領(lǐng)克02首試：對標(biāo)豐田CH-R和大眾T-Roc？試過才能下結(jié)論

撰文、攝影：馮晞帆@新車評

這次去試領(lǐng)克02，我們拍了視頻內(nèi)容，但由于廠商有保密協(xié)議，只能圖文先行。之前01是柳笛同學(xué)去試的，試完后他真的被圈粉了。圈內(nèi)不少媒體人，試完領(lǐng)克01后，真的有購買計劃，這種情況過去更多見于本田和馬自達(dá)。至于01之后的02，是否能延續(xù)01的高水準(zhǔn)？

對標(biāo)馬自達(dá)CX-4？廠方說不是這樣玩

領(lǐng)克02跟領(lǐng)克01之間的關(guān)系，有點像馬自達(dá)CX-4和CX-5。一臺是常規(guī)SUV，另一臺轎跑化的跨界車。不過領(lǐng)克自稱直接對手不是CX-4，而是豐田CH-R和大眾T-Roc。不管是CX-4，還是CH-R和T-ROC，我們看到SUV在重演轎車市場的情況，就是不斷細(xì)分化。領(lǐng)克02跟領(lǐng)克01的共通點很多，例如底盤結(jié)構(gòu)，以及設(shè)計風(fēng)格。

這臺領(lǐng)克02的預(yù)售價為14.2-19.8萬，看起來比01要便宜。不過你要考慮一個情況，01目前全系都是2.0T，而02是以1.5T三缸機(jī)作為主打。而且最入門那款車型，還是1.5T的低功率版本。先不說實際表現(xiàn)，規(guī)格降低了，但價格降幅還不是太吸引。當(dāng)然啦，預(yù)售價不等于實際價格，希望上市的時候能給大家更多驚喜。

另外需要說明的一點，我在現(xiàn)場試了兩臺1.5T頂配，結(jié)果駕駛感有較多出入。例如我拿到的02，就比另一位同行的轉(zhuǎn)向更重，底盤更扎實，雙離合更平順。在交換車開之后，我和同行都覺得存在差異。為此我也問過廠方人員，廠方人員承認(rèn)現(xiàn)場都是試裝車，某些調(diào)校并未定型。這篇文章還是以我拿到那臺車為標(biāo)準(zhǔn)，畢竟整個調(diào)校更好，更可能成為最終狀態(tài)。

領(lǐng)克02和01比起來，駕乘上有什么區(qū)別？

02在駕乘上，跟01確實相似度很高。兩者的行駛品質(zhì)都很有高級感，簡而言之就是又軟又快。懸掛能柔和地吸收掉路面沖擊，但又不用擔(dān)心整臺車會晃。因為懸掛會很快回彈過來，重新支撐住車身。這種又舒服，車身的穩(wěn)的感覺，在同級真找不到其它類似的車型。

02跟01不同之處，在于整臺車底盤，乃至坐姿都比01要低矮化，使得整臺車轉(zhuǎn)彎時的重心特性有所不同。不僅是領(lǐng)克02，包括開過的其它跨界車，例如斯巴魯XV、馬自達(dá)CX-4，甚至更便宜的吉利帝豪GS，在SUV和掀背車兩種血統(tǒng)中，明顯后者比例更加濃烈。只要路面稍微順暢，你會覺得自己被歐洲人上身，喜歡加速殺入高架，用較快速度壓過彎道，甚至喜歡在車流中左穿右突。

不是說這類車一定有多熱血，上述在市區(qū)里的“激烈運動”，車速實際也快不到哪里去，這類樂趣更多是靠靈活感來營造?？缃畿囯m比SUV低矮，但會比轎車高，視野也會好于轎車。好視野跟靈活感匹配起來之后，在市區(qū)比什么馬力、什么硬懸掛有用得多。不過在跑高速時，感覺02的風(fēng)噪比01要大，至少我開這臺1.5T的02，并沒有用上夾層玻璃。概括起來，02稍微靈巧，01稍微高級，但程度僅是“稍微”而已。

1.5T三缸是否靠譜，有必要加錢買2.0T？

日常開是很難感知出三缸機(jī)的跡象，作為主打動力，領(lǐng)克也不會在這方面砸自己招牌。在通用、福特等品牌上已經(jīng)看到，三缸機(jī)抖動等問題，可以透過后天補(bǔ)救。1.5T車型油門頭段會比01要敏感，基礎(chǔ)動力沒那么大，工程師籍此優(yōu)化主觀體驗，也是常見的事情。1.5T只要你肯踩，在市區(qū)里也沒有超不了的車，日常從容感跟2.0T差別不大。之前柳笛同學(xué)在試01時已說過，領(lǐng)克匹配雙離合非常順，甚至比6AT還好。

1.5T之于自己來說，確實不差，可問題在于我曾開了2.0T。這種感覺猶如你喝過手沖咖啡，再去喝速溶咖啡。用我的話來說，2.0T版本會更加“跟腳”，你右腳多壓一點，它才多去一點。這種線性攀升的精妙感，1.5T依然不如2.0T。短暫試駕2.0T車型后，發(fā)現(xiàn)底盤會比1.5T略硬。畢竟底盤要應(yīng)付更強(qiáng)動力，以及更重的車身，在軟硬度上也要重新去適應(yīng)。

作為一款偏個性的車型，實用性如何？

02內(nèi)飾跟01近似度比較高，大家可以看看柳笛的領(lǐng)克01視頻《領(lǐng)克01場地試駕視頻：CMA平臺首發(fā)，來自中國的國際車》（PC版） （手機(jī)版），這里就不展開說太多。

由于車身長度有所變化，02后排空間確實會不如01。以我175cm的身高來說，調(diào)好前排后，在后座只有一拳稍微多點的余量。本來擔(dān)心的頭部空間，由于車頂做了挖空處理，反而問題不大。前排由于用了類跑車桶椅的造型，使得后排乘客的視野遮擋較多。02的后排能滿足家用需求，但假如你需要寬敞的體驗，常規(guī)的SUV才更適合你。

是否值得買買買？

領(lǐng)克02和01相似的地方很多，或者說是01的另一個選擇，在跟01接近的高級感前提下，造型更加年輕，駕駛感更加靈活?？谖秾澋蒙系呐笥眩瑹o疑可以繼續(xù)買買買。不過考慮點也不是沒有，一方面領(lǐng)克保養(yǎng)價格不便宜，盡管終身免費保修可以抵消一定成本；另一方面就是前文所提，1.5T無論規(guī)格，還是體驗都沒有2.0T強(qiáng)。目前預(yù)售價給人的驚喜感并不強(qiáng)，不過最終結(jié)論要等真正上市才能下。

【領(lǐng)克02 1.5T首試印象】

突出優(yōu)點：行駛品質(zhì)非常高級；駕駛靈活感強(qiáng)；雙離合匹配順暢；

主要短板：保養(yǎng)不便宜；后排空間小；風(fēng)噪比01大。