奇瑞QQ6 1.3 - 行車舒適性
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2007-09-26
評(píng)論 (0)
QQ6的前后懸架都與原來的QQ基本一致,這種平臺(tái)化的思路可以節(jié)約開發(fā)成本。由于QQ6車身比QQ3大了、高了,所以懸架調(diào)校硬了一點(diǎn),用于抑制車身的側(cè)傾。如此一來,震動(dòng)的傳遞自然也更加直接。
QQ6在乘坐感上難免暴露出了其廉價(jià)特性,車廂隔音、車身剛性和底盤扎實(shí)度方面,都只是廉價(jià)小車的正常水平,行走爛路的時(shí)候會(huì)有單薄感,還伴有一些車廂內(nèi)飾板件的雜音,可以說行車中的噪音是有些雜亂的。這一方面有裝配上的瑕疵,同時(shí)可能也跟其掀背設(shè)計(jì)有一定關(guān)系,因?yàn)橄票车脑O(shè)計(jì)會(huì)對(duì)車身剛性和密封性有一定削弱,尤其在這種講究成本控制的微型轎車上。
奇瑞QQ6車評(píng)導(dǎo)讀
- 內(nèi)部
-
車廂氛圍
內(nèi)飾細(xì)節(jié)
便利性設(shè)計(jì)
前排座椅
后排座椅
尾廂
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