雪佛蘭新樂騁1.2（08年小改款） - 發(fā)動機

【左為1.2L發(fā)動機，右為1.6L發(fā)動機】

此番上海通用對樂騁進(jìn)行的改款，增配1.2L的發(fā)動機是大動作之一。該臺1.2L發(fā)動機代號為S-TEC II，最大功率64kW@6000rpm，最大扭矩112Nm@4400rpm，其有著很高的53.1kW/L的升功率，是上海通用今年“綠動未來”戰(zhàn)略的舉措之一。

實際上，這臺1.2L的發(fā)動機并非是第一次與樂騁結(jié)合。S-TEC系列發(fā)動機包括有0.8L、1.0L、1.2L多個排量，由當(dāng)年通用旗下的鈴木（現(xiàn)已脫離通用）和大宇合作開發(fā)。S-TEC發(fā)動機此前就已用在樂騁的原型車大宇Kalos上，如今“大嘴”樂騁裝備的S-TEC II又作了些改進(jìn)，包括改用頂置雙凸輪軸、優(yōu)化進(jìn)氣系統(tǒng)，改善燃油經(jīng)濟(jì)性之余，排放也達(dá)到歐IV的高標(biāo)準(zhǔn)。

樂騁1.6也是此次新增加的動力系統(tǒng)之一，但并非像1.2L發(fā)動機那樣是全新引入，這臺1.6L發(fā)動機之前用在樂風(fēng)上，隨著國家排放法規(guī)的提升，這臺1.6發(fā)動機的排放也達(dá)到了歐IV標(biāo)準(zhǔn)。