斯柯達(dá)晶銳 - 新車評(píng)網(wǎng)結(jié)論

優(yōu)點(diǎn)：

• 外形色彩搭配豐富，罕見(jiàn)的白色車頂個(gè)性十足；
• 除淺內(nèi)飾外，還提供同級(jí)罕有的全黑運(yùn)動(dòng)內(nèi)飾選擇；
• 駕駛區(qū)人體工程布置上佳，方向盤可四向調(diào)節(jié)；
• 四款動(dòng)力系統(tǒng)都足夠先進(jìn)成熟；
• 手動(dòng)變速箱換擋手感一流，有駕駛樂(lè)趣；
• 6速自動(dòng)變速箱規(guī)格同級(jí)最高，實(shí)際表現(xiàn)完善；
• 整車剛性高、底盤厚實(shí)，行駛品質(zhì)很高；
• 車內(nèi)儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)比較周到，不乏小創(chuàng)意；
• 行車電腦的功能同級(jí)最全；
• 除入門版外，其余車型的配置比較豐富，不乏一些同級(jí)罕見(jiàn)的裝備；
• 常規(guī)尾廂空間在同級(jí)車中屬于中上。

缺點(diǎn)：

• 作為最新推出的車型，技術(shù)相比Polo沒(méi)有明顯革新之處；
• 發(fā)動(dòng)機(jī)中高轉(zhuǎn)噪音較為顯著，日常駕駛不宜太高轉(zhuǎn)速；
• 后座地臺(tái)中央突起較大，坐3人不夠舒服；
• 入門版車型裝備和車內(nèi)設(shè)施比較簡(jiǎn)單；
• 后排靠背折疊放平過(guò)程繁瑣費(fèi)力。

晶銳的出現(xiàn)有兩個(gè)意義：第一，它要豐富斯柯達(dá)品牌在中國(guó)的產(chǎn)品線，成為明銳后的第二款列陣車型；第二，它要補(bǔ)強(qiáng)大眾集團(tuán)在中國(guó)A0級(jí)小車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，替已經(jīng)征戰(zhàn)多年的Polo分擔(dān)任務(wù)。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，后一個(gè)意義顯然更大，畢竟Polo推出已經(jīng)有6、7年了，即便Polo的機(jī)械品質(zhì)始終受到認(rèn)可，但消費(fèi)者買新不買舊的心理還是人之常情。

雖然廠方希望我們不要拿晶銳和自家的Polo做太多的比較，但我相信這是每個(gè)晶銳買家都會(huì)做的事情。晶銳在機(jī)械上沿用了Polo的大部分內(nèi)涵，但外部設(shè)計(jì)、形象以及裝備都做了很大的提升。應(yīng)該說(shuō)，晶銳是更“入時(shí)”的Polo，大致可以這樣理解。

另一方面，經(jīng)過(guò)一輪全面的“自我修為”后，晶銳在一些原本德系小車偏弱的環(huán)節(jié)也有了突出表現(xiàn)。例如好些超越等級(jí)的裝備就給我們留下了深刻印象，車內(nèi)空間利用的智慧和細(xì)心也逾見(jiàn)功力，甚至連價(jià)格都有望比過(guò)去的德系產(chǎn)品更平易近人（入門版8.19萬(wàn)元的定價(jià)就是一個(gè)很吸引的信號(hào)）。如此看來(lái)，晶銳有能力對(duì)日系小車陣營(yíng)發(fā)起一定的沖擊，加入到新飛度、雅力士、馬自達(dá)2這些小車的混戰(zhàn)中。

十萬(wàn)元小車市場(chǎng)的選擇一向很豐富，買家的個(gè)性和口味也很多樣化，但以機(jī)械品質(zhì)為賣點(diǎn)的德系（或歐系）小車一直都有忠實(shí)的擁護(hù)群體，Polo征戰(zhàn)多年仍表現(xiàn)平穩(wěn)就是最好的說(shuō)明。所以晶銳的出現(xiàn)，定會(huì)將德系小車的競(jìng)爭(zhēng)力再推高一線。

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上海大眾斯柯達(dá)晶銳 － 2008年12月