商務(wù)人士的需要。

但控制副駕駛座椅的老板鍵和C5一樣也是在前座椅的正后方。我們以前問過為什么要這樣設(shè)計(jì)（因?yàn)槠渌囈话闶窃O(shè)置在座椅側(cè)面），設(shè)計(jì)師的回答是放在側(cè)面會(huì)破壞整張皮革的整體性。

C6的座椅裝備很逆天，前后四個(gè)座位都有通風(fēng)加熱和按摩功能，后座也有調(diào)整靠背的功能，很多50萬元以上的車型都還沒有這樣的裝備。

后排地臺(tái)重要的隆起被做到盡量小和盡量窄，對(duì)需要時(shí)乘坐三人也是有一定裨益的。

但是相信我，中間那個(gè)位置的座椅很難坐。相反兩邊的座椅不僅能調(diào)節(jié)角度，還有很合適的軟硬度和傾斜角度，舒適性太好。這臺(tái)車，當(dāng)4座車來用會(huì)更合適一些。

由于后座有可調(diào)功能，所以座椅靠背放倒功能就沒有了，僅有一個(gè)小口子從這里通往尾廂。